Ось це Геліка: п'ять забійних модифікацій Mercedes-Benz G-клас

Наши партнеры ArtmMisto

Зрозуміло, іншого такого ж електричного Mercedes-Benz G-клас в світі не існує. І старина Арні цим вкрай пишається.

Читай також: Mercedes і Maybach об'єдналися заради шестиметрового купе

На борт шварценеггеровского Геліка помістили два 490-сильних електродвигуна і два блоки батарей вагою 510 кілограмів і ємністю 80 кіловат-годин. З такою начинкою Арні на своєму кастомними Мерсі до 100 км / год зможе розігнатися за 5,6 секунд і літати по Каліфорнії з максимальною швидкістю 183 км / год. І літати зможе довго: за словами інженерів Kreisel, запас ходу електричного Mercedes-Benz Gelandewagen - понад 300 км.

І літати зможе довго: за словами інженерів Kreisel, запас ходу електричного Mercedes-Benz Gelandewagen - понад 300 км

Джерело: Mallorca Magazin

Читай також: Літак на колесах: Mercedes-Benz представили концепт майбутнього

Візуально модифікація від звичайної відрізняється трохи більше, ніж нічим. Її видають тільки емблеми Kreisel і розетка для зарядки акумуляторів на місці горлечка від бензобака. І так: в салоні на приладовій панелі немає тахометра, а замість значка рівня палива тепер батарейка. Загалом, звичайний Mercedes-Benz G-клас, тільки тепер без вихлопних газів. Арні задоволений.

Користуючись нагодою, вирішили згадати ще п'ять незвичайних модифікацій і без того яскравого Mercedes-Benz G-клас. Поїхали.

Mercedes G Entdecker

Читай також: Mercedes-Benz AMG: чотири кращих авто бренду

Крутий експедиційний автомобіль, побудований на базі Геліка G300. Силова - дизельний 183-сильний V6 + 5-ступінчастий "автомат". Є дублююча електромережу: два генератора і 3 батареї.

Також на борту цього звіра три паливні баки, загальна місткість - 230 літрів. Ще є бак для води на 86 літрів, багажник на даху (з розкладний наметом і сходами). У задньому багажнику - контейнери для всякого вантажу, складні стільці і холодильник. Загалом, машина для подорожей по Сахарі.

GWF

GWF - німецьке тюнінг-ательє, фахівці якого одного разу приклалися до G500 з 8-циліндровим мотором. В результаті вийшов 6-метровий в довжину і 2,2-метровий у висоту пікап з позашляхової підвіскою, широченними арками і злющими покришками. Прайс - 125 тисяч євро.

Mercedes-Benz G-Сlass LAPV 6.X

Це прототип. Будували на базі армійського броньовика LAPV 5.4. Броньовик, до речі, теж розробили фахівці з Daimler. Правда, робили це у співпраці з інженерами німецької компанії ACS Armoured Car System. Останні відповідали за броню машини. LAPV розшифровується як "Легкий броньований патрульний автомобіль".

Читай також: Mercedes-Benz і Ко: ТОП-5 кращих авто виробника

Машина з простеньким дизельним мотором, але посиленою підвіскою, кліренсом в 45 мм + кут виїзду - 50 градусів / кут з'їзду - 40 градусів. Ще концепт може похвалитися крутий навігаційною системою, просунутою системою зв'язку, установкою створення радіоперешкод, телеметричним комплексом (відстежує переміщення автомобіля).

Подейкують, такого звіра можна замовити і звичайним простолюдинам як ти, а не тільки військовим. Правда, ціна поки невідома.

6-колісний Геліка-кабріолет

Справа рук спеців з німецького ательє Schulz. Побудували це чудо в 1990-х для хлопців з Близького Сходу. Без жартів: це реальний 6-колісний Гелик без даху. Особи кавказької національності використовували авто для полювання на соколів.

Читай також: Mercedes-AMG S 63: найпотужніший 4-місний кабріолет в світі

Силова - компресорний 5-літровий 325-сильний двигун. Є електропривод, який піднімає / опускає дах. А також - гідропривід, який піднімає / опускає величезну крісло, розташоване замість сидінь другого ряду.

Пізніше фахівці з Schulz забабахати ще кілька таких Мерсів, включаючи навіть "кабріолета" з жорстким дахом. У ньому теж був "трон", викочувався назовні через огроменний люк в цій жорсткій даху.

У ньому теж був трон, викочувався назовні через огроменний люк в цій жорсткій даху

G-Camp Pro ORC Edition

Читай також: Гіперкар за € 3 мільйони: Mercedes будують 1300-сильний авто

Трейлер, побудований на шасі Геліка + будка від машини-Кемпер Unicat. У останньої розширили житловий простір (2 + 1), оснастили власної кліматичною системою, сонячною батареєю, газовою плитою, холодильником та умивальником.

G-Camp має посилену вантажну підвіску, шини з підкачкою, додатковий паливний бак, бак для води і висувною тент. Ціна за станом на 2015 рік - 150 тисяч євро.

Ціна за станом на 2015 рік - 150 тисяч євро

Джерело: motor1.com

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f