Схема цифрового вольтметра на АЦП КР572ПВ2

В даний час аналого-цифрові перетворювачі (АЦП) складають значну частку в світовому виробництві інтегральних електронних схем. Це пов'язано з такими їх особливостями, як зручність застосування, відносна простота і дешевизна, а також вкрай незначні габарити. АЦП з успіхом застосовують у вимірювальних комплексах для узгодження аналогових джерел вимірювальних сигналів і наступних систем цифрової обробки. Нерідко потрібно, щоб вихід АЦП дозволяв безпосередньо представляти результати вимірювання в цифровому вигляді.

Нерідко потрібно, щоб вихід АЦП дозволяв безпосередньо представляти результати вимірювання в цифровому вигляді

Швидкодіючі АЦП лежать в основі сучасних бездротових систем зв'язку, істотно збільшуючи швидкості потоку цифрових даних. Є значна кількість різновидів цих виробів, призначених як для "повільних", так і для "швидких" вхідних сигналів. Вимірювання постійних напруг, яке дозволяє, наприклад, відрегулювати режим роботи транзистора в електронній схемі, відноситься до "повільним" процесам.

Отже, особливу швидкодія від АЦП в цьому випадку не потрібно. Для процесу вимірювання постійної напруги добре підходять так звані інтегруючі АЦП. Їх переваги - мінімальне число необхідних точних компонентів, висока стійкість, дуже мала нелінійність і відносно низька вартість. Саме ці властивості АЦП і визначили їх широке застосування для побудови вимірювальних приладів і систем невисокого швидкодії.

Інтегруючий АЦП, як правило, складається з двох перетворювачів: перетворювача напруги або струму в частоту або тривалість імпульсів. При цьому другий перетворювач служить для трансформування частоти або тривалості в код. У цьому випадку проводять стандартну процедуру підрахунку імпульсів вимірюваної частоти за відомий проміжок часу.

Тому основні характеристики інтегруючих АЦП визначаються якістю ПНЧ (перетворювач напруга - частота). Зазвичай використовують принцип двотактного інтегрування. У першому такті циклу перетворення здійснюється інтегрування, тобто накопичення інтеграла від деякого вхідного сигналу. У другому такті здійснюється деінтегрірованіе, тобто зчитування попередньо накопиченого інтеграла за допомогою подачі на вхід інтегратора іншого вхідного сигналу. На рис.1 представлена ​​діаграма зміни напруги на виході інтегратора (11і).

Як бачимо в першому такті тривалістю Т1 напруга досягає величини ім. У другому вона змінюється від їм до вихідного рівня, який в даному випадку дорівнює нулю. Можна сказати, що накопичення відбувається при подачі на вхід інтегратора івх = и1, а зчитування (Т2) - при подачі івх = і 2.

Таким чином, и1 і і2 мають різну полярність, а співвідношення тривалості тактів визначається співвідношенням:

Т2 / Т1 = -Ш / і2.

Якщо тривалість циклу Т1 підтримується строго постійною, то різниця тривалості тактів (Т1 - Т2) змінюється пропорційно вимірюваному напрузі івх. Цей принцип і лежить в основі функціонування АЦП типу КР572ПВ2.

Цей принцип і лежить в основі функціонування АЦП типу КР572ПВ2

Даний АЦП має диференціальні входи для вимірюваного (11вх) і опорного (11оп) напруг. Це означає, що на результати перетворення впливає різниця потенціалів між входами мікросхеми відповідно 31 і 30 і між входами 35 і 36. При цьому синфазних напруги, наявні на цих висновках, практично не впливають на роботу перетворювача напруга - час (ПНВ).

Оскільки даний АЦП може безпосередньо працювати на світлодіодний індикатор, то розсіюється всередині мікросхеми потужність не є постійною і залежить від числа палаючих сегментів. Природно, що при цьому температурний режим коливається. І говорити про стабільність потенціалу між висновками 1 і 32 не доводиться. Тому розумніше застосовувати зовнішню стабілізацію.

Тому розумніше застосовувати зовнішню стабілізацію

У КР572ПВ2 двом вищезгаданим тактам інтегрування передує нульовий такт, при якому здійснюється автокорреляция. Це дозволяє запам'ятати величину напруги помилки, яка потім віднімається з вхідного сигналу інтегратора. При цьому вдалося зменшити сумарне напруга зсуву АЦП до рівня, що не перевищує 10 мкВ!

Тривалість першого такту дорівнює 1000 періодів тактових імпульсів, що формуються вбудованим тактовим генератором, який переважно стабілізувати кварцом. Відзначимо, що частота тактових імпульсів не впливає на результат перетворення, проте необхідно забезпечити високу сталість цієї частоти.

Діапазон частот тактового генератора fr = 40 ... 200 кГц.

Загальна тривалість циклу перетворення КР572ПВ2 становить 4000 періодів тактових імпульсів (16000 / fr).

Діапазон вхідної напруги АЦП +2 ...- 2 В, величина опорного напруги дорівнює 1 В. Інтегруючий АЦП КР572ПВ2 допускає обробку вхідних сигналів, джерело яких не пов'язаний із загальною шиною! Слід особливо відмітити, що дана мікросхема досить чутлива і складна.

Тому будь-які експерименти з поданими на неї живлять напругою, що відрізняються від ± 5 В, не тільки небажані, а й неприпустимі!

Ось чому при розробці цифрового 3,5-розрядної вольтметра на КР572ПВ2 було вирішено до складу його плати ввести вбудовані стабілізатори напруги на ± 5 В. Принципова електрична схема цифрового вольтметра на АЦП показана на рис.2, друкована плата - на рис.3. Як легко бачити, опорна напруга регулюється в межах 0.1 ... 1,0 В.

Друковану плату можна використовувати не тільки в якості цифрового вольтметра, але так само як крайовий блок для цифрової індикації відносного рівня будь-якого аналогового сигналу, джерелом якого може бути, наприклад, датчик тиску, температури, інтенсивності світлового потоку і т.д.

Автор: А.Л. Кульский, г. Киев

література:

1. Алексенко А.Г., Коломбет Е.А. Застосування прецизійних аналогових мікросхем.- М .: Радио и связь, 1985.

2. Гутников В.С. Інтегральна електроніка в вимірювальних устройствах.- Л .: Вища школа, 1988.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f