Німецький автомобіль, зібраний російськими руками: BMW вирішив побудувати власний завод у Калінінградській області

Наши партнеры ArtmMisto

Німецький автоконцерн BMW планує побудувати завод повного циклу в Росії. Передбачається, що виробництво розмістять на базі підприємства в Калінінградській області. За оцінками менеджменту BMW, витрати на реалізацію проекту можуть скласти кілька сотень мільйонів євро. Раніше компанія Mercedes також почала будувати власний завод у Росії. Про те, чому німецький виробник задумався про перенесення свого виробництва автомобілів в РФ -в матеріалі «360».

Німецький виробник автомобілів марки BMW зацікавлений в будівництво складального підприємства повного циклу в Росії, повідомили «Ведомости» з посиланням на джерело в автоконцерні.

Як повідомляє видання, завод, швидше за все, розміститься в Калінінградській області на базі вже існуючого підприємства по збірці машин, що належить холдингу «Автотор». Починаючи з 1999 року, між BMW і калінінградських холдингом діє контракт, за яким автомобілі концерну збирають на заводі вузловим способом, слід з матеріалів на сайті компанії. Щорічно «Автотор» випускає близько 40 тисяч транспортних засобів.

У бесіді з редакцією «360» начальник управління зі зв'язків з громадськістю холдингу «Автотор» Сергій Луговий розповів, що спільний проект з будівництва заводу знаходиться поки в стадії розробки і обговорення.

В даний момент процес по реалізації будівництва знаходиться в стадії переговорів, тому деталі контракту поки не розголошуються. Втім, наш завод виробляє більшу частину автомобілів BMW, які продаються на російському ринку-це моделі третин, п'ятої та сьомої серій і кросовери Х1, Х3, X4, X5, X6. Крім того, на підприємстві були запущені нові моделі п'ятої і сьомої серії, а в наступному році планується подальше оновлення модельного ряду

- Сергій Луговий.

Орієнтовна вартість проекту може скласти кілька сотень мільйонів доларів, а процес прийняття рішення займе не більше пари місяців, повідомив напередодні старший віце-президент BMW Хендрік фон Кюнхайм. Втім, за підтримкою для будівництва заводу повного циклу автоконцерн збирається звернутися до Фонду розвитку промисловості. Очікується, що російська влада і BMW укладуть спеціальний інвестиційний контракт, який відкриває допуск до державної підтримки в обмін на інвестиції. Аналогічний документ вже підписали конкуренти компанії з Mercedes-Benz.

У свою чергу, виробничі потужності будуть залежати від обсягу продажів, зазначив президент BMW. Згідно з даними аналітичного агентства "Автостат" в цьому році року в Росії було продано 895,2 тисячі нових легкових автомобілів, що майже на 10% більше, ніж за той же період 2016 року. При цьому з початку року продажі BMW «підросли» на 5% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року - до 19,2 тисяч одиниць. У 2016 році BMW продали в Росії понад 27,5 тисяч автомобілів - майже стільки, скільки і в 2015 році, слід з статистики Асоціації європейського бізнесу. Самими популярними моделями BMW у росіян в минулому році стали автомобілі п'ятої (4348 проданих одиниць) і третьої (4170 штук) серії, а також позашляховик X5.

По стопах Mercedes

РИА Новости / Ігор Зарембо

За рахунок будівництва повноцінного заводу менеджмент BMW збирається локалізувати виробництво, що істотно знизить витрати і збільшить число продукції, що випускається, зазначив в розмові з «360» партнер аналітичного агентства "Автостат", автоексперт Ігор Моржаретто.

Раніше автомобілі марки BMW в Росії збирали методом контрактної збірки на мобільному заводі «Автотор». Тепер же BMW хоче побудувати повноцінне підприємство, де будуть виробляти машини, що називається «від і до». Втім, автомобілі повною російської збірки не будуть поступатися за якістю свої європейським «братам», оскільки керівництво BMW стежить за якістю і дотримується всіх стандарти виробництва на кожному заводі

- Ігор Моржаетто.

Експерт зазначив, що BMW вибрав для розширення саме завод у Калінінградській області, оскільки регіон вважається особливою економічною зоною, в якій передбачені різні податкові пільги. «У Росії є кілька зон, де функціонують автомобільні кластери це Московський, Калузький і Петербурзький регіони, але в Калінінградській області - найвигідніші умови», -додав Моржаетто.

Раніше інший німецький автомобільний концерн Mercedes-Benz запустив проект з будівництва заводу в Московській області. Проектна потужність підприємства становить близько 25 тисяч автомобілів на рік, а вартість будівництва оцінюється в 250 мільйонів євро. За повідомленнями керівництва концерну, підприємство буде випускати седани E-класу і три моделі кросоверів - GLE, GLS і GLC.

У березні 2017 року про будівництво власного заводу на території РФ задумався Volvo. У автоконцерні впевнені, що спад попиту на автомобілі в Росії припинився, що і спонукало Volvo розглянути можливість нарощування обсягів продажів в країні.

згідно дослідженню компанії Ernst & Young, до 2020 року російський автомобільний ринок вийде на докризовий рівень. За розрахунками фахівців EY, продажі збільшаться майже в два рази - з 1,4 мільйона штук, проданих в 2016 році до 2,2 мільйона одиниць через 2,5 року. Пожвавленню попиту будуть сприяти старіння парку, тиск відкладеного попиту, здешевлення автокредитів і збереження держпідтримки.