Наши партнеры ArtmMisto
Привіт, дорогі Вольвоводи. У цій статті, ми торкнемося процедури чистки дросельної заслінки. Magneti Marelli вельми своєрідний дросель, тим не менш, потребує деякому обслуговуванні. На жаль, дане обслуговування скоріше рідкість, ніж закономірність. Для себе я точно усвідомив, що при кожному ТО буду робити чистку, яка за часом займає менше години. Тож почнемо.
Машинка для ремонту у нас Volvo S80-I. Перед ремонтом набуваємо прокладку впускного колектора і прокладку під заслінку. Скидаємо правильно клему з акумулятора, а саме:
-Отсоедіняем тільки масу (клему з мінусом)
-Перед тим, як виймати витягуємо диски з Чейнджера магнітоли.
- Після виключення запалення, обов'язково очікуємо кілька хвилин.
- Перед включенням харчування, повертаємо ключ, в друге положення і тільки після йдемо до акумулятора. Робиться це для того, що б, поки ви накидаєте клему і раптом спрацюють подушки безпеки (не дай бог), в салоні нікого не буде і ви не отримаєте удар в обличчя намагаючись завести автомобіль.
Якщо процедура проводиться в перші, рекомендую зняти впускний колектор. Нічого складного в цьому немає, все відкручується і знімається досить таки легко. На даний момент, я пристосувався знімати дросель і так, але в перший раз сам знімав саме з колектором. Додаткова перевага повного зняття, це можливість орієнтовно зрозуміти стан маслос'емних ковпачків, оглянувши впускні клапана.
Продовжимо. Відокремлюємо від колектора саму заслінку і бачимо жахливу картину. Все дуже-дуже брудно. Взагалі, бруд заважає нормальному руху заслінки. Звідси і ривки при рушанні з місця і в процесі руху. Зовсім погані холості оберти, та багато ще чого.
Усувається все легко і не вимушено. Підійде бензин і пензлик, так само відмінний ефект дає будь аерозольний очищувач карбюратора.
Прибираємо бруд, сушимо і збираємо вузол у зворотній послідовності. Під'єднуємо патрубки, не забуваємо про фішку на дроселі. Після складання заживлюємо автомобіль, накинувши клему (-) на акумулятор.
Увага! Перше включення запалювання. Включивши запалювання в автомобілі, чекаємо хвилинку, що б дросельна заслінка знайшла крайні точки при відкритті-закритті. Потім заводимо двигун і насолоджуємося плавної роботою всієї машини в цілому.
Така операція не вимагає яких-небудь прошивок, адаптацій, і легко робиться без VIDA.
З повагою, Megasergei .
Повернутися в гараж »»
