ТО 110 000. Ремонт / ТО Volvo S60 2.4 (Вольво Ес 60) 2009

Наши партнеры ArtmMisto

Зробив сьогодні маленьке планове ТО на пробігу 109 200 км - були замінені свічки, моторне масло, гальмівна рідина. Зазвичай їжу в сервіс, як тільки одометр видасть круглу цифру, розмінявши черговий десяток тисяч км, але в цей раз довелося відвідати сервіс раніше, тому що через кілька днів має бути відправитися в дальню поїздку.

Зважився-таки змінити маслу Mobil 1 0W-40, якому був вірний кілька років, і спробувати Valvoline. Вже дуже його все нахвалюють, та й цінник куди приємніший. Більш того, не зовсім мені сподобався вид маслозаливной горловини, на якій має місце бути невеликою жовто-коричневий наліт. Хоча, він легко відтирається звичайної паперової серветкою.

Масло Valvoline SynPower 5W40 купив в офіційного дистриб'ютора, за шість літрів заплатив 3 130 рублів (1 950 руб. + 2x590 руб.).

Крім цього також були придбані на zzap:

Свічки запалювання к-т Volvo посилання - 1 330 р.

Фільтр масляний Volvo - 440 р.

Кільце ущільнювача зливної пробки Volvo - 70 р.

Гальмівна рідина ATE Brake Fluid SL.6 - 460 р.

Крім набору для ТО також були куплені кільця ущільнювачів і кліпса-фіксатор патрубка обратки ATF, що вставляється в радіатор, тому що після недавньої заміни рідини АКПП зі зняттям цього патрубка з'єднання стало трохи сопливить. Ціноутворення мікроскопічного гумового колечка і пластикової кліпсінкі, звичайно, цікаве (це я ще задешево знайшов):

Кільце ущільнювача Volvo 988840 - 240 р. x 2

Кліпса кріплення Volvo 9485149 - 350 р.

Разом всі запчастини з рідинами обійшлися в 6 260 рублів.

До речі, маю звичку після кожного ТО скидати середню швидкість на БК для того, щоб можна було порахувати, скільки мотогодин пройшло масло, тому що змінювати його краще саме по Напрацювання (кожні 300, плюс-мінус), а не по пробігу. З минулого заміни середня швидкість склала 40 км / год, таким чином, масло відпрацювало всього 230 мотогодин (9 200/40). за пробіг між ТО , Десь через 5-7 тис. Км після заміни, підливав півлітра олії. Можна було і не доливати - рівень опустився лише трохи нижче середини, але мені так некомфортно їздити. Що цікаво, після доливання і до сьогоднішньої заміни рівень більш анітрохи не знизився. Мабуть, трохи з'їсти при бадьорому пройняти по трасі.

При заміні увійшли всі 6 літрів масла - рівно по позначці максимум на щупі.

Гальмівної рідини пішла якраз вся літрова банка. Минула заміна була 2,5 роки тому.

Старі свічки після 30 тис. Км пробігу візуально ще цілком собі Бодряков - можна було сміливо їздити до наступного ТО.

Крім проведення регламентних робіт, попросив також перевірити рівень масла в АКПП (відповідно до інструкції Volvo з контролем температури ATF за фірмовим діагностичного сканера), тому що при недавньої заміни мені залили рідини на 0,5 л менше, ніж злили, і ця обставина не давала мені спокою. В результаті рівень виявився в повному порядку.

Всі роботи проводилися в клубному сервісі, їх вартість склала 3 465 рублів.

Разом ТО 110 000 встало в 9 725 рублів.