Вольво ХС90 2015 (фото) - технічні характеристики, відгуки власників і ціна

  1. Вольво ХС90 2015 оновлений на 90%
  2. Технічні характеристики нового Вольво ХС90
  3. Вольво - комфорт і безпеку без винятків
  4. Вольво ХС90 2015: виробництво і ціна
  5. Тест-драйв і відгуки власників Вольво XC90

Короткий зміст статті:

Кількість дверей / місць - 5/5 (7)   Тип кузова - SUV (середньорозмірний кросовер)   Кліренс - 23,7 см (при наявності пневмопідвіски може збільшуватися до 26,7 см (на швидкості до 30 км / год) або опускатися до 21,7 см (на швидкості понад 110км / год), для навантаження опускається на 5 см)   Багажник - 631 л / 1 899 л при складених задніх сидіннях   Двигун - 2 л   Вид палива - бензин / дизпаливо / електроенергія   Потужність, к
Кількість дверей / місць - 5/5 (7)
Тип кузова - SUV (середньорозмірний кросовер)
Кліренс - 23,7 см (при наявності пневмопідвіски може збільшуватися до 26,7 см (на швидкості до 30 км / год) або опускатися до 21,7 см (на швидкості понад 110км / год), для навантаження опускається на 5 см)
Багажник - 631 л / 1 899 л при складених задніх сидіннях
Двигун - 2 л
Вид палива - бензин / дизпаливо / електроенергія
Потужність, к.с. - 190,225 (дизель); 254,320 (бензин), 400 (гібрид)
Максимальна швидкість, км / год - 320 (версія T6)
Трансмісія - 8 АКПП
Привід: передній / повний
Витрата палива усереднений (л / 100 км): 5.

У 2002 році шведським концерном Volvo Cars вперше був продемонстрований середньорозмірний кросовер Volvo XC90, який потім протягом 12-ти років якщо і оновлювався, то зовсім незначно. Але, як видно, падіння продажів флагмана майже в три рази в порівнянні з першими роками випуску, змусило компанію до рішучих дій і в серпні 2014 року в Стокгольмі було представлено 2-е покоління цієї моделі - Вольво ХС90 2015.

Вольво ХС90 2015 оновлений на 90%

За заявою представників виробника над розробкою другого покоління фахівці компанії працювали 3 роки, а над його абсолютно новою платформою SPA і того більше - 5,5 років
За заявою представників виробника над розробкою другого покоління фахівці компанії працювали 3 роки, а над його абсолютно новою платформою SPA і того більше - 5,5 років. Бюджет розробки склав більшу частину від $ 11 млрд., Виділених інвестором на оновлення всієї модельної лінійки. Таким чином, можна очікувати, що все впроваджені в цей позашляховик новинки незабаром з'являться і в інших моделях концерну. А обновок багато. З огляду на, що більше 90% деталей і вузлів абсолютно нові, можна сказати, що автомобіль створений з чистого аркуша.

У конструкції кузова і інших деталей автомобіля застосовані більш сучасні, легковагі, але міцніші метали, що дозволило майже на 100 кг зменшити вагу, незважаючи на те, що габарити машини збільшилися. При цьому збільшилася і жорсткість кузова на кручення - 24000 Нм / град - це найважливіший показник для безпеки пасажирів і водія в разі надзвичайних ситуацій.

Досить подивитися на фото Вольво ХС90 2-го покоління, щоб дізнатися оновлений фірмовий стиль Volvo, розроблений відомим автодизайнерів Томасом Інгенлатом і вже спостерігається нами в деяких більш ранніх концептах.

Технічні характеристики нового Вольво ХС90

На відміну від попереднього покоління, у якого було дві версії двигуна в плані його обсягу (2,5 і 2,9), 2-е покоління забезпечено виключно турбованим двигуном Drive-E з 4-ма циліндрами, об'ємом 2 л під дизпаливо (версія D4 -190 к
На відміну від попереднього покоління, у якого було дві версії двигуна в плані його обсягу (2,5 і 2,9), 2-е покоління забезпечено виключно турбованим двигуном Drive-E з 4-ма циліндрами, об'ємом 2 л під дизпаливо (версія D4 -190 к.с. і D5 - 225 к.с.) і бензин (версія Т5 - 254 кінських сил і Т6 - 320 к.с.). Всі модифікації йдуть з 8-міскоростним автоматом. Модифікація D4 передньопривідна, а всі інші мають повний привід.

Також з'явиться гібридна модифікація Т8 TwinEngine, що має крім 2-хлітровую бензинової четвірки, електромотор, потужністю 80 к.с. Сумарно такий руховий тандем видає 400 к.с., а виключно на електриці автомобіль здатний проїхати до 40 км.

Більш детально технічні характеристики Вольво ХС90 вказані на початку цієї сторінки, а так само можете їх вивчити на сайтах дилерів.

Вольво - комфорт і безпеку без винятків

Салон нового Вольво можна сміливо назвати самим розкішним за історію марки: натуральна шкіра, дерево, вставки з кришталю
Салон нового Вольво можна сміливо назвати самим розкішним за історію марки: натуральна шкіра, дерево, вставки з кришталю ... На центральній консолі практично немає кнопок - все управління з кольорового сенсорного дисплея, який розуміє голосові команди. Спеціально розроблені тонкі передні сидіння дозволяють комфортно розташуватися пасажирам другого ряду. Третій ряд з 2-х сидінь, що ставлять опционно, дозволяє досить комфортно розміститися пасажирам, ростом до 1,7 м.

За безпеку, крім 8 подушок і шторок, преднатяжителей ременів безпеки, якими вже нікого не здивуєш в автомобілях такого класу, відповідає система повністю автоматичного паркування, «пробковий» автопілот, функція автоторможенія при проїзді перехрестя - все це йде вже в базовій версії. За допомогою пригальмовування одного колеса і зменшення тяги двигуна автомобіль протистоїть перевертання. У компанії Volvo декларують, що набір систем безпеки в новому ХС90 максимальний і найскладніший за весь час автомобілебудування.

Вольво ХС90 2015: виробництво і ціна

Виробництво нових ХС90 буде розпочато навесні 2015 року
Виробництво нових ХС90 буде розпочато навесні 2015 року. Перша ексклюзивна партія в кількості +1925 шт. (в честь року заснування компанії) вже розпродана (за 47 годин з моменту відкриття продажів). Анонсується ціна Вольво ХС90 2015 базовій комплектації буде 2 990 тис. Руб. за дизельну версію і 3 450 тис. руб. за бензинову. Максималки відповідно коштуватимуть 3 353 тис. Руб. і 3 813 тис. руб. Численні опції здатні збільшити вартість машини на 1 млн. Руб.

Тест-драйв і відгуки власників Вольво XC90

Відео тест-драйву вольво ХС90 2-го покоління в повноцінному його розумінні поки не знайдеш, хоча цілком доступно безліч відео-звітів з презентацій, величезна кількість фотографій. Але ніяке відео не замінить особистого досвіду, тому при першій же появі цього позашляховика в салонах, не відмовте собі в задоволенні провести власний тест-драйв.

Поки ж подивимося, які відгуки власників Вольво ХС90 1-го покоління.

Михайло, Перм

При виборі автомобіля керувався наступними побажаннями: повний привід, великий кліренс, дизель, вартість до 2 млн. Руб., Моя місткість з ростом 2 м. До речі, як не дивно, Ніссан МУРАНО і КІА Мохаве не підійшли саме за останнім параметром. В результаті придбав Volvo XC90 2,4 л в комплектації R-Design. На даний момент машина у мене вже півтора року, пробіг 45 тис. Км.

З плюсів: комфортна, красива, зручна, величезний багажник, хороша динаміка дизеля (але тільки на старті), досить економну витрату (8-9 траса, 12-13 місто), паркувальний обігрівач, неможливо викрасти тільки викравши ключі, адаптивний ксенон, справжній повний привід, здатний долати грязьові поля і піщані лісові дороги.

Мінуси: архаїчний дизайн дванадцятирічної давнини, як кузова, так і салону; після 120 км / год динаміки хочеться по активніше; великий радіус повороту. З настанням зими і мінусової температури виникла проблема з запуском двигуна, в сервісі спочатку стверджували, що винувато паливо, але після деяких непорозумінь, зробили перепрошивання - все врегулювалося.

Микита, Москва

Придбали машину для мами. Був вибір між RX350 або ХС90, але перший славиться своєю угоняемості, тому взяли вольвіка, 3,2 л, 5-тимістні, чорний зі світлим салоном. За 2 роки проїхали на ньому небагато, всього 30 тис. Км, претензій немає. Пройшла 1-е ТО, яке, звичайно коштує не дешево - 20 тис.руб, але для машин такого класу - це норм. Що можна сказати про автомобіль в цілому: машина для тих людей, кому нічого не треба доводити, ти в неї сідаєш і розслабляєшся - м'яке підсвічування, зручне управління, комфортний доступ до всіх кнопок (крім аварійки - далеко тягнутися, щоб подякувати пропустив). Шумоізоляція і комфорт сидінь, запам'ятовуючих положення - на висоті.

Сергій, Воронеж

У 2010р придбав ХС90, 3,2 л. По салону і зовнішньому вигляду дифірамбів проспівано багато, тому перейду відразу до технічних характеристик і відчуттям при водінні Вольво XC 90.

Двигун - рядна 6-ка з 238 понямі, з мінусів можна відзначити галасливість - басовитий низький гул, але на продавця сказали, що це нормальна особливість. Трансмісія - автомат 6-ка з можливістю перемикати в ручну. Мені не дуже подобається, тому що часто перебирає передачі, та й загальмувати. Якщо їхати в овочевому режимі, в ручну виходить більш економічно. З огляду на, що у Вольво безпека понад усе - особливо подріфтіть електроніка можливості не дає, відразу глушить. Однозначно недостоточная обертальність. Подрезюміруя, хочу сказати, що машина реально хороша, в ньому приємно себе відчувати, далеко від суєти, особливо де-небудь на природному бездоріжжі.

Ось оголосили про вихід нового Вольво ХС90 2015 року, цікаво буде подивитися, що за чудо.

Олена, Санкт-Петербург

Довелося замислитися про заміну нашого X-trail в світлі запланованого розширення сімейства до 5 осіб (в очікуванні 3-го малюка). Тому після тривалих досліджень ринку, зупинилися на 7-міместной Ксюхою, тобто Вольво ХС90. Взяли в базовій комплектації, але до неї додали: 3-й ряд сидінь, пам'ять дзеркал і сидінь, люк, поворотний бі-ксенон і «вольво він колл» (правда, він якийсь обрізаний, не можна з телефону запустити машину або відкрити двері , тільки запуск Вебасто). І ось автомобіль в сім'ї вже місяць. Від машини все в дикому захваті. Витрата палива, правда, в порівнянні з Х-трейл великий - в середньому 14,6 л, але зате підвіска в порівнянні з ним же - пісня, дуже м'яка.

Що ще можна почитати:

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f