5 прийомів екстремального водіння, які потрібно запам'ятати раз і назавжди

  1. Звідки чекати небезпека
  2. 3 види занесення
  3. Як вийти із замету
  4. Прийоми і хитрості
  5. бонус

Хлопці, ми вкладаємо душу в AdMe.ru. Дякуємо за те,
що відкриваєте цю красу. Дякую за натхнення і мурашки.
Приєднуйтесь до нас в Facebook і ВКонтакте

Головне правило при попаданні в занос - не гальмуй! І немає, ми не про недосвідченість водія, а про те, що різко заблоковані колеса повністю позбавляють водія можливості управляти машиною. Є всього 2 способи впоратися з занесенням, і для кожного виду приводу вони свої.

Звідки чекати небезпека

  • Найбільше накатаного льоду там, де найчастіше гальмують - перед поворотами, пішохідними переходами, під'їздами до автобусних зупинок. Особливу увагу приділяйте мостам, тунелях, в'їзду й з'їзду з естакад. Рухатися там найкраще з постійною швидкістю, а пригальмовувати заздалегідь.
  • Взимку дистанція з йдуть попереду автомобілем повинна бути рази в 2 більше, ніж влітку. Але і занадто відставати не варто, інакше хто-небудь обов'язково вирішить вклинитися, а це ризик відразу для 3-х учасників руху.
  • Не дивіться тільки на машину перед вами. Намагайтеся тримати її в полі зору, але дивитися далі - на 4-5 машин попереду. Так ви побачите небезпечні ділянки дороги ще до того, як на них потрапить автомобіль, за яким ви їдете.
  • Взимку варто відмовитися від звички одночасно з педаллю гальма жати педаль зчеплення. В цьому випадку машина зупиняється лише за рахунок гальмівних колодок, які можуть заблокувати колеса, і тоді машина піде в занос.

Власникам машин з АБС. Антиблокувальна система гальм (АВS) - вкрай корисна функція більшості іномарок, яка нейтралізує різко вичавлену в підлогу педаль гальма на заледенелой трасі. Замість різкого гальмування система викликає вібрацію педалі, при цьому ви можете повертати кермо, входячи в поворот або повертаючи машину на потрібне місце.

Власникам машин без AБС. Інструктора з екстремального водіння кращим способом гальмування в зимових умовах вважають комбінований: одночасно з роботою педалі гальма зупиняти автомобіль двигуном (включати знижену передачу). Гальмувати слід імпульсно - чергувати серію коротких натиснень на педаль гальма з повною розблокуванням коліс.

3 види занесення

3 види занесення

  1. Ковзання: передня вісь стійка, задня ковзає, машина повертає на більший кут, ніж очікувалося.
  2. Знесення: задні колеса стабільні, а передні ковзають, при повороті машина робить рух по прямій.
  3. Повна дестабілізація: ковзають все 4 колеса, напрямок руху не вгадати.

Як вийти із замету

Як вийти із замету

Якщо машина пішла в занос - не гальмуйте.

Якщо у вас задньопривідний автомобіль - потрібно скинути газ з одночасним поворотом керма в бік заносу

Якщо у вас передньопривідний автомобіль - додайте газу.

Коли машина вийшла із замету, потрібно відразу повернути кермо в положення «прямо», інакше вона піде в новий занос вже в іншу сторону.

Прийоми і хитрості

Перевіряємо дорогу. Виїжджаючи на зимову дорогу, кілька разів різко натисніть і відпустіть педаль гальма. Якщо автомобіль «клює носом» - зчеплення з дорогою відмінне, якщо вповільнень немає і чутно, як труться в юзі шини - дорога покрита льодом. Це потрібно робити якомога частіше (не створюючи аварійних ситуацій, природно).

Формула «подвійного поділу». Якщо влітку ви на цій ділянці дороги летите зі швидкістю 100 км / год, то взимку там стоїть повзти 50 км / год. У поворот входили на 80, взимку скиньте до 40. Тоді точно не вилетите на узбіччя і зможете вчасно відреагувати на занос.

Одне покриття. На будь-якій дорозі намагайтеся вести автомобіль так, щоб всі 4 колеса їхали по одному покриттю. Якщо під однією парою коліс сніг, а під іншою - лід, автомобіль може викинути з траси або розгорнути на дорозі.

Вибираємо сторону. Щоб автомобіль не базікало між стінками глибокої колії, притисніть колеса внутрішньої або зовнішньої боком однієї з них.

Підвищена передача. За слизькій трасі краще пересуватися на підвищеній передачі. Там, де ви влітку їдете на другий, взимку включайте третю - вона не така потужна, завдяки цьому колеса на снігу будуть менше прокручуватися.

бонус

При наявності планувальників в кожному смартфоні не проблема поставити нагадування про зміну гуми хоч на 10 років вперед. Поставте їх прямо зараз, і тоді ваш надійний помічник кожного жовтня буде нагадувати вам, що час подумати про безпеку.

А може, ви вже свої секрети «накатали» на своїй машині? Діліться в коментарях, і тоді на дорозі стане значно більше досвідчених водіїв.

Хлопці, ми вкладаємо душу в AdMe.ru. Дякуємо за те,
що відкриваєте цю красу. Дякую за натхнення і мурашки.
Приєднуйтесь до нас в Facebook і ВКонтакте

А може, ви вже свої секрети «накатали» на своїй машині?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f