Євген Шельмін - Курс водіння автомобіля

Наши партнеры ArtmMisto

Євген Шельмін

Курс водіння автомобіля

© ТОВ Видавництво «Пітер», 2014

Всі права захищені. Жодна частина електронної версії цієї книги не може бути відтворена в якій би то не було формі і якими б то не було засобами, включно з розміщенням в мережі Інтернет та в корпоративних мережах, для приватного та публічного використання без письмового дозволу власника авторських прав.

* * *

Сучасній людині важко обійтися без особистого автомобіля, тому багато наших співвітчизників прагнуть опанувати премудрості водіння, отримати водійські права і придбати машину. Але далеко не кожен здатний швидко навчитися керувати автомобілем: одна людина мало не з першого разу може більш-менш стерпно їздити і перемикати передачі, а другого буде потрібно кілька занять тільки для того, щоб навчитися рушати з місця. Якщо у вас щось не клеїться і на перших порах ніяк не вдається підкорити собі машину, не падайте духом і пам'ятайте: в кінцевому рахунку 99% бажаючих мати водійське посвідчення успішно складають іспит і отримують права.

Однак будь-який досвідчений автомобіліст підтвердить: отримати на руки посвідчення водія - зовсім не означає стати повноцінним водієм. Новачкові належить ще багато чому навчитися, причому вже тоді, коли він самостійно буде керувати автомобілем. Тільки досвід, отриманий в умовах, «наближених до бойових», допоможе стати по-справжньому хорошим водієм.

Деякі читачі можуть заперечити: «Я все життя обходжуся без машини і прекрасно себе почуваю!» З цим твердженням можна сперечатися, можна погоджуватися, проте факт залишається фактом: сучасна людина повинна вміти водити автомобіль. Адже це не тільки набагато спрощує вирішення багатьох життєвих питань (поїздку по магазинах, на дачу, у відпустку і т. Д.), Але і нерідко сприяє кар'єрному і діловому росту (постійно зустрічаються оголошення про вакансії з неодмінною умовою - «обов'язкова наявність прав категорії "В" »). Отже, доведеться виділити частину свого дорогоцінного часу, щоб навчитися водити автомобіль.

Дана книга допоможе вам у цьому починанні. Вона написана за сприяння практикуючих викладачів автошкіл. Завдяки наявній на компакт-диску анімаційної тренінг-системі ви навчитеся автоматично застосовувати знання Правил дорожнього руху на практиці. Адже ви вивчили їх напам'ять, чи не так? Знання, які ви придбаєте під час гри, стануть в нагоді вам на справжніх трасах.

Природно, щоб дійсно навчитися керувати автомобілем, однієї програми недостатньо: потрібно тренування в реальних умовах, що не перед комп'ютером, а на справжньому автомобілі. І не забудьте, що перед тим, як приступити до водіння, необхідно уважно вивчити ПДР, а також інші нормативні документи, що регулюють питання дорожнього руху в Російській Федерації ( «Основні положення по допуску транспортних засобів до експлуатації» і ін.).

Глава 1. Що являє собою сучасний автомобіль

Перш ніж почати уроки водіння, поговоримо про пристрій легкового автомобіля, про те, з якими проблемами стикається більшість водіїв, і про багато іншого.

Базові знання про пристрій автомобіля

До транспортних засобів категорії «В» відносяться автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кг, з кількістю сидячих місць, крім сидіння водія, не більше восьми.

Сучасні автомобілі можна класифікувати за кількома ознаками: за типом кузова, типу і робочого об'єму двигуна, типу приводу коліс і габаритним розмірам, виду використовуваного палива. Розглянемо деякі з них докладніше.

За типом кузова легкові автомобілі поділяються на такі види.

• «Седан». Найпопулярніший тип кузова. У такої машини дві або чотири двері, вона призначена для перевезення чотирьох-п'яти пасажирів. Багажник, відокремлений від салону, і моторний відсік виступають з кузова.

• «Хетчбек». Поширений тип кузова, але не настільки популярний, як «седан». Такі автомобілі випускаються з двома або чотирма бічними дверима, а ще одні двері (вантажна) знаходиться в задній частині кузова. Ці двері піднімається вертикально, а заднє пасажирське сидіння легко складається, що дозволяє значно збільшити багажне відділення.

• «Універсал». Має найбільш місткий серед всіх легкових автомобілів багажник. У будь-який момент можна скласти заднє сидіння, що дозволяє майже в два рази збільшити об'єм багажного відділення, щоб в ньому можна було перевозити великогабаритні вантажі. Завдяки цій властивості такі машини користуються величезною популярністю у російських дачників. «Універсал» також відмінно підходить для сімейних поїздок.

• «Міні-вен" - відома різновид «універсала». Такий автомобіль ширшими, володіє більш високою підвіскою і зовні схожий на мікроавтобус, тільки зменшеного розміру.

• «Купе». Ще один поширений тип кузова. Такі автомобілі мають лише двома дверима, при цьому посадочні розміри задніх сидінь «стиснуті». Багажне відділення порівняно маленьке, такі автомобілі зручно використовувати для поїздок в межах міста.

• «Кабріолет». Є досить рідкісним представником на російських дорогах. Характерна відмінність «кабріолета» в тому, що він відкритий. Такі машини мають багато переваг, але абсолютно не пристосовані для експлуатації в російських умовах - вони зроблені для їзди в теплу пору року.

• «Вагон». Нагадує мікроавтобус, призначений для перевезення пасажирів: у нього відсутні виступає моторний відсік і багажник. Типовий приклад подібної машини - всім відома «Газель».

Класифікація за розташуванням ведучих коліс обумовлена ​​основним принципом роботи автомобілів. Теплова енергія згоряння, що утворюється в двигуні, перетворюється в механічну енергію обертання, яка передається на провідні колеса, а вони, в свою чергу, призводять автомобіль в рух.

Передньопривідні автомобілі приводяться в рух колесами передньої осі. Відмітною ознакою таких машин є те, що у них немає карданного валу. Автомобілі з передніми ведучими колесами досить маневрені, їх можна відносно легко вивести із замету.

Задньопривідні автомобілі приводяться в рух задніми колесами. Від двигуна до ведучих коліс крутний момент передається за допомогою карданного валу, який тягнеться від передньої частини автомобіля до заднього мосту.

Повнопривідні машини мають чотири провідних колеса. При необхідності можна відключити одну провідну пару коліс від двигуна - зазвичай це робиться для економії палива. Головною відмінністю і основною перевагою повнопривідних автомобілів є їх висока прохідність. Тобто можлива експлуатація в умовах, при яких на звичайній машині їздити не можна: в снігових заметах, на болотистій місцевості, на дорогах з розповзаються в грязі коліями і т. Д. Найпоширенішими представниками повнопривідних машин можна назвати джипи.

Залежно від типу двигуна все машини поділяються на два види: використовують як паливо бензин або солярку, коротко - бензинові і дизельні.

ПРИМІТКА

І ті й інші машини мають безліч шанувальників, які до хрипоти сперечаються, який вид краще. Однак ніхто не зможе відповісти на питання, що краще: бензиновий або дизельний автомобіль.

Основна різниця між бензиновим і дизельним мотором полягає в тому, що в першому випадку паливо згорає від іскри, яку виробляє свічка запалювання, а в другому паливо запалюється від свічки розжарювання. Працюючий на солярці мотор значно дорожче у виробництві - його вартість приблизно на 25-30% вище, ніж у «побратима», що працює на бензині.

В експлуатації дизельні мотори більш економічні, ніж бензинові (різниця в споживанні палива на 100 км пробігу може становити від 2 до 5 л). З іншого боку, дизельні поступаються бензиновим моторам в приемистости: бензинові машини швидші.

У морозну погоду дизельний двигун може підвести в самий невідповідний момент: при низьких температурах дизельне паливо стає густим, в результаті чого автомобіль глухне. Правда, це стосується в основному старих машин. У сучасних автомобілях все особливості холодного клімату враховані і дизельні мотори по надійності не відстають від бензинових. Головне - використовувати якісне паливо і в холодну пору року їздити на «зимової» солярці.

Кожен автомобіліст повинен мати хоча б загальне поняття про пристрій автомобіля - принаймні для того, щоб не відчувати себе незручно на станції техобслуговування або в автомагазині.

Кінець ознайомчого уривка

СПОДОБАЛАСЯ КНИГА?