Курс "Азбука водіння" - боюся і не їду 5 днів по 3 години

  1. У нашому місті ні в однієї зі шкіл немає подібної методики!
  2. Тренажерний-ТЕОРЕТИЧНА ПІДГОТОВКА 1 ДЕНЬ 3 ГОДИНИ
  3. ОБОВ'ЯЗКОВІ УМОВИ ДЛЯ ПРОХОДЖЕННЯ КУРСУ:
  4. УВАГА! ЦЕ ВАЖЛИВО!
  5. ДОДАТКОВІ ПРОГРАМИ
  6. ВАРТІСТЬ - 2000 рублів
  7. додаткова інформація

Уроки водіння для початківців водіїв.
Рекомендовані тим, хто має «права», але через відсутність навичок боїться самостійно виїжджати в місто.

У нашому місті ні в однієї зі шкіл немає подібної методики!

У нашому місті ні в однієї зі шкіл немає подібної методики

Якщо Вам набридло відчувати себе на дорозі "чайником", паркуватися "по звуку", якщо Ви не відчуваєте габаритів власного автомобіля - унікальна за паливною ефективністю і швидкості навчання програма дозволить Вам всього за 5 днів стати повноцінним водієм і відчути себе впевнено за кермом.

Тренажерний-ТЕОРЕТИЧНА ПІДГОТОВКА
1 ДЕНЬ 3 ГОДИНИ

  • теоретичний курс для початківців водіїв (знання, що стосуються безпосередньо управління автомобілем)
  • заняття на тренажерах
  • правильна постановка рук на рульовому колесі
  • прийоми обертання рульового колеса
  • аналіз стандартних помилок водіїв і способи їх подолання.
  • психологічна підготовка

автодромной ПІДГОТОВКА
4 ДНЯ ПО 3 ГОДИНИ

  • зрушення з місця і на підйомі
  • ефективний розгін і гальмування
  • формування відчуття габаритів автомобіля: статичних і динамічних
  • маневрування в обмеженому просторі
  • вправи, що імітують пробки
  • рух заднім ходом
  • парковки: заднім і переднім ходом, «євро-парковка»

Вартість курсу - 25 000 рублів

ОБОВ'ЯЗКОВІ УМОВИ ДЛЯ ПРОХОДЖЕННЯ КУРСУ:

  • чинне ВУ категорії «В»
  • власний автомобіль
  • знання правил дорожнього руху

ІНФОРМАЦІЯ ПРО КУРСІ:

  • Тренажерно-теоретична підготовка проводиться в навчальному класі Центру (див. Розділ «Контакти» )
  • Автодромная практична підготовка проводиться на автодромі (див. Розділ «Контакти» )
  • Ми рекомендуємо навчатися на власному автомобілі, тому що водіння автомобіля для початківців в нашому Центрі - це не інструкторський накат
  • На заняттях відпрацьовуються всі габаритні точки Вашого автомобіля, перестроювання, імітація «пробок», парковки - всі ці вправи необхідно відпрацювати саме на своєму автомобілі
  • На цей курс Ви можете оформити подарунковий сертифікат
  • Заняття проводяться в групах
  • Курс проводиться в період з 15 березня по 15 грудня. Курс НЕ проводиться на льодовому покритті.

Курс НЕ проводиться на льодовому покритті

УВАГА! ЦЕ ВАЖЛИВО!

Оскільки записалися на цей курс бояться виїжджати в місто і не можуть самостійно приїжджати на заняття, ми рекомендуємо:

1.Заранее перегнати свій автомобіль на стоянку, що охороняється автодрому (стоянка безкоштовна).
2.Преподавателі ЦВВМ в понеділок, в певному місці (див. Контакти) забирають учнів і привозять на заняття.
3. Після заняття, учень доставляється назад.
4. На 5-ий день, після проходження курсу, учні їдуть самостійно на своїх автомобілях, і це при тому, що на першому занятті вони могли насилу рушити з місця.

ДОДАТКОВІ ПРОГРАМИ

«Накат маршруту» *
1 день - 2 години

  • адаптація до реальних умови дорожнього руху
  • вивчення найбільш часто використовуваних маршрутів

ВАРТІСТЬ - 2000 рублів

«Адаптація до міста» 3 дні по 2 години

  • адаптація до реальних умови дорожнього руху
  • проїзди перехресть
  • швидкісна магістраль
  • круговий рух

ВАРТІСТЬ - 5000 рублів

* Дані програми доступні тільки після проходження основного курсу «Азбука водіння»

Додаткові програми по місту є скоріше психологічну допомогу починаючому водієві, тому що після навчання на автодромі у нього вже сформовано почуття автомобіля: він розуміє, скільки місця займає на дорозі, як правильно розганятися і гальмувати, як безпечно перебудовуватися і паркуватися. Тому зникають страх і невпевненість. Тепер залишається тільки набратися досвіду, а для цього потрібно просто кожен день сідати за кермо свого автомобіля і розвивати навички і вміння, отримані в ЦВВМ.

Курс розроблений А.В.Герасенковим в 2003 році. Програма є інтелектуальною власністю ЦВВМ. Будь-яка заява або посилання на використання і застосування даної програми є фальсифікацією і переслідуються за законом.

додаткова інформація

Виходячи з 20-річного досвіду ЦВВМ, водії відчувають за кермом одні й ті ж проблеми і роблять одні й ті ж помилки:

  • Неправильне положення рук на рульовому колесі, при якому неможливо об'їхати перешкоду або швидко зреагувати на зміну дорожньої ситуації
  • Невміння ефективно рушати з місця і розганятися (зазвичай цей процес відбувається повільніше за все потоку)
  • Відсутність відчуття габаритів автомобіля, як наслідок, недотримання рядності і проблеми з будь-яким маневром
  • Відсутність навичок руху заднім ходом
  • Складнощі при будь-якому вигляді парковки (як заднім ходом, так і боком).

Будь-початківець водій стикається з тим, що не відчуває свій автомобіль: як він розганяється і гальмує, скільки місця займає на дорозі, тому що навчання проводиться тільки на автомобілі автошколи і на дорогах загального користування. Через побоювання пошкодити свій і чужі автомобілі, результати навчання найчастіше нульові.

Щоб не створювати аварійних ситуацій на дорогах загального користування і не піддавати стресам наших учнів, всі заняття проводяться на великому закритому автодромі на автомобілі учня, під керівництвом досвідчених викладачів.

Кардинально змінено підхід до навчання: тільки у нас учень під час навчання знаходиться в автомобілі один, формуючи свій, чи не нав'язаний інструктором, стиль управління. Викладач знаходиться зовні, в кожен автомобіль встановлюється радіостанція, що дозволяє контролювати і коригувати кожен рух учня. Навчання проводиться за індивідуальною програмою, але в групі. Саме ця методика дає найкращі результати.

  • Щоб уникнути неякісного навчання, при виборі школи підвищення водійської майстерності, обов'язково зверніть увагу на наявність в програмі курсу теоретичної та тренажерної підготовки, тому що практика без теорії безглузда і небезпечна, як, власне, і навпаки.
  • Також велике значення має освіту керівника та викладачів школи. На сайті написати можна що завгодно. Не соромтеся запитувати диплом про вищу освіту хоча б у директора. У природі не може бути школи вищої водійської майстерності без вищої освіти у її працівників і тим більше у керівника

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f