Водіння автомобіля взимку, керування автомобілем взимку, зимове водіння автомобіля

1. Новорічні та Різдвяні тури в Росії
2. Похід по Криму - 22 маршрут
3. Маршрути: гори - море

Наши партнеры ArtmMisto

Школа 4х4, курс позашляхового водіння

Часто задавані питання

Знижена температура повітря зазвичай погіршує роботу двигуна, агрегатів і механізмів. Взимку збільшується в'язкість палива і масел і тим самим ускладнюється мастило агрегатів, знижується працездатність акумуляторних батарей, погіршується, еластичність шин. Найбільше треба боятися замерзання води і розриву трубок радіатора, розморожування блоку і головки блоку циліндрів. При низьких температурах збільшується крихкість і небезпека руйнування деталей з пластмас і гуми, порушується робота системи живлення в результаті утворення крижаних пробок в трубопроводах і т. П.

Водити автомобіль взимку значно важче, ніж влітку. Це пояснюється тим, що більшість доріг покриваються снігом, льодом. Снігові замети, снігопади, ожеледиця значно знижують прохідність автомобіля, зменшується зчеплення коліс з дорогою і виникають ковзання, бічний занос, буксування.

Холодна погода впливає негативно не тільки на механізми автомобіля і дорогу, але і на працездатність водія.

Для успішної роботи за кермом водій повинен не тільки добре засвоїти правила і особливості водіння автомобілів в зимових умовах, але ретельно і своєчасно підготувати свій автомобіль до зимової експлуатації.

Підготовка автомобіля. При підготовці автомобіля до зимової експлуатації проводять чергове технічне обслуговування з виконанням повного його обсягу. Крім того, виконують ряд додаткових робіт:

1. Знімають з автомобіля прилади системи харчування, бензонасос, карбюратор, фільтри, трубопроводи, паливну апаратуру дизелів. Потім очищають і промивають бензинові баки, трубопроводи, фільтри, регулюють карбюратор на зимовий режим роботи, а паливні баки дизельних машин заправляють дизельним зимовим паливом, що володіє хорошими низькотемпературними властивостями.

2. Встановлюють акумуляторні батареї в дерев'яні ящики і утеплюють повстяним чохлом. В акумуляторні батареї заливають електроліт підвищеної щільності, встановленої для даного району.

3. Перевіряють в системі охолодження на справність термостат, промивають систему охолодження двигуна і при необхідності заповнюють її низкозамерзающей рідиною. При температурі навколишнього повітря + 5 ° С і нижче необхідно користуватися матеріалом утеплювача чохлом, який має перед радіатором клапан, що дозволяє регулювати температуру води в двигуні. Рекомендується утеплювати шланги радіаторів і водяний насос.

4. Проводять заміну літніх масел зимовими в двигуні і агрегатах силової передачі, картері керма.

5. Промивають і заправляють циліндри і магістралі етиловим спиртом і заправляють гальмівною рідиною.

6. При дуже низьких температурах навколишнього повітря утеплюють гальмівну систему, кабіну автомобіля, зовнішні мастилопроводи і масляні фільтри системи змащення, масляний картер двигуна.

Чохли виготовляють з брезенту з набиванням всередину вовняний вати або повсті. Брезент бажано зверху покрити водонепроникною фарбою або лаком. Для зливу з фільтрів конденсату в чохлах роблять отвори. Паливні баки дизельних машин рекомендується утеплювати повстю, азбестом або утеплювальної спеціально обмазкой.

7. Ретельно готують і упорядковують засоби підвищення прохідності і самовитаскування автомобіля. Основними з них є ланцюги проти ковзання браслетного типу, буксирний трос, лопата, сокира, ящик з піском, якір-самовитягувачі. Якщо автомобіль рухається в складі колони, то оснащується додатково пилкою, жорстким буксиром, колійний мостами і т. П.

Пуск двигуна. Холодний карбюраторний двигун взимку запускається важко через підвищення в'язкості мастила, погіршення іскроутворення на електродах свічок, поганого розпилювання і випаровування пального.

У двигунах з самозаймання від стиснення труднощі пуску викликається тим, що знижується температура стисненого повітря. Крім того, під час пуску холодного двигуна збільшується знос деталей, так як погіршується надходження мастила до підшипників колінчастого вала; частина масла змивається зі стінок циліндрів, що не випарувався пальним.

Для полегшення пуску холодного двигуна і зменшення зносу його деталей необхідно попередньо підігрівати двигун. Існують різні способи підігріву. Найбільш простим і широко поширеним є «проливання» системи охолодження гарячою водою. Однак заливати відразу в холодний двигун занадто гарячу воду, що має температуру понад 80оС небезпечно, можуть виникнути тріщини в голівці блоків або у водяній сорочці.

Зливні краники при «проливкой» повинні бути відкритими. Процедуру потрібно повторювати до тих пір, поки блок двигуна не прогріється до температури 40-50оС. Після чого в картер двигуна заливають масло, нагріте до температури 70-80оС. Потім закривають на кілька хвилин зливні краники і щільно вкривають радіатор і двигун капотом. Дають невелику витримку (близько 5-6 хвилин) для нагріву деталей двигуна, а потім зливають ¾ кількості заправленого води і знову доливають в радіатор гарячу воду до норми і пускають двигун в звичайному порядку.

Температура води при розігріві двигуна, як вже зазначалося, має бути досить високою, але не менше 70-80оС, в іншому випадку гаряча вода відразу охолоне, може замерзнути в сполучних трубопроводах або в нижній частині радіатора. Відзначимо, що якщо температура навколишнього повітря нижче 20оС, то заливається вода в систему охолодження з термостатом повинна бути близько 90оС. Якщо злив води з відкритих отворів зливних краником раптом припинитися, потрібно вжити необхідних заходів для відігрівання замерзлих місць: обкласти холодні частини ганчірками або ганчір'ям і безперервно поливати гарячою водою до відтавання.

Не рекомендується пускати холодний двигун за допомогою буксира, а також користуватися відкритим полум'ям (багаття, факел). Пуск холодного двигуна без води в системі охолодження може привести до його поломки.

Новорічні та Різдвяні тури в Росії

Легендарна Тридцятка, маршрут

Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.

Похід по Криму - 22 маршрут

З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.

Маршрути: гори - море

Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.