Через утилізаційних зборів на авто український автопром знизить продажу в Росії

Наши партнеры ArtmMisto

Почесний президент корпорації «УкрАвто» Таріел Васадзе визнає, що введення утилізаційного збору створює перешкоду для українських виробників Почесний президент корпорації «УкрАвто» Таріел Васадзе визнає, що введення утилізаційного збору створює перешкоду для українських виробників. «Росія вступила до СОТ і змушена знижувати мита на ввезення імпортних товарів. Це свого роду компенсаційний механізм. Проте, дані дії російської влади, коли автопром знаходиться під тиском імпорту і потребує радикальних захисних заходів з боку уряду, повинні послужити Україні прикладом », - говорить він. Прес-секретар корпорації «Богдан» Сергій Красуля зазначив, що його компанія ще аналізує наслідки законопроекту.

Розмір утилізаційного збору на авто зараз розробляється і буде введений урядом Росії. Але за розрахунками Мінпромторгу і Мінекономрозвитку, для нових легкових машин збір, що стягується федеральною митною службою, складе 20-45 тисяч рублів (від $ 609 до $ 1,37 тис.) В залежності від об'єму двигуна, для вантажівок - 150-400 тисяч рублів ($ 4 , 5-12,1 тис.) в залежності від тоннажу.

За словами експертів, заявлена ​​сума утилізаційного збору на авто буде закладатися у вартість автомобіля, що фактично додасть 10-12% до середньої вартості українських автомобілів в Росії. У зв'язку з цим аналітики відзначають, що українські заводи працюють в низькобюджетному сегменті, де споживачі дуже чутливі навіть до невеликого підвищення вартості автомобіля. Тому, щоб зберегти поточні позиції на ринку, необхідно зберегти ціни на поточному рівні, в іншому випадку ЗАЗ і "Богдан" ризикують скоротити частку на ринку мінімум на третину. У той же час скоротити маржу, яка зараз становить близько 5-7%, в цьому сегменті буде дуже складно, так що підприємствам необхідно знижувати витрати і намагатися за рахунок збільшення обсягу поставок працювати в плюс, вважають експерти.

Росія - це основний експортний ринок для українських компаній. У 2011 році з 97,5 тисяч вироблених автомобілів близько 30% пішло на експорт саме в цю країну. Основними постачальниками продукції на російський ринок є Запорізький автозавод (входить в "Укравто") і корпорація «Богдан». Обидва підприємства постачають в Росію близько 50% своєї продукції. У минулому році частка «Богдана» і ЗАЗу на російському ринку склала 0,3% і 0,8% відповідно. Їх основними конкурентами він називає моделі «АвтоВАЗу», Renault і Hyundai в ціновому діапазоні $ 8-13 тисячі, які можуть зайняти частину української ринкової частки.

джерело: kommersant.ua

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f