Як вибрати кабель і провід для електропроводки автомобіля ?. Критерії вибору кабелю і проводу для електропроводки автомобіля. Як вибрати кабель для автомобільної електропроводки.

1. Електропроводка автомобіля і пожежна безпека, які умови необхідно дотримуватися?
2. Таблиці експлуатаційних характеристик кабелю і проводу вітчизняних виробників
4. У чому відмінність маркування кабелю імпортного і вітчизняного виробника?
5. Як вибрати перетин кабелю, що потрібно знати?
6. Приклад розрахунку перетину кабелю для автомобіля
7. Вимога до з'єднань та ізоляції електропроводки, роз'ємів і наконечників
8. Автотракторної дроти, плюси і мінуси
9. Поради профі

Наши партнеры ArtmMisto

Перед установкою додаткової силової проводки або при заміні або ремонті проводки в автомобілях і інших ТЗ з'являються питання щодо коректного вибору і використання необхідного для монтажу проводу.

Електропроводка автомобіля і пожежна безпека, які умови необхідно дотримуватися?

При виборі кабелів і проводів на першому місці стоять вимоги пожежної безпеки. У кузові автомобіля електропроводку доводиться прокладати по порогам і кутах через випадкові відповідні отвори і перебирання. Провід в ході експлуатації підпадають під вплив низьких і високих температур, палива, масла, кислот, води, льоду, а також трясіння, вібрації, тертя, ударів і інших руйнівних факторів.

Важливо знати, що в літній час температура в автомобілі, який стоїть з закритими вікнами на сонці, в середніх широтах здатна досягати +60 градусів за Цельсієм, а на півдні +90 градусів. У зимовий час, в сильний мороз температура транспортного засобу в середніх широтах може досягати -40 градусів Цельсія, в Сибіру і на Уралі до -60 градусів, а в Якутії до -70 градусів за Цельсієм.

Небезпечно використовувати жорстку проводку з ненадійною ізоляцією, яка легко розтріскується. Такий провід може стати причиною короткого замикання і пожежі. Слід застосовувати кабелі та проводи, відповідні місця їх монтажу по току, а також за експлуатаційними і кліматичних умов.

Важливо, щоб провід був гнучкий і мав міцну ізоляцію, що не розм'якшується при нагріванні і не дубєєт при мінусових температурах. Що стосується струмопровідної жили кабелю, то вона повинна бути багатопроволкової і мідної, а також повинна добре проводити номінальний струм. В умовах струмового перевантаження ланцюга і короткого замикання, до того як згорить плавкахвставка запобіжника ланцюга, струмопровідна жила (провідник) не повинна нагріватися до температур плавлення ізоляції кабелю. Якщо ж пожежа з якихось причин виник, ізоляція проводки не повинна поширювати вогонь.

Таблиці експлуатаційних характеристик кабелю і проводу вітчизняних виробників

Вітчизняна кабельна промисловість випускає широкий асортимент проводів, які є придатними для силової проводки в ТС.

Кабель Перетин мм2 Призначення Температура експлуатації Ізоляція ПВЗ 0,5.95 Установчий - 50 ° С. +70 ° С ПХВ пластикат ПВКВ 0,75.120 Вивідний - 60 ° С. + 180 ° С Гума ПВЕп-М 2,5 ... 70 Силовий - 60 ° З ... + 100 ° С Каучук ПВАМ 0,5 ... 6,0 Транспортний - 40 ° С ... + 105 ° С ПХВ пластикат ПГВА 0,5 ... 95 Автотракторний - 60 ° С ... + 70 ° С ПХВ пластикат ПВА 0,5 ... 95 Автотракторний - 40 ° С ... + 105 ° С ПХВ пластикат НВ, НВМ 0,5 ... 2,5 Монтажний - 50 ° С ... + 105 ° С ПХВ пластикат

Кабель імпортного виробництва

Зарубіжної промисловістю випускаються спеціальні кабелі та проводи для силової проводки автомобілів. Дані кабелі ідеально відповідають пропонованим їм вимогам. Відрізняються вони напівпрозорої оболонкою коричневого або червоного кольору і специфічним плетінням струмопровідної жили, що складається з пучків зволікань, свити між собою.

У недорогих кабелів дроти виготовлені з простої міді, у більш дорогих - з безкисневому, що надає проводам знижений опір і, як наслідок, більш низькі втрати.

У чому відмінність маркування кабелю імпортного і вітчизняного виробника?

Кабелі імпортного виробництва мають типові маркування, наприклад:

• Power Cable - це силовий кабель.
• Proleader, Belsis - торгова марка виробника або постачальника.
• OFC - дріт, зроблена з безкисневої міді.
• # 20 - Nr20 - No20 - №20 - розмір (тобто калібр) струмопровідної жили.
• BWG - Бірмінгемський сортамент для дроту.
• AWG - Американський сортамент.
• SWG - Стандартний сортамент.

Провід одного калібру в різного сортаменту несуттєво відрізняються діаметром жили (проводу). Сортамент AWG є основним для силової проводки автомобіля.

Калібр, AWG Аналог, мм2 Опір, Ом / м Перетин, мм 2 Діаметр мм 0000 95.0 0.00018 107.2 11.68 000 95.0 0.00023 85.0 10.41 00 70.0 0.00029 67.5 9.27 1/0 50.0 0.00037 53.5 8.25 1 35.0 0.00047 42.4 7.35 2 35.0 0.00057 33.6 6.54 3 25.0 0.00073 26.68 5.83 4 25.0 0.00091 21.15 5.19 5 16.0 0.0012 16.8 4.62 6 16.0 0.0014 13.3 4.12 7 10.0 0.0018 10.55 3.67 8 8.0 0.0024 8.37 3.26 9 6.0 0.0031 6.63 2.91 10 5.0 0.0036 5.26 2.59 11 4.0 0.0046 4.17 2.31 12 3.0 0.0054 3.31 2.05 13 2.5 0.0074 2.62 1.83 14 2.0 0.0088 2.08 1.63 15 1.5 0.012 1.65 1.45 16 1.5 0.015 1.31 1.29 17 1.00 0.018 1.04 1.15 18 0.75 0.023 0.82 1.02 19 0.75 0.025 0.65 0.91 20 0.5 0.035 0.52 0.81

Як вибрати перетин кабелю, що потрібно знати?

Для вибору калібру кабелю потрібно знати:

• Довжину кабелів від навантаження до АКБ.
• Найбільший струм, споживаний навантаженням.
• Номінальна напруга АКБ або іншого джерела, які призначені для живлення навантаження.

У проводу повинна бути така товщина (перетин) провідника, при якій зниження напруги на опорі кабелю при довготривалому (максимальному) споживаної струмі становить не більше 10 відсотків від номінальної напруги АКБ. При короткочасному (імпульсному) споживанні струму допускається зниження напруги до 15 відсотків.

Якщо акумуляторна батарея має напругу + 12V, значить максимально допустимий зниження напруги повинно становити не більше + 1,2V (у імпульсі + 1,8V). Напруга бортової мережі + 12V мають бензинові вантажні та легкові автомобілі, легкі дизельні автомобілі і автобуси. Напруга + 24V мають важкі автобуси і вантажівки, і також дизельні позашляховики.

Зменшення напруги на опорі кабелю викликається виділенням потужності і нагріванням провідника. Оскільки провідник проводу знаходиться в ізоляційної оболонці, вона перешкоджає його охолодженню. Щоб зменшити нагрів, потрібно вибирати переріз провідника, враховуючи коефіцієнт щільності струму, який для різних умов прокладки проводу може мати значення 1-10 А / мм2.

Приклад розрахунку перетину кабелю для автомобіля

Можна дізнатися максимальний струм, споживаний навантаженням, за номіналом плавкою вставки запобіжника навантаження або за сумою номіналів плавких вставок, коли навантажень кілька. Також можна визначити максимальний струм за формулою Iмах = Р: 6, якщо ви знаєте вихідну потужність УНЧ.

Наприклад, розрахуємо калібр дроти, якщо навантаження АКБ + 12V - це підсилювач потужності звуку вихідною потужністю 2x200W. Що стосується відстані між акумулятором і підсилювачем, то воно становить 6 метрів.

розрахунок:
Потужність навантаження 2x200W = 400W
Найбільший струм 400W: 6 = 67А
Перетин дроту 67 А: 6 А / мм2 = 11,2 мм 2
Провід, який близький до перетину 11,2 мм2, це провід калібру №7 AWG з перетином 10 мм
Даний калібр проводу має на шість метрів опір провідника (дивіться таблицю): 6 м х 0,0018 Ом = 0,001 Ом
Зниження напруги на провіднику дроти: 67 А х 0,0011 Ом = 0,74 V. Це становить 7.4 відсотка від напруги + 12V.
З даного розрахунку слід, що провід сьомого калібру обраний коректно.
Перетин струмопровідної жили визначається за формулою: S = & pi; D2 / 4, де D - це діаметр жили, а & pi; = 3,14.

Вимога до з'єднань та ізоляції електропроводки, роз'ємів і наконечників

Щоб запобігти коротке замикання силового кабелю на масу, потрібно встановити на «плюсовій» провід тримач запобіжника. Рекомендовано ставити держатель типу «колба». Він відрізняється характерним прозорим герметизованим корпусом і дає можливість затискати кабель до калібру №000. Він встановлюється в розрив проводу біля «плюсової» клеми АКБ. Важливо, щоб корпус держателя запобіжника був закріплений надійно.

Номінал плавкою вставки запобіжника слід вибирати на 20-30 відсотків більше найбільшого споживаного навантаженням струму. Кабель від навантаження до запобіжника повинен бути з одного шматка (одним мірним відрізком), оскільки з'єднання погіршують надійність і можуть стати причиною втрат напруги в умовах високої споживаної потужності. Якщо з якихось причин все ж доводиться з'єднувати проводи, то для їх зрощення необхідно використовувати спеціальні «автомобільні» муфти або розподільники з ізольованим корпусом, зробленим з термостійкого пластика, і надійними затискними контактами.

Якщо спеціальні сполучні вироби відсутні, можна використовувати монтажні коробки, клемні блоки і колодки для побутової та промислової електропроводки. Не можна застосовувати ізоляційну ПВХ стрічку у вигляді ізолятора зрощуються кінців дроту. Якщо потрібно встановити наконечник на провід для болтового контактного з'єднання, зачистите провід від ізоляції і надіньте на нього наконечник з внутрішнім діаметром хвостовика, який відповідає калібру дроти. Далі потрібно обжати хвостовик спеціальним інструментом, а місце обтиску опаять припоєм.

Під час прокладки кабелю рекомендовано, щоб уникнути пошкоджень, помістити провід в Гофротрубка відповідного діаметру. Якщо кабель проходить через ділянки з гострими краями, потрібно пропускати проводку через нейлонові або гумові ущільнювачі, тобто обтіратори.

З'єднувати навантаження і АКБ потрібно двома різнополярними кабелями з однаковим розміром струмопровідної жили і ізоляцією різного кольору. Заборонено застосовувати металеві шасі або кузов транспортного засобу у вигляді «мінусового» дроти живлення, оскільки через погані контактних з'єднань і зварних швів можливе зниження напруги живлення навантаження.

Під час складання кузова автомобіля елементи кузова і шасі з'єднуються між собою за допомогою зварювання, різьбових з'єднань і клепки. Дані сполуки забезпечують гальванічний контакт між окремими частинами механічної конструкції і її жорсткість, а для силових струмів вони формують кузовні перехідні сумарні опору.

Автотракторної дроти, плюси і мінуси

Автотракторної дроти використовуються в електричній проводці різних транспортних засобів:

• Комбайни.
• Трактори.
• Моторолери і мопеди.
• Автобуси.
• Автомобілі різного тоннажу.

Марки проводів ПВГА і ПВА застосовуються для з'єднання електрообладнання та приладів з різним номінальним напругою. Подібні прилади монтуються на автотехніку, яка розрахована на застосування в умовах холодного, помірного і тропічного клімату. Витримують високий розкид температур, який досягає 100 градусів.

Автотракторної дроти ПВА, ПВАМ і ПГВА - це одножильні з високою гнучкістю. Теплова жила виготовлена ​​з міді. Зверху кабель покритий ПВХ ізоляцією - суцільний або комбінованої забарвлення. Кабелю є теплостійкими, їх термін служби складає не менше десяти років.

Також дроти даної категорії:

• Чи не поширюють горіння.
• Не схильні до розтріскування.
• Стійкі до впливу цвілевих грибів.
• Нейтральні до впливу моторних масел, бензину і дизельного палива.
• На монтажних вигинах їх властивості зберігаються.

Поради профі

Рекомендуємо подивитися наступне відео: