На що потрібно звертати увагу, вибираючи зимові покришки: Теорія вибору

Наши партнеры ArtmMisto

У попередньому спецвипуску «Зимові шини» ( «АЦ» № 40 ) Ми приділили увагу класифікації зимових покришок, а сьогодні поговоримо про те, на що потрібно звертати увагу при їх купівлі.

Після того як людина визначилася з типом зимових шин, можна сміливо йти в магазин або на авторинок шукати відповідний для себе варіант. Але при цьому, як правило, виникає ще ряд питань, на які потрібно знати відповіді, щоб не помилитися з вибором. Причому вони повинні з'явитися не тільки при безпосередньому контакті, т. Е. При покупці в магазині або на ринку, але і при замовленні гуми в інтернет-магазині, де ви не можете «помацати» те, що купуєте.

дата виробництва
Вона позначається чотирма цифрами - наприклад, 3711, що означає 37-й тиждень 2011 року. Шини, випущені більше трьох-чотирьох років тому, не тільки морально застаріли, за такий період частково втрачає властивості гумова суміш їх протектора, тому вони вже не забезпечують закладених в них характеристик, а саме: зчіпних властивостей з різними дорожніми покриттями. Крім того, за весь цикл виробництва покришки, як і автомобілі, піддаються рестайлінгу, т. Е. Модернізації конструкції, зміни складу гумової суміші. Тому якщо вам пропонують гуму, випущену рік тому, можна брати, але якщо це вироби 3-, 4-річної давності, то потрібно пам'ятати, що за своїми властивостями вони можуть серйозно поступатися шинам тієї ж моделі, але виробленим недавно.

Ціна
При виборі шин ціна є дуже важливим фактором. Якщо з фінансами проблем немає, вибирайте покришки з першої п'ятірки шин, що лідирують в шинних тестах. Якщо ваш бюджет обмежений, купуйте модель, виходячи з рейтингу ціна / якість. Це дозволить виключити необґрунтовану переплату за гуму з більш низькими характеристиками. Не слід керуватися правилом - якщо у мене бюджетний автомобіль, то і покришки йому потрібні дешеві. Справа в тому, що такі машини не так безпечні, як дорогі, оснащені всілякими засобами пасивної і активної безпеки. Тому для часткової компенсації недостатній захист недорогі авто бажано «взувати» в більш дорогі шини з поліпшеними характеристиками на зимових дорогах. За один комплект таких покришок доведеться переплатити 500-1000 грн. (Ходовий розмір - 14-15 дюймів), але в екстремальних ситуаціях вони відпрацюють цю різницю. У дешевої шини гальмівний шлях на льоду зі швидкості 50 км / год може бути на 6-8 м довше, на снігу зі швидкості 80 км / год - на 5-6 м. У щільних міських транспортних потоках цього цілком достатньо, щоб «наздогнати» гальмує попереду машину. Однак і у випадку з дорогими автомобілями не варто економити, так як погані зимові покришки знижують ефективність роботи систем активної безпеки - ABS, ESP, DSC і т. Д., Які максимально коректно діють тільки при наявності хороших зчіпних властивостей протектора шин з дорогою.

Зимові шини бувають декількох типів, їх краще підбирати для конкретних зимових умов

Середньодобова температура, при якій необхідна установка зимових шин -7 ° C

геометрія
Шина повинні мати правильну форму - круглу, з практично плоскою біговою доріжкою протектора (в профіль) без ознак вм'ятин в тих чи інших місцях. Деформований через неправильне зберігання корд може стати причиною появи дисбалансу колеса, який не можна буде усунути шляхом балансування.

індекс швидкості
Теоретично, з урахуванням вимог Правил дорожнього руху, цей індекс не повинен турбувати наших автовласників, крім тих, хто їздить у Європу. Наш максимальний ліміт швидкості згідно ПДР - 130 км / x.

індекс навантаження
У наших умовах він корисний тим, що побічно може інформувати про жорсткість шин. Чим більше індекс, тим міцніше каркас, а значить, покришка буде краще протистояти розбитим дорогам. Але, з іншого боку, ці шини можуть бути трохи жорсткіше, ніж гума з малим індексом вантажопідйомності.

XL або Extra Load
Деякі шини мають маркування XL або Extra Load, інформує про посилену каркасі або про щось більше індексі вантажопідйомності. Такі шини більш витривалі при експлуатації на наших розбитих дорогах, особливо на фініші зимового сезону.

Зовнішній вигляд
На шині не повинен бути ознак тривалого перебування на вулиці під відкритим небом. Якщо на покришці присутній шар пилу, вона злегка посіріла, на поверхні з'явилися мікротріщини, значить, шина зберігалася з порушенням умов, що забезпечують збереження її властивостей.

Розмір
Іноді трапляється, що знайти необхідний розмір будь-якої моделі шин досить складно. В цьому випадку можна підібрати сусідній. Оптимальний варіант - з більш широким (на 10 мм) профілем.

M + S
Маркування M + S (Mud and Snow) не є ознакою того, що це зимова шина. Часто вона застосовується для маркування всесезонних покришок, які в зимових умовах мають помітно гірші характеристики, ніж зимова гума будь-якого типу.

Юрій Дацик
Фото Continental, Michelin

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.