Вибір автосигналізації: Шерхан, Томагавк, Алігатор, СтарЛайн, Пандора

1. Мінімальний набір для більш-менш середньої (підкреслюємо - середньої) захисту від угону автомобіля...
2. На машини вартість понад 500 тис. Руб. потрібно вже більш серйозна захист. До вищезгаданого «джентельменський»...
3. Автомобілі преміум класу
4. На закінчення про те, скільки все це може коштувати.

Наши партнеры ArtmMisto

У цього поста - 12 коментарів.

Зміст статті:

Кожен раз, коли ви купуєте автомобіль, будь то перший раз або другий, ви завжди звертаєте увагу на наявність автосигналізації в автомобілі. Якщо такої немає, то без сумніву відразу виникає проблема придбання автосигналізації, на чому зупинити свій вибір? Адже в даний час ринок автосигналізацій досить насичений. Що краще взяти, ШерХан, ​​СтарЛайн, Томагавк або Алігатор (можна перераховувати безкінечно).

Однак як запевняють фахівці з установки охоронних систем, є кілька традиційних помилок при виборі автомобільних сигналізацій, завдяки яким робота викрадачів стає значно простіше.

Не треба забувати, що першочергове завдання автомобільної сигналізації - це подати на сполох, а також забезпечувати сервіс і віддалений моніторинг машини. Рівень захисту від угону у всіх «сигналок» приблизно однаковий і він не дуже сильно залежить від вартості. Причому, цей самий рівень охорони вкрай невисокий ... Ну що таке одна - дві простих блокування, і установка центрального блоку управління в типовому місці під торпедою? Для старих 15-літніх іномарок це зійде, але на нові іномарки краще ставити комплексний протиугінний комплекс.

Мінімальний набір для більш-менш середньої (підкреслюємо - середньої) захисту від угону автомобіля вартістю від 200 тис. Руб. повинен виглядати так:

1. Сигналізація з плаваючим кодом, бажано з різними кнопками постановки / зняття з охорони.

2. Замок капота з керуванням від додаткового каналу сигналізації, а ще краще від окремого іммобілайзера.

3. Окремий іммобілайзер. Щодо захисту краще контактний, але оскільки користуватися ним незручно, то можна і тренспондерний. Ризик зчитування його коду невеликий через малого радіусу дії мітки. Бажано, щоб іммобілайзер мав бездротові цифрові блокування - їх набагато складніше виявити. При цьому треба особливо відзначити, що наявність штатного іммобілайзера в розрахунок не береться, адже він типовий, встановлений в одному і тому ж місці і шляхи його обходу розроблені давним-давно.

На машини вартість понад 500 тис. Руб. потрібно вже більш серйозна захист. До вищезгаданого «джентельменський» набору необхідно додати:

1. «Механіка» на КПП (в основному на ручну коробку) або на рульовий вал.

2. Збільшення кількості блокувань.

3. Максимально трудноотключаемие блокування (цифрове реле блокування прямо в бензобак, Wait Up і т.д.)

4. GSM (і вже зовсім здорово c GPS-позиціонуванням) контролер. Але врахуйте, що ці сигнали досить легко заглушити - "глушилки" можна купити навіть в інтернеті!

5. Окремий пейджер з ПОСТІЙНИМ АВТОМАТИЧНИМ контролем зв'язку з автомобілем - як тільки зв'язок з машиною пропадає (по будь-яким причин), приймач піднімає тривогу. Але можуть бути і помилкові тривоги у великих містах і в щільній забудові.

Автомобілі преміум класу

Якщо плануєте купувати дорогий автомобіль або вже є власником оного, то відмовтеся від автозапуску, так як при даній функції, досить буде послати сигнал на автозапуск (кодграберром або просто перемкнув доріжку в центральному блоці) як все блокування автоматично будуть обійдені. Також пам'ятайте що при автозапуску, коли автомобіль вже прогрівається, можна розбити скло або відключати проводок від педалі гальма і іноді від ручника і їхати куди завгодно, головне, двері не відкривати. Датчики удару при прогріванні в режимі автозапуску відключаються сигналкой. Тому, якщо вже ставити автозапуск (сам по собі він дуже зручний в нашому кліматі), то тоді потрібно купувати "хитрий" іммобілайзер.

Пару слів варто сказати про механічні замки на коробки передач . Їх ефективність дуже часто залежить від кваліфікації установника і конструкції автомобіля. Часом в автомобілях з АКП такі замки неефективні, тому що управління коробкою тросове. І тросик цей дуже легко доступний з-під капота, де його легко перекусити кусачками і ними ж перевести селектор на самій коробці передач на два клацання, що означає положення D - це дозволяє їхати вперед на всіх передачах (проблема буде тільки з заднім ходом). Саме тому на машинах з «автоматами» просто необхідно ставити хороший замок на капот. Однак і з ручними коробками є проблема - викрадачі вичавлюють зчеплення , Відкочують машину в тихе місце неподалік і спокійно розбираються з машиною.

І ось що найприкріше - всі перераховані вище поради не врятують від угону методом часткової або повної навантаження на евакуатор. Єдине, що допоможе в такому випадку, це пейджер з контролем каналу зв'язку і нормально відбудований датчик прискорення / переміщення автомобіля. Але досвід показує, що якщо ваш автомобіль не дуже унікальний, то, бачачи добре захищений екземпляр, викрадачі не стануть ризикувати і займуться автомобілем в сусідньому дворі, на якому крім простенької «оралкі» більше нічого немає.

Крім того, є ще найжорстокіший спосіб викрадення (актуальний, в основному, для дорогого авто вартістю від $ 50тис.) - розбій, коли власника, близько гаража або на світлофорі, просять звільнити приміщення і поділитися всіма мітками і брелоками. Іноді власника ще деякий час катають з собою, щоб зрозуміти чи буде блокування (навіть жарт придумали злий, що виїжджати на машині за місто в багажнику - погана прикмета ...). В цьому випадку стане в нагоді GSM-пейджер, щоб дистанційно заблокувати авто, але і ця штука не допомагає, якщо викрадачі встигли далеко виїхати.

На закінчення про те, скільки все це може коштувати.

Ціна середнього захисного комплексу з установкою становить 10000-15000 руб., З безпечним автозапуском - від 15000 руб., Максимальний «перипетії» може потягнути на $ 1-2 тис. Причому власники повинні користуватися правилом - вартість витрат на захист автомобіля повинна складати 5-10 % від його ринкової ціни.

Інші статті новин: