Установка протитуманних фар - практичне керівництво, схема підключення + Відео »АвтоНоватор

1. Вимоги до установки протитуманних фар
2. Способи підключення протитуманних фар
3. Схеми підключення протитуманних фар

Наши партнеры ArtmMisto

Установка протитуманних фар не є обов'язковою вимогою ПДР, а її необхідність для багатьох автолюбителів залишається спірним питанням. Але в разі проведення цього заходу слід керуватися певними правилами.

Вимоги до установки протитуманних фар

Як і багато автомобільне устаткування, прилади протитуманного освітлення повинні бути встановлені і розміщені правильно, відповідно до ставляться. Згідно ПДР (правил дорожнього руху) на підставі ГОСТ 8769-75 встановлювати протитуманні освітлювальні прилади дозволяється виключно в кількості 2-х штук. Розташовуватися вони повинні:

• не далі за 40 см від бічної площині автомобіля (по зовнішній кромці фари);
• не нижче 25 см від поверхні дорожнього полотна (по нижньому краю фари);
• світлові отвори протитуманних освітлювальних приладів повинні перебувати нижче верхньої точки світлопропускаючого отвору фар ближнього освітлення.
• кути видимості противотуманок, в межах яких вони не загороджуються якимись елементами автомашини, повинні складати: по вертикалі + 15-10о, по горизонталі + 45-10о.

Включатися протитуманні прилади освітлення повинні тільки разом з габаритним світлом.

На сучасних автомобілях, як правило, про місце установки протитуманних фар вже подбали виробники транспортного засобу. У більшості автомашин на бампері передбачені спеціальні місця для ВТФ і якщо навіть сам прилад відсутній, то там, де він повинен знаходитися, стоять заглушки. Їх необхідно витягти і замість них встановити ВТФ.

Якщо на автомобілі не передбачено місце для ВТФ, то його доведеться підбирати. У цьому випадку установка протитуманних фар повинна проводитися в суворій відповідності до вимог по їх розміщенню на автомобілі та підключення. Правильна установка і настройка цих приладів забезпечить максимальну ефективність їх роботи. Регулювання фар проводять після їх монтажу з фіксацією передбачених кріплень. При цьому домагаються правильного кута падіння світлового потоку на дорогу.

Способи підключення протитуманних фар

Підключення протитуманних фар може бути виконано кількома способами. Найпростіше і надійне - підключення до вже наявної, призначеної для живлення ВТФ, проводці автомобіля. В цьому випадку заводська електрична схема вже містить всі необхідні елементи (підвідні дроти, роз'єми для під'єднання, реле, запобіжник, вимикач) - залишається тільки встановити фари і підключити їх до наявних роз'ємів. Цей спосіб реалізується тільки на автомашинах повній комплектації, коли купують нові ВТФ для заміни встановлених або щоб доукомплектувати транспортний засіб. При придбанні фар слід переконатися, що вони підходять до моделі авто, як по вставне з'єднання, так і по монтажним параметрами.

Якщо у автомашини відсутня електричний ланцюг для підключення ВТФ, то її доведеться прокладати самостійно. Для цього будуть потрібні мідні дроти в ізоляції, вимикач, реле, запобіжник і самі фари.

Часта помилка - виконання підключення ВТФ до габаритних вогнів. Провід й вимикач цих приладів не розраховані на споживаний фарами ток!

Запобіжник в ланцюзі харчування ВТФ не розкіш. Це пристрій врятує від можливої ​​пожежі в разі виникнення короткого замикання проводки. Його номінал розраховують виходячи з потужності фар. Якщо лампи в них, наприклад, на 60 Вт, то розрахунок струму в живильної ланцюга для двох ВТФ наступний.

60 Вт * 2/12 В = 10 А.

Запобіжник завжди вибирають з невеликим запасом - в даному випадку потрібно на 15 А.

Схеми підключення протитуманних фар

Найпростіша схема підключення протитуманних фар - безпосередньо від акумулятора, через вимикач. У кожної ВТФ є два контакти для електричного живлення ламп. Один з них на обох фарах з'єднують проводом в один ланцюг і приєднують до маси (металевої деталі кузова) автомашини жорстким болтовим кріпленням. Кузов транспортного засобу підключений до мінусової клеми акумулятора. Насправді краще провести провід до самої батареї і зробити підключення безпосередньо до її клеми з позначкою «-» - так надійніше, немає ризику втрати харчування через корозію кузова і болта.

Другі контакти фар використовують для підключення до «+» акумуляторної батареї. Їх теж з'єднують разом, а провід виводять на контакт реле з написом 87. Далі контакти реле проводами підключають до:

• 30-ий - приєднують через запобіжник до плюса акумулятора;
• 86 другий - до мінуса акумуляторної батареї або жорстким болтовим з'єднанням до маси автомобіля;
• 85-ий - до «+» акумулятора через вимикач і запобіжник, який використовується в ланцюзі 30-го контакту.

Кнопку включення ВТФ монтують на панелі салону автомобіля в зручному місці. Реле мають у своєму розпорядженні на монтажній платі. У блоці запобіжників, як правило, знайдеться вільний роз'єм для установки додаткового, що застосовується в ланцюзі ВТФ. Можна також використовувати який-небудь з встановлених в блоці.

Складніша схема, заснована на попередній - підключення до плюса акумулятора через замок запалювання . Тобто від кнопки живлення ВТФ електричний ланцюг торують не на запобіжник і потім до батареї, а до будь-якого проводу, в якому з'являється напруга при включенні запалення. Так як підключити протитуманні фари за цією схемою до харчування можна тільки при включеному запалюванні, то це дозволить уникнути ситуації, коли випадково забувають ВТФ палаючими при непрацюючому двигуні.

Попередні схеми дозволять виконати вимогу ПДР про те, що перед включенням ВТФ повинні бути запалені габаритні вогні. Щоб підключення фар відповідало чинному законодавству, кнопку ВТФ приєднують до вимикача зовнішнього освітлення автомобіля.