Зняття і заміна замку запалювання на вітчизняному авто ВАЗ 2106 своїми руками

1. В яких випадках потрібна заміна замка запалювання?
2. Інструкція
3. Заміна контактної групи і установка замку запалювання
4. Відео «Покроковий процес заміни замка на автомобілі ВАЗ 2106»

Наши партнеры ArtmMisto

На будь-якому автомобілі замок запалювання являє собою пристрій, без якого запуск двигуна буде неможливим. Те ж саме стосується автомобілів ВАЗ 2106. Нижче ми пропонуємо вам розібратися з основними несправностями пристрої, а також процесом заміни замка і контактної групи з фото і відео.

В яких випадках потрібна заміна замка запалювання?

Тюнінгована срібляста «шістка»

якщо замок запалювання ВАЗ 2106 потребує ремонту, для початку слід розібратися із самою поломкою. Основним симптомом виходу з ладу системи є непрацездатність відразу декількох електроприладів або пристроїв. Це відбувається в результаті того, що кожен контакт групи підключається до дроту того чи іншого споживача енергії. Наприклад, в більшості випадків фари освітлення працюють тільки при включеному запалюванні.

Якщо враховувати цей основний принцип діагностики, то можна визначити і інші симптоми виходу з ладу контактної групи, в результаті чого виникає необхідність заміни:

1. Поломка стартера. Якщо необхідно провести ремонт стартера відповідно до схеми, то не які працюють будуть як втягує, так і реле. На ці елементи не буде надходити напруга, відповідно, при повороті ключа пристрій не буде навіть клацати.
2. Непрацездатність декількох енергоспоживачів. Спочатку може здатися, що ці елемент не пов'язані між собою, але якщо вдуматися, то всі вони працюють тільки при включеному запалюванні.
3. Про необхідність ремонту і заміни контактної групи може свідчити той факт, що певні пристрої починають включатися, коли ключ провертається в певне положення (автор відео - Данило TTRIGER).

Інструкція

Зняття несправного пристрою

Щоб правильно зняти, провести заміну і підключити всі необхідні дроти відповідно до схеми, вам буде потрібно виконати певні дії. Для їх виконання знадобляться викрутки, а також шило. Якщо шила у вас немає, то для цих цілей можна застосувати довгий цвях шириною близько 2 мм, також для цих цілей підійде маленька викрутка. Хоча напруга в бортовій мережі автомобіля є нешкідливим для людини, під час зняття є ймовірність пошкодження і замикання проводів схеми, а це може стати причиною поломки іншого обладнання, пам'ятайте про це.

Щоб правильно зняти пристрій, виконайте наступні дії:

1. В першу чергу відключаємо АКБ.
2. Потім потрібно повернути ключ у замку на 90 градусів, щоб він знаходився в положенні 0, як видно по фото. Так робиться спеціально, щоб штифт, який фіксує рульової шків від провертання, зміг зайти в секретну частину і не перешкоджав процесу заміни.
3. Наступним етапом ремонту буде демонтаж пластикової накладки рульової колонки. Щоб зробити це, необхідно викрутити п'ять болтів, які фіксують нижню частину облицювання і верхню.
4. Далі, необхідно підняти верхню частину і витягнути її. Потім обидві частини, як видно по фото, необхідно прибрати в сторону.
5. Наступним етапом ремонту буде викручування болтів, які фіксують пристрій згідно зі схемою. Цих гвинтів кілька, вони встановлені по ліву і праву сторони від вимикача. Також потрібно від'єднати дроти від групи.
6. Тепер вам потрібно знайти невелику щілину, розташовану з лівого боку від пристрою. У цю щілину встановлюється шило або викрутка, після чого вдавлюється сам фіксатор.
7. Далі, можна демонтувати систему з фіксаторів, підчепивши її викруткою для подальшого ремонту або заміни.

Відворот болтів зліва і праворуч від перемикача, видавлювання фіксатора шилом

Заміна контактної групи і установка замку запалювання

Тепер ви зможете дізнатися, як відповідно до схеми підключення проводів, наведеної на фото, здійснюється терморегулятори і установка нової групи. Як показує практика, саме цей елемент часто викликає поломки в роботі замку запалювання. Для правильного виконання терморегулятори і підключення відповідно до схеми. В першу чергу потрібно демонтувати пружинне кільце, таким чином група зможе витягти сама.

Демонтаж контактної групи на ВАЗ 2106

Потім необхідно встановити новий елемент до корпусу системи так, щоб паз групи був максимально точно монтований на шток, після цих дій група фіксується за допомогою тієї ж пружинки.

Провівши підключення нового компонента, необхідно правильно встановити сам замок, для цього виконайте дії:

1. Для початку слід встановити ключ в замок, після чого, як ми вже робили вище, провернути його на 0.
2. Затискається кріплення, встановлюється вимикач в фіксатор.
3. У відповідності зі схемою для ВАЗ 2106 проводиться установка і підключення проводів.
4. Потім проводиться монтаж пластикового облицювання на рульову систему, за допомогою п'яти гвинтів дві частини надійно фіксуються.

Відео «Покроковий процес заміни замка на автомобілі ВАЗ 2106»

Щоб все зробити правильно, скористайтеся докладної відео інструкцією (автор відео - Sergey Romanov).

Вибачте, в даний час немає доступних опитувань.