10 високих седанів, які не бояться розбитого асфальту

Наши партнеры ArtmMisto

Розбитий по весні навіть у великих містах асфальт змушує підбирати нову машину виходячи з величини її кліренсу. Особливо це актуально, коли мова йде не про кросовер, а про звичайному легковику. Портал «АвтоВзгляд» склав рейтинг «високих» седанів, яким не страшні не тільки міські вибоїни, а й відносне дачне бездоріжжі.

Зрозуміло, що по бездоріжжю і глибоким вибоїнах в асфальті найпростіше переміщатися на рамному повноприводному позашляховику з чесними механічними, а не «електронними» блокуваннями диференціалів. Але як бути городянину, якому машина потрібна лише для поїздок по міському асфальту та для спокійного переміщення на дачу, а по весні й осені в цьому самому асфальті повсюдно утворюються абсолютно неймовірні діри?

поки що комунальники заливають їх тимчасовими «плямами» бітуму зі щебенем, не тільки все колеса проб'єш, але і днище машини в одну велику вм'ятину перетвориться, а вже важелі підвіски від постійних контактів з вибоїнами в спіралі позагібаются. Однак міському мирному жителю с ще не промитими авторекламщікамі мізками зовсім не обов'язково витрачати додаткові кровні на покупку повнопривідного кросовера. Досить вибрати звичний тип кузова машини - седан, але з одним застереженням: у нього повинен бути відносно великий дорожній просвіт .

Треба сказати, що більшість «високих» седанів зосереджено в бюджетному сегменті авторинку. Але і серед машин побільше і подорожче трапляються моделі з пристойним кліренсом. Так, мабуть найвищими машинами на нинішньому вітчизняному авторинку виявилися «француз» Peugeot 408 і LADA Vesta з практично кроссоверним дорожнім просвітом в 178 мм. Зрозуміло, що частина цих міліметрів може бути з'їдена захистом картера, але все одно - вражає.

Чуть-чуть своєму побратиму по концерну PSA поступився Citroёn С4. Між його «черевом» і поверхнею є 176 мм повітря. Буквально «дихає в кліренс» їм Datsun on-DO з аналогічним параметром, рівним 174 мм. Слідом за лідерами щільною групкою йдуть представники самого що ні на є бюджетного класу авто. Кліренс 170 мм заявлений виробниками Renault Logan, Skoda Rapid і VW Polo Sedan.

Ще один представник класу «бюджетників», Nissan Almera, володіє кліренсом всього в 160 мм. Це тим більше дивно, оскільки машинка побудована на тій же платформі, що і 170-міліметровий Renault Logan. На завершення нашого рейтингу скажімо, що точно таким же як у Nissan Almera дорожнім просвітом (160 мм) мають Toyota Camry і Hyundai Solaris .

7620

7620