Наши партнеры ArtmMisto
Компанія Nokian Tyres, що спеціалізується на виробництві шин для складних кліматичних умов, випускає на ринок новинку - зимову шиповану шину Nokian Hakkapeliitta 7. Фахівці концерну розробили ряд інновацій і технічних нововведень, завдяки яким Nokian Hakkapeliitta 7 є більш безпечною, а також найбільш комфортною шиповану шиною.
Місце виготовлення:
Фінляндія
Індекс навантаження: 94
Максимальна швидкість: T / 190 км / год
Малюнок протектора: спрямований
Глибина малюнка протектора: 8,9-9,4 мм
Твердість по Шору: 53-54 од.
Кількість / виступання шипів: 128 / 1,4-1,7 мм
Маса шини: 9,4 кг
Nokian Hakkapeliitta 7 - нова надпотужна зимова шипована шина для складних кліматичних умов. Чудове зчеплення на льоду завдяки новому шестигранні якірного шіпу і технології "ведмежий кіготь". Повітряні амортизатори пом'якшують удари шипів об дорожнє покриття і забезпечують високий рівень комфорту під час їзди і низький рівень шуму.
«Що з'явилася на ринку в 2006 році Hakkapeliitta 5 показала прекрасні результати в тестах. Вимоги до наступної моделі значно зросли. Володіючи величезним досвідом і знанням вимог, які пред'являються до продукту для складних погодних умов, ми хотіли придумати щось нове, досі невідоме, що зробило б наш продукт ще краще », - розповідає керівник відділу з розробки та вдосконалення продукції Nokian Tyres Теппен Хуовіла про складні завдання, які стояли перед розробниками.
При розробці шини наступного покоління Nokian Hakkapeliitta 7 фахівці концерну найпильнішу увагу приділили таким показником, як комфорт під час їзди. У новій шині Nokian Tyres чудово поєднуються надійне зчеплення на льоду, снігу і мокрій поверхні з комфортною їздою і відмінною керованістю. Нова Hakkapeliitta створена спеціально для мінливих погодних умов і гарантує логічне поведінку автомобіля в будь-яких ситуаціях на дорозі.
«Керувати автомобілем в зимовий час нескладно в контрольованих умовах. Шини повинні бути такими, щоб водій зміг отримувати задоволення від їзди. Крім комфорту зимова шина повинна забезпечити безпеку і відмінне зчеплення на той випадок, якщо раптом зміниться погода, або дороги різко покриються льодом. За ступенем важливості я б порівняв ці характеристики шини з подушкою безпеки в автомобілі - гарантована готовність спрацювати в той момент, коли це життєво необхідно », - описує властивості Nokian Hakkapeliitta 7 Теппен Хуовіла.
повітряні амортизатори
На початковому етапі розробки нової шини Nokian Hakkapeliitta 7 ретельно досліджували, як шина стосується дорожнього полотна. Фахівці вирішили сфокусуватися на тому, як приглушити удар, що виникає при першому зіткненні з дорогою. Адже шум від шиповану шини формується саме від дотику шипа з шосейним покриттям. Для зменшення шуму було розроблено нововведення - перед шипом в шашки протектора зроблені отвори у формі краплі, які виконують функцію повітряних амортизаторів; при торканні шини з дорогою вони пом'якшують удар шипа і вібрацію. Приблизно та ж ідея поглинання удару використовується в якісних кросівках в області п'яти. Треба відзначити, що повітряні амортизатори не тільки зменшують шум від шиповану шини, а також продовжують термін служби шипів за рахунок зниження їх вібрації і зберігають якість дорожнього полотна. Таким чином, Nokian Hakkapeliitta 7 забезпечує водієві взимку як неперевершене зчеплення, так і чудовий комфорт і задоволення від їзди. Повітряні амортизатори представляють собою інновацію, що отримала назву Air Claw Technology.
Шестигранний якірний шип нового покоління
Шип, використаний в Nokian Hakkapeliitta 7, - це якірний шип нового покоління. Нижній фланець має тепер більш широку основу, тобто площа підстави шипа перевищує площу його корпусу. Широка основа, а також більше число ниток сталевого брекера, що проходять під шипом всередині конструкції шини, додатково підтримують шип при бічних опорах і утримують його від нахилів. Таким чином, поліпшується поперечне зчеплення.
У попередній моделі Nokian Hakkapeliitta форма твердосплавної вставки шипа була квадратної, тепер вона стала шестигранною, має геометрію ромба зі скошеними гострими кутами. При ошиповке шип орієнтується таким чином, що більш широка частина шестикутника направляється по ходу руху. Таким чином досягається небачене раніше зчеплення при розгоні та гальмуванні. А за рахунок скошених кутів ромба спостерігається покращене зчеплення при бічному ковзанні.
У шині Nokian Hakkapeliitta 7 збережена технологія "ведмежого кігтя", знайома нам по моделі-попередниці Nokian Hakkapeliitta 5, яка була визнана дуже ефективною. Під час гальмування гумовий кіготь, або виступ на шашки протектора, утримує шип у вертикальному положенні, перешкоджаючи нахилу, і, таким чином, покращує зчеплення.
При ошиповке новим шестигранним якірним шипом потрібне спеціальне обладнання. Шипування шини Nokian Hakkapeliitta 7 виробляється на заводах Nokian Tyres.
Восьмирядна ошиповка
Шина Nokian Hakkapeliitta 7 має Восьмирядна ошиповку. Восьмирядна ошиповка зліва і праворуч від центральної осі шини гарантує надійне зчеплення на зимовій дорозі. Унікальність шини полягає в тому, що в Nokian Hakkapeliitta 7 восьмирядна ошиповка зроблена без збільшення кількості шипів, а, значить, не тягне за собою збільшення маси шини, яке є неприпустимим.
При ошиповке використовується вже знайома споживачеві вдосконалена система Eco Stud. Під підставою шипа знаходиться спеціальна пом'якшувальна подушка, яка пружинить, і також пом'якшує шум від шипів і збільшує їх зносостійкість.
Новий дизайн протектора
Дизайн Nokian Hakkapeliitta 7 сильно відрізняється від дизайну попередньої моделі. Наші тести показали, що агресивний спрямований та симетричний малюнок протектора найбільш ефективний для шиповану шини, як для руху по засніженій дорозі, так і по сльоті.
Поведінка на сухій дорозі покращено за рахунок посилення центральної частини протектора: центральні шашки об'єднані з центральним ребром. Така будова протектора дозволяє значно поліпшити стабільність поведінки і точність управління.
Завдяки геометрії протектора ні сніг, ні сльота не накопичуються в шині, вона очищується природним шляхом.
Скошені плечові зони протектора
У шині Nokian Hakkapeliitta 7 поліпшені властивості опору слашпленінгу (ковзання по сльоті і сніговій каші). Цього вдалося досягти завдяки скосам з обох сторін плечові зони покришки. Завдяки цьому, шина ефективно розрізає полотно шуги, снігова каша краще витісняється з плями контакту шини з дорогою.
В результаті скошених плечових зон протектор Nokian Hakkapeliitta 7 вийшов на кілька міліметрів вужчий, ніж у Hakkapeliitta 5. Тому в одних і тих же типорозмірах тиск на дорожню поверхню у шини Nokian Hakkapeliitta 7 дещо вищий, ніж у попередньої моделі.
3D ламелювання
У ламелюванні всього протектора використовується тривимірне ламелювання (3D), що по-своєму додає йому жорсткості і позначається на поведінці шини на сухому дорожньому полотні.
Нова гумова суміш на базі кріосилана
Раніше було складно поєднати велику кількість натурального каучуку із великою кількістю силіки (двоокис кремнію), яка використовується замість сполучного компонента сажі. Відділ розробки матеріалів Nokian Tyres провів безліч випробувань і тестів, в результаті з'явилася нова композиція: натуральний каучук, силіка та рапсове масло. Це поєднання дає шині Nokian Hakkapeliitta 7 чудове зчеплення в суворих умовах, покращує стійкість до зношування і зчеплення на мокрих поверхнях. Велика кількість силіки в складі суміші позитивно відбилося на зниженні опору коченню, отже, зменшилися шкідливі викиди в атмосферу і витрата палива. Додавання в суміш рапсової олії, крім своїх екологічних властивостей, робить гуму міцною на розрив.
З'єднання компонентів стало можливим після введення в композицію силану, він дозволив поєднати силіку і велика кількість природного каучуку. Новий компонент кріосилан - велика знахідка для галузі, крок вперед у розробці гумових сумішей для зимових шин.
Протектор Nokian Hakkapeliitta 7 має покращену багатошарову будову. Базовий шар - більш жорсткий, він підтримує протектор і щільно закріплює шипи в спеціальних отворах.
Про результати випробувань новинки можна судити за таким показником - шина перевершує багаторазову переможницю тестів Nokian Hakkapeliitta 5. Зчеплення на льоду і зимові властивості «сімки» значно поліпшені, варто відзначити, що зчеплення на мокрій дорозі та керованість на сухій трасі теж істотно вдосконалені.
індикатор зносу
У протекторі Nokian Hakkapeliitta 7, як і у всіх шинах Nokian Tyres, варто запатентований індикатор зносу (Driving Safety Indicator, DSI), розташований поруч з індикатором зимового зносу у вигляді сніжинки. Цифри в центральній частині протектора показують залишкову глибину головних канавок протектора в міліметрах. Цифри стираються в міру зносу шини. Для безпечної їзди взимку глибина канавок не повинна бути менше 4 мм. Коли зникає символ сніжинки, шину необхідно замінити. У шині зі зносом більше 4 мм, різко знижуються характеристики опору слашпленінгу і зимові властивості, що небезпечно при її експлуатації взимку.
Nokian Hakkapeliitta 7 випускається в 48 типорозмірах від 13 до 20 дюймів. Вперше в світі з'являться шиповані шини індексу швидкості Н (210 км / ч), розроблені спеціально для Porsche.
Розробники, натхненні відмінними результатами випробувань нового продукту, вирішили присвоїти цій шині ім'я Nokian Hakkapeliitta 7 замість наступного порядкового номера Nokian Hakkapeliitta 6.
«За кермом» № 9 2010 року "На снігу зчеплення більш збалансоване: відмінний розгін і найкраща поперечна стійкість добре доповнюються гальмівні властивості. На снігу машина управляється відмінно, реакція на зміну курсу краще, ніж у суперників ».
«Котяться краще за всіх на будь-яких швидкостях, тому заслужено названі самими економічними».
Шипованая гума Hakkapeliitta 7 для засніжених і зледенілих ділянок дороги - ще одна з фінських новинок. Hakkapeliitta 7 адаптована до змін погодних умов в зимовий період. Індекс швидкості 190 км / ч.
Ця шипована шина найкраще підходить для суворих погодних умов і об'єднує в собі відмінні зимові властивості і чудову комфортабельність. Новинку можна порівняти з хамелеоном - вона гнучко реагує на зміни зимової погоди, дорожнього полотна та умов зчеплення, пристосовуючись до них. Відмітна особливість - технологія "Ведмежий кіготь". Під час гальмування гумовий виступ на шашки протектора утримує шип у вертикальному положенні, перешкоджаючи його нахилу і тим самим покращуючи зчеплення з дорогою.
Нова технологія Air Claw істотно скорочує знос, гасить шум і поліпшує експлуатаційні властивості шипа. Гумова суміш включає природний каучук, силіку і рапсове масло, їх з'єднання дає високу зносостійкість і впевнене зчеплення на зимовій дорозі. Завдяки великій кількості силіки в складі суміші опір коченню у Nokian Hakkapeliitta 7 дуже низька, що серйозно знижує витрату палива, а це є дуже значущим чинником для багатьох автолюбителів.
+ Кращі в розгоні на снігу і льоду; високі зчіпні властивості, заводна керованість, відмінна прохідність, хороша стійкість на засніженій дорозі; низьку витрату палива.
- Слабке гальмування на сухому асфальті; незначні зауваження по курсової стійкості на асфальті, плавності ходу і гучності.
Завантажити pdf-буклет " Випробування шин в екстремальних умовах "(2Мб) >>>
Випробування шини Nokian Hakkapeliitta 7 SUV
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.
