Секрети збільшення швидкості надувного човна - Про надувні човни пвх, огляди - Новини - Все човна Петербурга

1. Дивись на Ютубі Каталог файлів
2. Всього 1 на 2 сторінках по 1 на кожній сторінці
3. Дивіться також пов'язані новини

Дивись на Ютубі

Каталог файлів

Трішки гумору

Наши партнеры ArtmMisto

Секрети збільшення швидкості надувного човна

Але, через деякий час, він зауважує, що його нерідко жартома, обганяють аналогічні човни з точно таким мотором. Часто, після цього на одному з тематичних форумів з'являється відвідувач з питанням: «чи то лижі не їдуть, чи то ...» або йому подібним. У чому тут може бути справа?
Секрет №1. Перевіряємо тиск в балонах і кільсон
Головне - не варто відразу шукати проблему в моторі, швидше за все, «скринька відкривається набагато простіше». Починати слід з перевірки тиску в кільсон і балонах човна. При цьому варто відразу сказати, що перевірка «пальцем» або накачування «до упору» навряд чи дозволять добитися оптимальних параметрів. Мало чим допоможе і використання електронасоса Браво.
Варто зауважити, що хоча насоси Браво і зарекомендував себе з непоганого боку, але показники датчика у них часто бувають дуже неточними. Вони, як правило, завищують свідчення, причому далеко не на одну і ту ж величину. Крім того, човен накачують на березі, після спуску на воду повітря в ній відразу остигає і тиск падає. Тому тиск рекомендується перевіряти за допомогою спеціального човнового манометра. Коштує це нехитрий пристрій трохи, але приносить досить користі. Також слід врахувати, що швидкісні показники найбільш сильно залежать від величини тиску в кільсон.
Йдемо далі. У паспортних даних човна закладені середні величини тиску, при яких вона гарантовано, реалізує декларовані виробником параметри. Але, хочеться досягти більшого! Тому рекомендується трохи, без надмірностей збільшити тиск, приблизно до 400 мбар в кільсон і 300 мбар в балонах. Виходячи з практичного досвіду, добре склеєної човні ніякої шкоди це не принесе, але зате значно збільшиться жорсткість конструкції.
Секрет №2. Шукаємо правильне розташування мотора
Зроблено, швидкість вже трохи вище, але не варто на цьому зупинятися. Ось тепер-то і слід звернути увагу на мотор, точніше не на сам мотор, а на його навішування. Перш за все, слід уважно вивчити розділ інструкції, що стосується розташування антікавітаціонной плити (спеціальної пластини, що відтинає від повітря потік води) і висоти навішування. Ці параметри серйозно позначаються на швидкості човна. Наприклад, чим сильніше заглиблений мотор, тим більше його площа, що протистоїть зустрічному потоку води і, природно, нижче швидкість. Це, не кажучи вже про підвищення бризгообразованія.
Має велике значення і те, під яким кутом встановлений мотор. Чим більше він підібганий до Транці, тим сильніше притискається до води ніс човна, через що зростає сила тертя і падає швидкість. Найкращий результат зазвичай спостерігається при установці мотора на другому отворі від транця, але, варто спробувати встановити його і на третє.

Транці надувних човнів зазвичай мають висоту 385 мм, а відстань між струбциною і антікавітаціонной плитою у більшості моделей сучасних моторів лежить в межах 435-445 мм. Це робиться з тієї причини, що потік води, що набігає на двигун, розрізняється для різних моделей човнів. Тому висота транця вибирається по мінімуму, тому що набагато простіше підняти двигун за допомогою прокладок, ніж спилювати транец, що, до речі, не завжди можливо.
Корисно! Перейдіть на 2-у сторінку і отримаєте БОНУС!
Детальний опис правильної навішування мотора!

Всього 1 на 2 сторінках по 1 на кожній сторінці

1 2 »

Дивіться також пов'язані новини

Немає коментарів. Чому б Вам не залишити свій?

Ваше повідомлення буде опубліковано лише після перевірки і дозволу адміністратора.

Каталог човнів пвх:

Це цікаво

Приєднуйся ВКонтакте