Міжнародна виставка автобусів та аксесуарів Busworld Turkey: Турецькі солодощі

1. Tribix
2. BMC
3. Temsa
4. Güleryüz
5. My Vision
6. Mercedes-Benz Türk
7. TGV
8. TEZ AutoBus
9. Броня міцна!
10. Ashok Leyland

Наши партнеры ArtmMisto

З 19 по 21 квітня в Стамбулі пройшла 4-а Міжнародна виставка автобусів та аксесуарів Busworld Turkey. Проведена раз на два роки, нині вона також була багата цікавими новинками.

Організаторами салону Busworld Turkey виступили міжнародна компанія Busworld Kortrijk International і турецька фірма HKF Trade Fairs. Нинішня виставка виявилася більш представницькою, ніж в позаминулому році. У ній взяли участь 141 національна і 56 міжнародних компаній з 20-ти Країна. Експозиція розмістилася в двох павільйонах загальною площею понад 20 тисяч квадратних метрів. Свої новітні моделі автобусів представили такі компанії, як Mercedes-Benz - головний спонсор виставки, Ashok Leyland, BMC, Güleryüz, OTC / Oghab, Otokar, а також TCV, Temsa і Tezeller / Autobus.

Не обійшлося і без світової прем'єри - першого турецького автобуса на електротязі Doruk Electra від компанії Otokar (див. Заголовної фото). Ця машина має максимальний запас ходу в 280 км (реальний по місту - 170 км). Заряд літій-фосфатних батарей відбувається за 6-8 годин. При додаткової зарядці можливе збільшення запасу ходу машини на 30-40%.

Tribix

На вернісажі можна було побачити і компактні транспортні засоби. Одне з них - тримісний триколісний гибридомобиль Tribix. Машина має 1000-ватний електромотор і батареї на 36 Вт. Час підзарядки - всього 4 години. Рух можливо і за допомогою звичайних велосипедних педалей і ланцюгового приводу. Поворот переднього колеса здійснюється двома важелями по бортах. Максимальна швидкість досягає 25 км / ч. У механічної КП ні багато ні мало 24 передачі. Споряджена маса міні-гібрида становить всього 140 кг.

BMC

Компанія BMC представила 8 моделей автобусів, серед яких - 12-метровий нізкопольнік Procity, розроблений відповідно до вимог перевізника IETT (Istanbul Electrical Taram and Transport Autority). Модель з салоном на 74 місця (для сидіння - 27) оснащена тубодізелем Сummins (285 л. С.) Євро 5, «автоматом» ZF нового покоління, п'ятьма камерами огляду, супутниковою системою навігації. Такі машини працюють також в Лондоні, Бухаресті та Празі.

Temsa

Компанія Temsa привезла 13-метровий туристичний лайнер Safir у виконанні VIP. Розкішний 37-місцевий салон має більш вільне планування (по два і одному крісла в ряд), а також паркетне покриття підлоги. Турбодизель DAF MX в 430 л. с. може розігнати автобус-красень до 130 км / ч.

Güleryüz

Турецька компанія Güleryüz випускає різні типи автобусів під брендом Сobra - від нізкопольнік до туристичних. Одна з її візитних карток - двоповерхові екскурсійні моделі, в тому числі з відкритою верхньою «палубою» (на фото). Останні активно поставляються на експорт, зокрема, в Азербайджан. Салон вміщає до 70 пасажирів. Дизелі - марок MAN (206 л. С.) Або Deutz (215 л. С.) Екологічного стандарту Євро 4.

My Vision

Одна з особливостей салону Busworl Turkey - демонстрація мікроавтобусів VIP-класу, доопрацьованих численними кузовними ательє. В їх салонах, як правило, натуральна шкіра, цінні породи дерева, різні мультимедійні «навороти». Одна з таких машин на базі вена Mercedes-Benz Vito була представлена ​​фірмою My Vision.

Mercedes-Benz Türk

Компанія Mercedes-Benz Türk, що випускає автобуси ось уже 45 років, представила досить масштабну експозицію на площі 1200 м кв. Тут можна було побачити і міські моделі Сonecto, і спеціально розроблений для місцевого ринку мікроавтобус Sprinter Dolmus. Туристичну лінійку представляли лайнери Tourismo і флагман марки - Travego, показані в особливо комфортабельному виконанні «2 + 1». Їх салони мають по три крісла в ряду замість чотирьох: два справа і одне зліва.

TGV

Молода компанія TGV, що почала виробництво автобусів в 2010 році, представила низькопідлоговий міську модель Сentravel (від англ. Сentrе - «центр» і travel - «подорож»). Машина довжиною 10,7 або 12 м має салон на 68-73 місця і оснащується 6,0-літровим турбодизелем IVECO FPT в 264 л. с. і 6-ступінчастою автоматичною КП Allison. Передбачено варіант і на стиснутому газі СNG потужністю в 280 л. с. Цікаво, що на задньому бампері однієї з показаних машин були фаркоп і електрораз'еми - для роботи з причепом, що нетипово для міських автобусів.

TEZ AutoBus

Маловідома у нас компанія TEZ AutoBus представила низькопідлоговий модель LF1200 з екстравагантною зовнішністю. Приладова панель кабіни водія оброблена під дерево. Праворуч - помаранчевий «бокс» з дисплеєм, що представляє собою радіокомпостер проїзних квитків. Машина має 80-місцевий салон (місць для сидіння - 31) і оснащується 6,87-літровим турбодизелем MAN в 280/290 л. с. стандарту Євро 4 / Євро 5.

Броня міцна!

Компанія TEZ не тільки випускає автобуси, а й розробляє бронекабіни для армійських багатоцільових автомобілів. Одна з таких бронекабін була представлена ​​відвідувачам виставки в Туреччині - правда, на неходових, макетному шасі.

Ashok Leyland

Компанія Ashok Leyland активно просуває свої автобусні шасі по всьому світу. У Туреччині вона скооперувалася з місцевим кузовним ательє Utikar Otomotive, і з'явилася нова, 8-метрова модель. На виставці вона була представлена ​​в двох варіантах: міському та міжміському - з салоном на 22 і 28 крісел.

Київ - Стамбул - Київ

Юрій Гоголів
фото автора

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.