Як-42 | схема салону, модифікації, інформація про літак | путівник Турпрома


Як-42

Як-42 - одна з небагатьох машин Аерофлоту, яка в рекламі не потребувала. Досить назвати лише той факт, що на Як-42 встановлено дев'ять світових рекордів. В одному з них літак, призначений для ближніх повітряних ліній, без посадки подолав відстань від Москви до Хабаровська. І це тим більш дивно, що до створення його попередника - Як-40 розробками багатомісних пасажирських літаків фірма взагалі не займалася. Як відомо, ОКБ А. С. Яковлєва спеціалізувалося, в основному, на проектуванні навчальних, спортивних і військових літаків-винищувачів. Час від часу створювалися і невеликі пасажирські машини.

Як-40 був першим реактивним пасажирським літаком ОКБ, яка внесла на місцеві лінії комфорт і швидкість. В період 1966 року по 1980-й побудовано понад 1000 екземплярів. З них 122 експортовано в 18 країн. Висока надійність і енергоозброєність літака забезпечували три ТРДД АІ-25. Як-40 -перший вітчизняний літак, сертифікований за нормами льотної придатності США FAR-25 і Англії - BCAR. Роботи по сертифікації Як-40 прискорили організацію авіаційного регістру в нашій країні, прийняття норм льотної придатності (НЛГС) і освоєння нашою промисловістю ряду матеріалів і агрегатів, відповідних західним нормам. Роботами по здійсненню поставок Як-40 за кордон і його сертифікацією керував заступник головного конструктора А.А.Левінскіх. Схема Як-40 і теж з прямим крилом отримала розвиток в більш досконалої реактивної машині для ближніх магістралей-Як-42, розрахованої на 120 пасажирських місць. Кажуть, таке рішення А.С.Яковлева було навіяно успішної експлуатацією Як-40.

Льотно-технічні характеристики

  • Модифікація Як-42
  • Розмах крила, м 34.88
  • Довжина літака, м 36.38
  • Висота літака, м 9.83
  • Площа крила, м2 150.0
  • Маса, до - порожнього літака 28960
  • Маса, кг - максимальна злітна 53500
  • Внутрішнє пальне, кг 18500
  • Тип двигуна 3 ТРДД Прогрес (Лотарев) Д-36
  • Тяга, кН 3 х 63.74
  • Крейсерська швидкість, км / год 810
  • Практична дальність, км 3900
  • Дальність дії, км 1300-2300
  • Практична стеля, м 9600
  • Екіпаж, чол 2-3
  • Корисне навантаження: 120 пасажирів

Як-42Д

У 1987 році були завершені роботи по створенню та сертифікації Як-42Д. Незважаючи на те, що зовні літак практично не змінився, при тій же ємності паливних баків його дальність виросла приблизно на 25% за рахунок збільшення максимальної злітної ваги до 56,5 тонн. З однаковою платним навантаженням 10,5 тонн, Як-42Д брав на тонну більше гасу, і його дальність при цьому з аеронавігаційним запасом палива становила 2150 км. Були поліпшені і багато інших експлуатаційні характеристики: збільшилися максимальна барометрична висота аеродрому і допустима бічна складова вітру на зльоті і посадці, зменшився допустимий коефіцієнт зчеплення з поверхнею ЗПС, гальмівні колеса шасі отримали вентилятори, що поліпшили характеристики гальмування. Передня вхідні двері була перероблена з урахуванням стандартів європейських телескопічних галерей, що зробило літак привабливим для міжнародного перевезення.

Льотно-технічні характеристики:

  • Модифікація Як-42Д
  • Розмах крила, м 34.88
  • Довжина літака, м 36.38
  • Висота літака, м 9.83
  • Площа крила, м2 150.0
  • Маса, кг - порожнього спорядженого літака 34580
  • Маса, кг - максимальна злітна 56500
  • Тип двигуна 3 ТРДД Прогрес (Лотарев) Д-36
  • Тяга, кН 3 х 63.74
  • Максимальна швидкість, км / год 810
  • Крейсерська швидкість, км / год 750
  • Перегоночна дальність, км 4000
  • Практична дальність, км 2700
  • Дальність з максимальним навантаженням, км 1480
  • Практична стеля, м 9100
  • Екіпаж, чол 2
  • Корисне навантаження: 104 пасажири в кабіні двох класів або 120 в туристичному класі або 39-49 пасажирів в VIP варіанті.

Як-42 в Інтернеті

  • Досвід «Трансаеро» допоможе турбізнесу в рішенні проблем «Саратовских авіаліній»

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f