Не крутит стартер,ключ зажигания,сел аккумулятор как завести,стартер ваз

Опубликовано: 13.10.2016

видео не крутит стартер,ключ зажигания,сел аккумулятор как завести,стартер ваз

Как замкнуть стартер на прямую! Что делать если не крутит стартер!

Часто случается так, что после поворота ключа в замке зажигания автомобиль не заводится, а из-под капота только раздаются типичные щелчки. С уверенностью можно сказать, что причина таковой поломки – трудности с работой стартера. Стартер нужен для того, чтоб завести движок. Он запитан от аккума и через шестерню крутит маховик, который в свою очередь приводит в движение поршня. После чего свечки зажигания дают искру и движок запускается. Если стартер только издает щелчки, это означает одно – питание на него подается, но провернуть маховик он не может. Самое время находить причину.



Сначала необходимо проверить заряд аккума. Если вы ранее ездили на собственном авто, слушали музыку и т.д., может быть так, что заряда не хватает для обычной работы стартера. Другими словами, стартер начинает крутить шестерню, но его мощности недостаточно для того, чтоб провернуть маховик. Часто трудности со стартером вызваны очевидным окислением клемм. Перед тем как грешить на суровые поломки, стоит отсоединить все провода от стартера и прочистить клеммы при помощи маленькой наждачной бумаги либо щетки со железным либо жестким пластмассовым ворсом.


Щелкает, не крутит стартер Максус LDV Maxus

Самой обычный и, наверняка, нередкой неисправностью является выработка щеток стартера. Они находятся под задней крышкой стартера. С течением времени щетки вырабатываются и в один миг перестают соприкасаться с валом, это естественный процесс. Подмена щеток не составит труда, но при всем этом стоит направить внимание на пружины, которые их придавливают к валу. Если они не дают достаточного усилия (такое нередко бывает, если стартер перегревался), то их тоже нужно поменять.


Стартёр не работает. В чём причина?

В большинстве случаев трудности с пуском мотора связаны с втягивающим реле. Эта деталь обеспечивает контакт шестерни стартера с маховиком – в момент проворачивания ключа реле выпускает шестерню так, чтоб она сцепилась с маховиком, а после того как движок запустится, шестерня убирается. Если вал стартера вертится, но сцепления с маховиком не происходит, означает неувязка во втягивающем реле. Почти всегда оно находится под стартером и прикреплено к его корпусу. Для его подмены придется стопроцентно снимать стартер.

Ели же с реле стартера все в порядке, тогда причина еще серьезнее. Полностью может быть, что выработались втулки сердечника. Если до момента поломки стартер работал размеренно и с пуском мотора не было заморочек, стоит проверить втулки. С течением времени они изнашиваются и стираются, их поверхность может деформироваться, на ней могут показаться заусенцы, которые и станут предпосылкой поломки. Эти заусенцы могут заклинивать вал, либо же препятствовать его вращению, потому стартер не сумеет провернуть маховик. Втулки чинить нельзя, на место старенькых нужно устанавливать новые. Не считая того, если втулки разбиты, ротор с течением времени разбалтывается и начинает «затирать» статор, вследствие чего магниты в стакане могут быть сорваны. В таком случае придется поменять не только лишь втулки, да и стакан с магнитами.

Более противная поломка стартера – пробой обмотки. Все дело в том, что стартер рассчитан на краткосрочную работу. Спецы рекомендуют после каждых 2-3 попыток завести движок давать стартеру остыть. В то же время многие пробуют раз за разом завести мотор, чем наносят большой вред стартеру. Обмотка может не выдержать и дать «пробой». Найти это может только спец, измерив рабочие характеристики стартера. Обмотку нельзя починить – спаять либо удалить покоробленный участок, ее необходимо стопроцентно поменять.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss