Кому принадлежат бренды?

Наши партнеры ArtmMisto

Audi
Что это за марка Audi - каковы ее корни и что общего с брендами Horch и Auto Union? В 1899 году Август Хорьх основал компанию A. Horch & Cie. переименован через три года в августе Horch & Cie. Motorwagenwerke AG. Затем он покинул компанию и основал еще одну компанию под названием August Horch Automobilwerke GmbH. Был конфликт между компаниями, который закончился решением суда, предписывающего новой компании воздерживаться от использования названия Horch. Мистеру Августу пришла в голову идея перевести его имя (с надписью «слушать») на латынь, и в 1910 году родилась Audi Automobilwerke GmbH.

В 1928 году DKW приобрела контрольный пакет акций компании Audi. В 1932 году к нему присоединились еще две петли в виде брендов Horch и Wanderer. В том же году эти четыре бренда создали Auto Union, а марка марки состояла из четырех колец, представляющих четыре марки.

После Второй мировой войны Auto Union был возрожден в Западной Германии, хотя штаб-квартира находилась в Хемнице. На рынке осталась только марка DKW, которая тоже пробовала свои силы под торговой маркой Auto Union. В 1958 году Daimler приобрел 87% акций, выкупив оставшуюся часть в следующем году. Это может означать начало конца, но появился новый игрок в форме Volkswagen, который в 1964 году купил половину акций, завершив их год спустя. Volkswagen решил отказаться от бренда DKW, связанного с двухтактными двигателями, и в 1969 году представил новая модель Лимузин среднего класса (F103), созданный в рамках Auto Union, вернулся к заброшенному бренду Audi.

Альфа Ромео
Достаточно произнести название этой итальянской марки, чтобы эмоции можно было услышать в душе. Независимо от того, имеем ли мы в виду историю гоночных успехов 1930-х годов, прекрасные линии спортивных моделей 1960-х годов или современные машины с обозначением Quadrifoglio Verde. Откуда пришло название? В 1915 году Фабрика Automobili взяла под контроль Никола Ромео над компанией Anonima Lombarda.

В 1933 году компания была национализирована под властью Муссолини. До 1986 года она контролировалась Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI). 1980-е годы были непростыми для всей автомобильной промышленности, в то время итальянские бренды затягивали ремень. Когда Lancia и Ferrari (частично) были уже в безопасности под крылом Fiat, Alfa Romeo была еще независима. Это изменилось в 1986 году, когда компания, страдающая от финансовых проблем, была выставлена ​​на продажу. Сегодня мало кто знает, что компания Ford пыталась купить, но в итоге проиграла Fiat, который взял на себя полный контроль.

По случаю реструктуризации Alfa Romeo, объявленной в 2013 году, ходили слухи, что Volkswagen заинтересован в приобретении итальянской легенды. Эти сообщения были опровергнуты обеими сторонами. Сегодня уже известно, что Fiat возлагает большие надежды на Alfa и не собирается от нее избавляться в ближайшем будущем. Новая Джулия - лучший пример.

Астон Мартин
DB - это не только обозначение последующих моделей, но и, возможно, прежде всего, инициалы давнего владельца Дэвида Брауна. Хотя компания была основана в 1913 году, она построила свои первые автомобили в 1920-х годах с целью гонок. В 1947 году Дэвид Браун, производитель сельскохозяйственных тракторов, купил знаменитые Aston Martin и Lagonda. Под его руководством Aston стал известен во всем мире как производитель супер-роскошных спортивных автомобилей. Ключом к успеху стало использование автомобилей этой марки в фильмах о приключениях Джеймса Бонда.

Финансовые проблемы, накапливаемые топливным кризисом, означали, что в 1972 году Браун был вынужден продать свою компанию за символическую сумму в 100 фунтов. Тракторная часть была передана Tanneco (владельцу марки Case), а компания, производящая автомобили, годами переходила от частных инвесторов к частным.

В 1987 году 75% акций были куплены Ford, видя потенциал в бренде. Американцы не ошиблись, внедрение новых моделей привело к огромному увеличению производства (1982 год: 30 штук, 1995 год: 700 штук), несмотря на традиционные методы ручного производства. В 1993 году была представлена ​​модель DB7. В том же году Форд взял на себя полный контроль над английским брендом. В последующие годы в истории Aston происходило величайшее технологическое развитие, еще никогда не было столь богатого ассортимента моделей, но прибыль все еще не приносилась.

В 2007 году Ford избавился от Aston за 475 миллионов фунтов стерлингов. Руководство перешло к Дэвиду Ричардсу и занимало должность генерального директора до 2014 года, когда его сменил Энди Палмер, ранее работавший на Nissan. Сегодня основными акционерами являются Prestige Motor Holdings (39%), Asmar (19%), Primewagon (19%), Adeem Investments (11%), Daimler (5%). Если вам интересно, где романтика Aston от AMG (Daimler) и соглашение о сотрудничестве, вы знаете.

Bugatti
Bugatti - французский автомобильный бренд, основанный в 1909 году итальянцем в тогдашнем немецком городе Мольсайм в Эльзасе. Автомобили производства Ettore Bugatti приобрели известность благодаря успешному участию в многочисленных гонках. Они были красивые, быстрые, роскошные и очень дорогие. Смерть основателя в 1947 году стала гвоздем для гроба компании. Послевоенная модель Тип 101, выпущенная в 1951-1965 годах, была изготовлена ​​всего в 8 экземплярах.

В 1987 году итальянский предприниматель купил права на бренд, а в 1990 году представил миру EB110. Автомобили просуществовали всего пять лет на рынке. Следующим покупателем прав на бренд был Volkswagen (1998), у которого большие амбиции восстановить свое великолепие. Работа над первой моделью, известной сегодня как Veyron, началась немедленно, но технические проблемы в процессе проектирования означали, что первые автомобили были доставлены покупателям в 2005 году. Производство Veyron уже закончилось, но Volkswagen работает над своим преемником.

Ferrari
Увлекательный бренд, но довольно простая история. Энцо Феррари основал свою компанию довольно поздно, в 1947 году. В спортивных автомобилях из солнечной Италии доминировали мощные бренды Alfa Romeo и Maserati. Но, как оказалось, было место для еще одного (и не последнего) производителя гоночных автомобилей. В течение двух десятилетий марка Ferrari росла в понимании автомобилистов о том, как дрожжи доминируют в спорте и предлагает отличные спортивные машины от верхней полки до дорожного путешествия.

В истории каждой компании есть момент, когда нужны средства для новых инвестиций. В 1969 году 50% акций были проданы Fiat. В 1988 году в возрасте 90 лет умер Энцо Феррари. Семья сохранила 10% акций, остальные были проданы Fiat. В 2014 году было принято решение об отделении Ferrari от концерна Fiat-Chrysler (FCA) и продаже 10% акций на свободном рынке. Таким образом, FCA составляет 80%, семейство Ferrari - 10%, а еще 10% акций принадлежат частным инвесторам.

Даймлер / Мерседес-Бенц
Daimer - одна из старейших автомобильных компаний в мире. Он гордится тем, что является создателем первого автомобиля - Benz Patent-Motorwagen с 1886 года. Хорошо, у нас есть Daimler, Benz, но что у них общего, и где Mercedes во всем этом?

Daimler была основана в 1890 году как компания, занимающаяся производством двигателей. В 1901 году он представил автомобиль имени Мерседеса Еллинек. Она была дочерью пионера автомобильной промышленности Альфреда Джеллинка, увлеченного продукцией Daimler. В 1924 году было начато сотрудничество с компанией Benz, а с 1926 года название компании было изменено на Daimler-Benz, а автомобили были официально названы Mercedes-Benz.

Марка Mercedes-Benz на 100% принадлежит Daimler AG, но у консорциума также есть свои владельцы. Структура собственности показывает, что в руках немецких компаний находится чуть более 32% акций, остальные принадлежат США (25%), Европе (30%), Азии (5,4%) и Кувейту (6,8%). Daimler AG является примером «идеального» акционерного общества, акции которого обращаются между институциональными, инвестиционными и частными акционерами.

мини
Сегодня, наверное, не так много людей, кроме автолюбителей, понимают, что Mini не был брендом в течение многих лет, но название модели, используемой BMC (British Motor Corporation). Когда в 1959 году был представлен автомобиль для британцев, известные близнецы были крещены как Остин Семь и Моррис Мини-Минор. Название Mini появилось в 1962 году на амортизаторе Austin, а бренд Mini был зарегистрирован в 1969 году.

Мини в своем классическом виде выпускался до 2000 года. Финансовые проблемы Rover, наследников BMC, привели к решению продать Mini как бренд. Группа BMW приобрела права в апреле 2000 года. Переговоры должны были проходить не менее нескольких месяцев, потому что в конце года был представлен совершенно новый Mini в современной форме. Сегодня Mini - это не только модели, относящиеся к версиям, выпущенным годами, например Clubman, но и совершенно новые воплощения, такие как внедорожник Countryman и Paceman.

Porsche
Д-р Ing. Hc F. Porsche AG - это официальное название компании, производящей превосходные спортивные автомобили, хотя аббревиатура Porsche AG широко используется. Это происходит от имен и почетных званий основателя компании Фердинанда Порше, известного, например, по дизайну первого Volkswagen - Beetle. Сын Фердинанда отвечал за дизайн автомобилей Porsche, чтобы отличить его под названием Ferry. Первые модели модели 356 покинули завод в 1948 году.

В 2007 году была основана холдинговая компания Porsche SE, принадлежащая семьям Piech и Porsche, которая является владельцем компании Porsche AG, производящей автомобили. Интересно началось в 2008 году, когда Porsche SE и Volkswagen AG начали войну за взаимное приобретение. Porsche попыталась увеличить свою долю в Volkswagen Group с 31% до более 50%, что обошлось в 11 млрд. Евро. Эта операция была неудачной. Кроме того, в 2009 году Volkswagen AG приобрела 49,9% акций Porsche AG у холдинговой компании за 3,9 млрд евро. В 2012 году нынешнему президенту Porsche, Wendelin Wiedeking и финансовому директору Holger Harter было предъявлено обвинение в вымогательстве займа в 10 миллиардов евро для приобретения VW, в частности у Lehman Brothers, и ему пришлось покинуть Porsche.

В 2014 году Volkswagen закрыл дело, купив оставшиеся акции Porsche AG у холдинга Porsche SE за 4,5 миллиарда евро. Что еще интереснее, холдинг Porsche SE контролирует 50,76% акций Volkswagen AG.

Rolls-Royce
Чарльз Стюарт Роллс и сэр Фредерик Генри Ройс основали свою компанию в 1906 году. Практически сразу они прославились производителем долговечных и надежных автомобилей. В 1931 году, когда Rolls-Royce уже занял прочную позицию на рынке, он взял на себя конкурентоспособную компанию Bentley. С тех пор их история продолжается вместе, и даже финансовые проблемы, приведшие к национализации в 1971 году, здесь мало изменились. Новые модели появлялись не очень часто, но никто не требовал современности и постоянных изменений от этой марки. Можно сказать, что жизнь компании текла в темпе типичной английской мокроты, пока внезапно ...

Прорыв произошел в 1998 году, когда Виккерс, который владел с 1980 года, решил избавиться от уважаемого, но некоммерческого интереса. Следующим владельцем за 340 миллионов фунтов стерлингов должен был стать BMW, сотрудничающий с Vickers. Но на сцене неожиданно появился Volkswagen, имеющий огромные амбиции по созданию автомобильной империи. Предложение баварцев было нарушено, VW предложил 430 миллионов фунтов. Все было бы подметено, если бы не одна загвоздка. VW Group приобрела завод и право на форму радиатора и марку Spirit of Extasy, но права на марку Rolls-Royce и знак «RR» остались в руках Vickers. Имея дело с BMW, он решил продать ей лицензию на использование марки всего за 40 миллионов фунтов. Еще одной проблемой была проблема двигателей, которые BMW поставляла в Rolls. В то время у Volkswagen не было подходящего источника питания - двигатель W12 был представлен в 2001 году.

Немецкие компании пришли к соглашению. BMW предоставил Volkswagen доступ к марке до конца 2002 года, после чего он практически бесплатно приобрел один из самых узнаваемых брендов в мире автомобилей. Мораль заключается в следующем - прежде чем подписывать контракт, вы всегда должны прочитать его до конца.

Volvo
Volvo Car Corporation была основана в 1927 году как компания, принадлежащая SKF, производителю роликовых подшипников. В 1935 году SKF продала большинство акций, когда Volvo стала публичной.

Volvo Group со временем начала производить грузовые автомобили, автобусы или строительную технику. Отдел, ответственный за легковые автомобили (Volvo Cars), был продан Ford в 2000 году за 6,45 миллиарда долларов. После финансового кризиса 2008 года американцы решили избавиться от шведской компании. В 2010 году Volvo Cars была продана китайскому холдингу Zhejiang Geely за 1,8 миллиарда долларов США. Вопреки опасениям, производство не было перенесено в Китай, а шведская компания получила необходимые финансовые вливания, что позволило создать высокотехнологичные автомобили нового поколения (XC90, S90, V90).

Похожие