зима

Наши партнеры ArtmMisto

Привіт Шановні автолюбителі! Минуло 5,5 місяці експлуатації Рено флюенсу і 8900 км пробігу. За цей час нічого кримінального не сталося. Стало прохолодніше. На календарі зима. Але на півдні погода різко змінюється від -9 ° С до + 21 ° С. Коли був мінус, машина заводилася як звичайно. Ніяких змін не було помічено. Але наскільки швидко гріється машина ?! При температурі -2 ° С з повітропроводів починає йти тепле повітря через 2-3 хвилини. За цей час двигун прогрітися не встигає, але тоді за рахунок чого нагрівається повітря? Я не знаю, і гадати не буду. Якщо хто-небудь має достовірну інформацію з цього питання, буду радий дізнатися. Помітив особливість на кліматичній системі, а саме відсутність кнопки "Dual", тому при прогріванні салону після тривалої стоянки доводиться міняти температуру пасажир / водій двома регуляторами, що викликає незручність. Всім нагадаю, що останнім часом машина заправлялася 92-м бензином. Машина їде на цьому бензині, але погано. Як це проявляється:

1) динаміка - гірше, але це не страшно;

2) детонація - ось на це звертаєш увагу. На холостих обертах машину трусить. Двигун працює більш шумно;

3) клапан абсорбера - на машину і її поведінка цей клапан ніяк не впливає. Даний клапан служить для поліпшення екології. Але я став помічати, що він почав скрекотати. Як це проявляється: після того як виключаєте двигун, в салоні з'являється звук клацали релюшки. Відкривши капот і приклавши руку до цього клапана, відчувається пульсація на клапані. Поїхав я з усіма цими питаннями в Рено. Через 2 години вийшов механік з вердиктом, що все в порядку. Тепер трохи подробиць. Була оновлена ​​версія «ПО» комп'ютера машини. Для цього треба було, щоб двигун повністю охолов (від 1 до 1,5 годин). Потім була проведена адаптація роботи дросельної заслінки. Робота клапана абсорбера визнана нормальною. В інтернеті прочитав з приводу «клацати» клапана абсорбера: всі говорять, що це норма. На словах механік рекомендував поміняти заправку. Так я і вчинив. У баку залишок був близько 20 літрів 92-го бензину. Їду і заправляю до повного 98-й бензин. Через деякий час залив ще 35 літрів 98-го бензину. Що в підсумку? Динаміка стала краще, детонація зникла, двигун працює м'яко і тихо, клацання клапана припинилося, але якщо завести машину і через кілька секунд заглушити, то клапан клацає. Це на холодному двигуні. Витрата бензину в міському циклі - 10,5 - 11,0 літрів на 100 км, що відповідає заявленим заводським. Які висновки я зробив для себе: «Заправляти машину краще 95-м бензином». З настанням холодів було мною відмічено, що підвіска стала жорсткішою. Як тільки потепліло, підвіска стала знову більш комфортною. Знову хочеться сказати про хороше головному світлі на флюенсу (див. Фото). Для мене це дуже важливо. Деякі автолюбителі цікавляться об'ємом бачка для омиваючої рідини. У бачок, для омиваючої рідини, у мене увійшла 5 літрова каністра омивайкі. Це більше ніж у Мегана 2. Викладаю фото педального вузла і трансформації салону. Трансформація салону відбувається за таким же алгоритмом, як і на Меган 2. Є тільки невеликі відмінності в багажнику. В Мегане 2 полку багажника складалася з двох частин, т. Е. Передня невелика частина відкривалася, і в цей простір можна було складати будь-яку дрібницю. Якщо ж вам потрібна була запаска, то тоді потрібно було відкрити другу частину. У флюенсу полку цільна, під нею знаходиться запаска і більше туди нічого не поміститься, а сам матеріал, з якого зроблена полиця, на Мегане 2 був краще. Піддон, де знаходиться запасне колесо, у флюенсу зроблений з металу, у Меган 2 - пластиковий. На запасному колесі наклейка «Max80 км». Це саме запасне колесо, а не докатка. З настанням низької температури, заводські двірники працюють з неприємним звуком і чистять лобове скло з пропусками. Про таку роботу двірників багато власників флюенса вже говорили, я лише можу підтвердити це ще раз. Ще раз хочу відзначити хорошу захищеність підкапотного простору. Двигун залишається чистим. Хочеться сказати про навігаційну систему "Tom Tom". Система працює, але відстає від реальності. Біля магазину Ікеа, в Краснодарі, вже рік, як побудована нова дорожня розв'язка. На навігаційній системі цієї розв'язки немає. Ще один казус: поїхав я в листопаді місяці в місто Белореченск, Краснодарського краю. Навігація не могла мене вивести на потрібну адресу. У назві вулиці Толстого неправильно поставила наголос, на перший склад, вийшло слово від похідного (товстий). Ось такі пироги з навігацією. На фото видно, що у мене версія карт 911, в інтернеті бачив 935 версію. Оновлення карт, платне, але цікаво: «Як часто, Tom Tom, оновлює карти? Щотижня, щомісяця або один раз на рік? »На даний момент це все мої спостереження.

Ближнє світло + противотуманки у Меган2

Ближнє світло флюенсу