- Головна дорога у кожного своя?
- зарубіжний досвід
- Увага: агресор на хвості!
- Ввічливість продовжує життя і зберігає здоров'я
Наши партнеры ArtmMisto
Фото: ТАСС / Сергій Бобильов
Початок місяця було багато на кримінальні новини з просторів московських доріг. Сталося відразу кілька гучних конфліктів між автомобілістами. Ведучий програми "Рада безпеки" на "Радіо Москви" Ігор Швиткін поспілкувався з адвокатом і психологами і розповів, як можна захиститися від неврівноважених водіїв не тільки морально, а й в правовому аспекті.
Вести про конфлікти між водіями все більше нагадували фронтові зведення. Спочатку власник дорогого позашляховика відкрив стрілянину з травматики по жінці за кермом, яка пирснула в обличчя опонента вмістом газового балончика. Потім ЗМІ розповіли про бійку, що спалахнула між водіями легкового автомобіля та тролейбуса. Битви на дорогах тривають, а спека лише підігріває не тільки двигуни, але і водійські пристрасті.
Головна дорога у кожного своя?
Недотримання водіями дорожніх правил все частіше призводить до справжніх боїв без правил. В інтернеті один за одним з'являються ролики про битви на трасах. Їх популярність за кількістю переглядів б'є всі мислимі і немислимі рекорди. Образи і мордобій - все це може трапитися з кожним, хто не поділить дорогу з іншим учасником дорожнього руху. В наші дні кожен автолюбитель може запросто виявитися на свого роду автомобільному рингу, а також стати головним героєм ролика, знятого на відеореєстратор.
думка експерта
У наш час людина намагається відповідати ритму великого міста. Він всюди хоче встигнути. І навіть коли він їде і нікуди не поспішає, він вже за звичкою не може відключити цей ритм. Житель мегаполісу постійно на взводі і часом просто втрачає контроль над собою. Він буде всіх підрізати, буде випереджати, він проїде на червоне світло - це стає не просто складовою агресивного водіння, але і стилем життя.
Олександр Колосов
психолог, психотерапевт:
"Червоний мій, зелений загальний" - така психологія шофера в большом городе. Теорія першості постійно відпрацьовується на практиці переваги. "Швидше вище сильніше!" - цей девіз у олімпійців давно взяли напрокат власники дорогих, швидкісних і великих машин.
думка експерта
Ну як люди показують свою крутизну? Наприклад, дорогий годинник. Адже треба потрудитися, щоб їх продемонструвати, та ще й так, щоб всі їх помітили і оцінили. А ось машину бачать все здалеку. І ось я - дивіться, який я крутий. І не дай бог раптом хтось ще спробує їхати нарівні зі мною. Дуже часто демонстрація того, що у мене, мовляв, машина потужніша і дорожча, нерідко зводить нанівець основне завдання - на засобі пересування потрапити з пункту А в пункт Б. Деякі виїжджають на дорогу, щоб просто показати себе.
Борис Новодережкіна
психолог:
Дійсно, багато сучасних автолюбителі в образі свого авто бачать вираз або продовження власного я, яке вже дуже хочеться проявити. Але для того щоб виділитися із загального потоку, потрібно знехтувати загальними правилами, будь то правилами дорожніми або нормами моралі.
Як правило, в подібних випадках, коли людина вже перетнув дві суцільні, він переступив одну межу закону, а значить, готовий переступити і будь-яку іншу. І не дай бог вам, шановні читачі, ненароком встати у подібного нарциса на шляху. Конфлікт буде неминучий. Але як поводитися, якщо ти, сам того не бажаючи, привернув увагу агресора і його тінь варвара з битою в руках вже нависла над твоєю машиною?
Борис Новодережкіна, психолог:
Якщо ви сидите в автомобілі, а машина затиснута, то вам як мінімум не варто виходити з машини, тому що ваша голова кузовом машини буде захищена від цих ударів. Запевняю вас, що він не буде ламати машину і діставати вас звідти, тому що, на фізичному рівні вдаривши кілька разів по машині, він якось фізіологічно розрядиться, але потім він же і буде лагодити вашу машину, тому що прийдуть міліціонери вже не з битами.
Виходить, що починати розмову з неадекватно налаштованим людиною краще, не виходячи з машини, трохи відкривши вікно. Однак не завжди справа доходить до мордобою. Сьогодні модно розбиратися прямо по ходу руху. Незговірливого або "провинився" автолюбителя прийнято вчити уму-розуму і ввічливості. Його можуть підрізати, різко притираючись збоку, або, обігнавши машину кривдника, різко натиснути на гальма. Мало хто знає, що на мові закону ці дії трактуються як створення аварійної ситуації на дорозі, результатом яких могло стати дорожньо-транспортна пригода.
Необхідно пам'ятати, що в цьому випадку знадобляться вагомі докази: свідоцтва незалежних очевидців або співробітників ГИБДД, а також фіксація небезпечних маневрів засобами фото- або відеозйомки. Плюс до всього важливо врахувати, що суддя може не задовольнити таку скаргу, пославшись, наприклад, на вимушене гальмування вашого кривдника. Справа не виграєте, але ворога собі і для своєї машини можна нажити на все життя.
На жаль, не у кожного в машині встановлений відеореєстратор, а тому якщо вам вдалося-таки уникнути зіткнення і ви якось вирішили ситуацію, то довести умисел зловмисника буде вкрай важко.
Олександр Колосов, психолог, психотерапевт:
Спроба вийти на спілкування важка, але потрібно вести себе доброзичливо, впевнено. Якщо бути доброзичливо-запобігливим, то агресор провокується, він бачить, що ти слабкий, тобто він проявляє агресію на тебе. Якщо він йде, а ти у відповідь проявляєш агресію, то, швидше за все, відбудеться зіткнення. Якщо він агресивний, а ти впевнений, але доброзичливий і кажеш: "Давайте подивимося, давайте розберемося, що тут не так", - він відчує силу і одночасно доброзичливість, це часто запобігає конфлікт.
"У практиці існує одне поняття: ви зіткнулися - значить, ми будемо порушувати справу за порушення правил дорожнього руху, що спричинило ДТП. Якщо зіткнення не було, ми не знаємо, хто вас підрізав, хто повівся по-хамськи, - за це у нас покарання не передбачено. Тому і боротися з цим досить складно, - каже адвокат Віктор Травін. - Повірте, ні у кого не вистачить терпіння постійно ходити в ГИБДД, докладати цю нещасну відеозапис до своєї заяви і вимагати покарання кривдника. Тим більше що той, хто вас обігнав і різко заторм ЗІЛ, намагаючись, таким чином, як-то "виховати" вас, буде посилатися на застосування екстреного гальмування у зв'язку з тим, що перед ним вискочила чорна кішка ".
На жаль, органи ГИБДД максимум займуться питанням щодо того, чи був заподіяний збиток транспортному засобу. Навряд чи хтось буде розбиратися в мали місце ймовірні загрози життю та здоров'ю.
зарубіжний досвід
В європейських країнах закон передбачає відповідальність емоційних водіїв за небезпечні маневри на дорозі. Наприклад, там є таке поняття, як "небезпечне зближення". Основою для судових розглядів може послужити лише дзвінок потерпілого по телефону.
До речі, в Росії щось подібне теж спробували ввести в практику. Але федеральна цільова програма зі створення обстановки нетерпимості до порушників правил дорожнього руху в нашій країні аж надто мляво пропагується і не користується великою популярністю. Адже складання доказової бази по створенню кимось аварійної ситуації - справа клопітно, та й покарання за нього в результаті буде символічне.
Віктор Травін, адвокат:
Бачиш порушника - подзвони куди треба, повідом про це. Тому що сьогодні він не дав проїхати комусь, завтра він не дасть проїхати тобі. Ось обстановку нетерпимості треба починати з себе. На заваді стали тобі - подзвони один раз, завадили іншому - заступився, подзвони в ГИБДД. Ось тільки тоді у кого-небудь виникне думка, що на дорозі ми відповідаємо перед усіма, а не тільки перед собою.Увага: агресор на хвості!
Поки ми всі боремося з хамами на дорогах мовчки поодинці, давайте вчитися розпізнавати водія-агресора вже здалеку. Отже, помітити його неважко: він мчить на шаленій швидкості, граючи в "шахи" і обганяючи попутні авто. Різко стартує зі світлофорів і блискавично змінює смуги руху. Чи не дотримується дистанції між автомобілями, не пропускає машини, які намагаються поміняти ряд або вклинитися між ним і йде попереду авто. Не включає поворотники при перестроюванні, сигналить всім і вся без жодного приводу, моргає дальнім світлом фар.
Ввічливість продовжує життя і зберігає здоров'я
Наші експерти-психологи по-різному підходять до методів розв'язання конфліктних ситуацій на дорозі: одні вважають, що потрібно забарикадуватися у своєму авто і не провокувати зловмисника. Інші вважають, що потрібно вести себе з гідністю і впевнено розмовляти з агресором.
Посилання по темі
На мій же погляд, треба тверезо оцінювати ситуації, адже вони завжди різні, як і хами. Золотим правилом для себе вважаю, що дорогу слід давати не тільки дурням, а й усім, хто просто поспішає і бажає вас обігнати. Якщо ви підрізали або не помітили кого-то, моргніте аварійкою, повірте, вся пиха у скривдженого зникне. Ну а якщо вас наздогнали і зупинили, спробуйте просто вибачитися, навряд чи вас будуть вчити водінню за допомогою кулаків.
Пам'ятайте про те, що обстановка на дорогах залишається складною і напруженою. На магістралях тисячі машин, але на ділі більшість автолюбителів, сховавшись у своєму залізному коконі, не прийде вам на допомогу. На жаль, автомобільне братство кануло в Лету. Багатьом з наших громадян немає діла до проблем інших учасників дорожнього руху.
Навіть якщо у них на очах будуть когось бити чи трощити чиєсь авто. Найчастіше вони вважатимуть за краще не заступатися і не розбороняти забіяк, а потягнуться за телефоном, щоб зняти те, що відбувається на відео. Вони забувають про те, що самі в будь-який момент можуть виявитися однією зі сторін конфлікту і ніхто не прийде до них на виручку. Навколо будуть лише безмовні глядачі з камерами в руках. Намагайтеся не потрапити в їх об'єктиви.
Дотримуйтесь правил дорожнього руху, будьте ввічливі і ввічливі на дорозі, тоді, упевнений, агресивні водії будуть шукати в потоці машин іншу мету.
Головна дорога у кожного своя?Головна дорога у кожного своя?
Але як поводитися, якщо ти, сам того не бажаючи, привернув увагу агресора і його тінь варвара з битою в руках вже нависла над твоєю машиною?
