- Адреса: 220054, Білорусь, м.Мінськ, тер. Національного аеропорту "Мінськ", 19-1
- Телефон: +375 (17) 279-1436
- Факс: +375 (17) 279-1768
- E-mail: [email protected]
- Web: http://airport.by/
- Дата організації підприємства: 01 июля 1983 р
- Анкета створена: 06.12.2016, змінена: 23.05.2019
Наши партнеры ArtmMisto
Сфера діяльності
Основна виробнича діяльність аеропорту полягає в виробництві послуг з аеропортового обслуговування повітряних суден і їх комерційної завантаженні, забезпечуючи безпеку і регулярність польотів:
- організація наземного обслуговування повітряних суден;
- обслуговування пасажирів, обробка багажу, вантажів і пошти;
- забезпечення бортовим харчуванням;
- аеродромне забезпечення польотів;
- електросвітлотехнічному забезпечення польотів;
- радіотехнічне забезпечення польотів;
- забезпечення спецтранспортом і засобами механізації;
- інженерно-авіаційне забезпечення;
- аварійно-рятувальне та протипожежне забезпечення польотів;
- забезпечення авіаційної безпеки.
Комплекс аеропорту складається більш ніж з 40 об'єктів, що включають в себе аеродром, аеровокзальний комплекс, транспортно-логістичний центр, СПЕЦАВТОБАЗА, цех бортового харчування, об'єкти інженерної інфраструктури (енергопостачання, водопостачання, теплопостачання) та інше.
Основна споруда аеропорту - аеровокзальний комплекс. Аеровокзальний комплекс є унікальним архітектурним спорудженням з проектною пропускною спроможністю 5,8 млн. Авіапасажирів на рік.
проекти
Будівництво другої злітно-посадкової смуги; модернізація союзного сектора аеровокзального комплексу.
Сертифікати та ліцензії:
РУП "Національний аеропорт Мінськ" особливу увагу приділяє впровадженню міжнародних стандартів. Так, на підприємстві впроваджені і сертифіковані наступні системи менеджменту, які відповідають міжнародним стандартам:
- система менеджменту якості (відповідно до ISO 9001 діє до: 2015);
- система управління навколишнім середовищем (відповідно до ISO 14001 діє до: 2015);
- система управління охороною праці (відповідно до OHSAS 18001: 2007);
- система менеджменту безпеки продуктів харчування (відповідно до ISO 22000: 2005);
Також в РУП "Національний аеропорт Мінськ" впроваджена і функціонує система управління безпекою польотів, що відповідає вимогам Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO).
Система управління якістю (СУЯ) надання послуг в авіаційній сфері діяльності, забезпечуючи регулярність і безпеку польотів, в РУП "Національний аеропорт Мінськ" функціонує з 2007 року.
У 2016 році проведено ресертифікаційний аудит СМЯ на відповідність вимогам міжнародного стандарту ISO 9001 версії 2015 року. РУП "Національний аеропорт Мінськ" перше підприємство в Республіці Білорусь, яка отримала міжнародний сертифікат відповідності за новою версією стандарту.
Досягнення РУП "Національний аеропорт Мінськ" з розвитку і вдосконаленню постійно відзначаються різними нагородами:
- аеропорт удостоївся премії Уряду Республіки Білорусь за досягнення у сфері якості за 2009 і 2014 роки;
- аеропорт став переможцем конкурсу Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь в області якості за 2011 рік;
- аеропорт став переможцем конкурсу "Кращий аеропорт року СНД", заснованому асоціацією "Аеропорт" цивільної авіації, за 2009, 2013 і 2016 роки;
- аеропорт став лауреатом конкурсу "Кращі товари Республіки Білорусь" за 2014 рік;
- аеропорт став переможцем Євразійської премії в області регіональних авіаперевезень в номінації "Аеропорт року (топ 5 кращих аеропортів)" за 2017 рік.
РУП "Національний аеропорт Мінськ" продовжує роботу з розвитку своєї інфраструктури, удосконалення технологічних процесів, підвищення якості обслуговування своїх споживачів.
Історична довідка:
Будівництво аеропорту Мінськ-2 було продиктовано самим часом. Сімдесяті роки ХХ століття з'явилися свого роду стартовим майданчиком для зльоту до нових трудових перемог для цивільної авіації Білоруської РСР. У період 1975-1980 років авіатранспортом планувалося перевезти понад 10 млн. Пасажирів і близько 130 тис. Тонн вантажів. Крім того, планувалося освоїти польоти на комфортабельних пасажирських літаках ЯК-42 і ТУ-154.
Однак діючі аеропорти в Мінську та інших містах республіки виявилися не в змозі забезпечити всіх бажаючих скористатися послугами Аерофлоту. Виникла необхідність в будівництві нового аеропорту. Так на території Білорусії з'явилася одна з найбільших будівельних майданчиків - аеропорт Мінськ-2.
Унікальна споруда була спроектована архітекторами інституту "Ленаеропроект" Б. Войтіновим, А. Ізотовим і В. Сиротою. Спільно з ленінградськими фахівцями над проектом працювали їх мінські колеги - архітектори "Мінськпроект" Ю.Грігорьев, Б.Ларченко, Г.Сисоев, Н.Темнова.
Як устаткування нового столичного аеропорту передбачалося використовувати найсучасніші на той період часу технічні засоби, які добре зарекомендували себе при експлуатації в інших аеропортах СРСР і за кордоном.
Зведення складного за задумом аеровокзального комплексу було доручено тресту "Белтрансстрой".
1 липня 1983 року базі Мінськ-2 був створений Другий Мінський об'єднаний авіазагін. Крім аеропорту до складу нового авіапідприємства увійшов 104-й льотний загін, який довгі роки був структурним підрозділом Мінського об'єднаного авіазагону і експлуатував літаки Ту-134, авіаційно-технічна база (АТБ), самолетно-моторний парк і інші об'єкти і служби. Очолив його пілот першого класу Віктор Якович Багрянцев.
5 серпня того ж року в аеропорту Мінськ-2 здійснив посадку літак Ту-154 під №85581, що надійшов для експлуатації в Білоруське управління цивільної авіації. Його перегонку з авіазаводу здійснив особовий склад Другого Мінського авіазагону.
У березні 1989 року був зданий в експлуатацію перший пусковий комплекс аеровокзалу аеропорту Мінськ-2 (міжнародний сектор з пропускною спроможністю 600 осіб на годину), а в грудні будівельники доповіли про готовність другого комплексу (всесоюзний сектор).
Необхідно підкреслити, що відкриття 27 березня 1989 роки (перший рейс був виконаний по маршруту Мінськ - Берлін) міжнародного сектора стало подією, багато в чому визначив подальший пріоритетний напрямок розвитку авіапідприємства. З того моменту всі міжнародні польоти з аеропорту Мінськ-1 були скасовані, а в аеропорту Мінськ-2 був створений спеціальний відділ з міжнародних перевезень.
Уже через місяць, 28 квітня, з аеропорту Мінськ-2 піднявся в небо літак, що доставив перших пасажирів до Варшави. У 1990 році географія міжнародних польотів з аеропорту значно розширилася. 17 травня розпочав здійснювати регулярні рейси ТУ-134 в Софію, а 24 травня було відкрито повітряне сполучення з Варною на літаку ТУ-154.
Крім того, з аеропорту Мінськ-2 виконувалися численні чартерні рейси, якими діти з районів, що постраждали від катастрофи на Чорнобильській АЕС, доставлялися на оздоровлення та лікування в міста Європи і Радянського Союзу. Для цих цілей керівництво Білоруського управління виділило спеціально два ТУ-154 і два ТУ-134. Крім того, для доставки на оздоровлення білоруських хлопців з Чорнобильських районів залучалися літаки Таджицького і Латвійського управлінь, а також Внуковского і Мінераловодського.
У 1997 році аеропорту Мінськ-2 був привласнений статус "національний", і він був перейменований в Національний аеропорт "Мінськ".
10 листопада 2016 вперше в історії цивільної авіації Білорусі Національний аеропорт "Мінськ" зустрів свого тримільйонного пасажира.
інше:
Участь в програмах і проектах (внутрішньоросійських, міжнародних):
Будівництво другої злітно-посадкової смуги; модернізація союзного сектора аеровокзального комплексу.
Участь в об'єднаннях
Соціальні мережі
Зміни до відомостей про авіапідприємстві Національний аеропорт Мінськ вносилися: 23.05.2019. Доповнити розміщену інформацію або внести в неї зміни можна звернувшись в агентство «Авіапорти».
