Наши партнеры ArtmMisto
20 березня 2015 року, 5:06 Переглядів: 
Як продовжити життя двигуна. Фото: & nbsp; autoshcool.ru.
Питання збільшення тривалості життя силового агрегату хвилює будь-якого автомобіліста, так як це найдорожчий вузол в машині, після кузова. Реальний ресурс двигуна у різних власників може відрізнятися в рази, передає Укравтопортал . Які чинники впливають на здоров'я силового агрегату, ми розберемо в нашому матеріалі.
обкатка двигуна
Це найважливіший етап, який надає величезний вплив на "здоров'я" силового агрегату. Не випадково, що всі двигуни проходять первинну обкатку в заводських умовах, але перші 2-3 тисячі кілометрів нову машину потрібно поберегти, уникаючи зайвих навантажень.
Протягом цього періоду на новому авто притираються не тільки деталі мотора, але і трансмісії. Не випадково, що зовсім новий автомобіль в період обкатки відрізняється збільшеним витратою палива.
Оптимальним варіантом обкатки нового або відремонтованого двигуна можна вважати розмірений заміський режим руху. Далеко не завжди такий варіант здійснимо, тому можна просто уникати вибухових навантажень (та ж буксирування), більших обертів (не варто наближатися до червоної зони тахометра) і руху внатяг.
Особливо небезпечний в цей період перегрів мотора, а масло і фільтр потрібно замінити після завершення обкатки, приблизно на 3 тис. Км.
Оптимальний режим роботи мотора
Неможливо дотримуватися оптимальних оборотів роботи двигуна, але можна і потрібно створювати щадні умови експлуатації. Йдеться про середніх оборотах мотора, а холостий режим і робота мотора на пределесчітаются шкідливими.
З цієї причини слід по можливості скоротити роботу двигуна на холостому ходу і час прогріву холодного двигуна. Температуру в 20 градусів можна вважати достатньою для початку руху, інша справа, що пару кілометрів слід проїхати в щадному режимі. Поки масло в двигуні і трансмісії не наблизиться до своєї робочої температури.
Інша крайність - високі обороти мотора. Деякі автомобілісти прагнуть постати в образі гонщика, ніж шкодять собі і своєму "залізному другу". Двигуни спортивних автомобілів експлуатуються на межі своїх можливостей, але спочатку розраховані на один сезон, а то і на одну гонку. "Вбити" мотор за один рік - сумнівне досягнення.
дієта
У сервісній книжці кожного автомобіля зазначено перелік рекомендованих технічних рідин для всіх вузлів і агрегатів. Не варто винаходити велосипед і експериментувати з іншими маслами, а також додавати різні присадки - це доля спеціальних лабораторій, а не звичайного автомобіліста.
"Нерідне" масло може агресивно впливати на окремі сплави або гумові деталі двигуна, сприяючи їх прискореного зносу. Присадки, в свою чергу, можуть не порозумітися з заводськими присадками рекомендованого масла і ефект вийде зворотний бажаному.
З паливом гірше. Рекомендоване паливо стандарту євро 4 в наявності в основному на папері, а тому реальний зміст сірки та інших агресивних сполук невідомо. З цим можна боротися скороченням пробігу машини між ТО.
Фахівці сервісу рекомендують скоротити цей пробіг вдвічі, але вони, часто впадають в іншу крайність - перестраховуються. Скоротити пробіг на третину - цілком розумний крок для вітчизняного автомобіліста. Само собою, заправлятися потрібно на АЗС відомих брендів.
Якщо річний пробіг у вашого авто досить великий для двох замін масла, варто використовувати сезонні масла для літнього і зимового періоду. Це не тільки позитивно позначиться на здоров'ї мотора, але допоможе підвищити його економічність, особливо в зимовий період.
Профілактика та обстеження
Як і живий організм, двигун потребує регулярного профілактичному огляді. Справний силовий агрегат може без проблем ходити від ТО до ТО, але обмежуватися однією заміною масла і фільтрів не можна. Періодично потрібно перевіряти / міняти свічки запалювання, промивати систему упорскування, просто знімати показання з працюючого мотора.
Збільшення викидів СО і СН - це не тільки погіршення екологічних параметрів, але підвищена витрата палива. як наслідок - збільшується нагар в камері згоряння, порушується температурний режим, змивається масляна плівка зі стінок циліндрів і збільшується знос мотора.
Вчасно виявити і усунути подібні "дрібниці" набагато простіше і дешевше, ніж чекати розвитку "запущеного захворювання".
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Як продовжити життя двигуна". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
