Наши партнеры ArtmMisto
Нас про сний агрегат а т, сукупність пристроїв, що складається зазвичай з насоса , Двигуна і передачі. Н. а. бувають стаціонарні, встановлювані на фундаменті, в свердловині і ін. місцях, і пересувні, змонтовані на ходової візку, шасі і т.п. Залежно від типу двигуна Н. а. розрізняють електронасосні (з електродвигуном), турбонасосного (з турбіною), дизель- і мотонасосние (з двигуном внутрішнього згоряння) і ін. Перші Н. а., описані в 1613 Г. Цейзинг, мали привід від водяного колеса (рис. 1). Потім в 1698 Т. Севери , А в 1712 Т. Ньюкомен запропонували принципово нові типи Н. а., в яких використовувалося тиск водяної пари і атмосферного повітря. З початку 20 ст. найбільшого поширення набули Н. а. з електроприводом. Н. а. невеликої потужності зазвичай мають моноблочну конструкцію з корпусом, в якому деякі вузли двигуна і насоса є загальними [наприклад, паровий прямодействующий поршневий двоциліндровий насос, запатентований в 1849 американським інженером Генрі Р. Вортінгтон (рис. 2), та ін.]. В на. немоноблочной конструкції насос і двигун сполучають муфтою (Напівжорсткою, фрикційної) або через передачу з постійним або регульованим ставленням швидкостей обертання валів. Застосовуються ремінні передачі з простими або ступінчастими шківами, індукційні (електромагнітні) муфти ковзання та ін. Н. а. зазвичай є складовою частиною насосних установок і насосних станцій .
Ю. В. Квітковський.
Мал. 2. Паровий прямодействующий поршневий двоциліндровий насосний агрегат системи Вортінгтона в сучасному виконанні: 1 - блок з циліндрами і клапанами поршневого насоса; 2 - шток, що сполучає поршні насоса і парового двигуна; 3 - блок з циліндрами і Золотниками парової машини.
Мал. 1. «Машина» для підйому і нагнітання води: 1 - водяне колесо; 2 - насос для підйому води; 3 - насос для нагнітання води; 4 - труба.
