Що таке операційний лізинг

1. Як це працює
2. Простіше оренди і дешевше таксі? Що таке каршерінг, і як він розвивається в Росії
3. Які варіанти?
4. Цифри і кейси
5. Що далі?

Наши партнеры ArtmMisto

Вся суть каршерінга - в тому, щоб позбавити кінцевих користувачів від тягаря володіння автомобілем і максимально ефективно використовувати його ресурс. Тобто, мінімум простою, мінімум незручностей для клієнтів та мінімум витрат, щоб забезпечити комфортну вартість послуги. На зворотному боці медалі - обслуговування автомобілів, щоб вони не виглядали загнаними кіньми, не ламалися по дорозі і не викликали неприємних відчуттів станом салону. Мало хто знає, що оператори каршерінга, логотипи яких ми бачимо на бортах, лише забезпечують роботу програми, через яке ви замовляєте автомобілі, а ще миють і заправляють їх. Все інше лежить на плечах тих, хто реалізував ці автомобілі за схемою операційного лізингу.

І з минулих публікацій, що вийшли в рамках спецпроекту про каршерінге, ми вже дізналися, що чим дорожче і преміальні машина, тим частіше у неї будуть зустрічатися дрібні (і не дуже) поломки . Що міцні бюджетні автомобілі на зразок Volswagen Polo при якісному обслуговуванні спокійно виходжують більше 200 тисяч кілометрів і зберігають товарний вигляд . Що навіть сезонна зміна шин в рамках гігантського парку каршерінгових автомобілів - це ціла спецоперація, яка потребує ідеальної налагодженості процесів . Що за станом автомобілів стежить складна система моніторингу . Сьогодні розповімо про фінансову сторону питання і поговоримо про операційний лізинг.

Як це працює

Фактично операційний лізинг - це довгострокова оренда, тільки в сегменті В2В. Ви як підприємець, який надає якісь послуги з використанням автотранспорту (в даному випадку - оператор каршерінга), не купуєте собі парк машин, а просто орендуєте. Що, з одного боку, банально вигідніше в плані відсотків. А з іншого, позбавляє вас від маси питань, пов'язаних з обслуговуванням автомобілів. І якщо подумати, то це єдино можливий спосіб містити корпоративний автопарк.

Навряд чи варто довго доводити, що автомобільний сервіс - галузь, яка вимагає певної компетенції. За останні 15-20 років навіть бюджетні автомобілі ускладнилися настільки, що для швидкого і якісного сервісу персонал повинен проходити спеціальне навчання - вчити алгоритми розв'язання типових проблем, освоювати обладнання (особливо багато нюансів з діагностичними приладами). Тобто, для підприємців варіант обслуговувати автомобілі в гаражі силами знайомих слюсарів не підходить точно.

Статті / Практика

Простіше оренди і дешевше таксі? Що таке каршерінг, і як він розвивається в Росії

Як і чому каршерінг став таким популярним? Сама ідея каршерінга як явища лежала на поверхні фактично з початку масового виробництва автомобілів. Не дивно, що деякі дослідження відносять зачатки ...

29.12.2018

Якщо у вас особистий автомобіль, ви можете почекати, поки майстер розбереться з якоюсь тонкістю, замовить деталі, спробує кілька шляхів вирішення ... Якщо ви займаєтеся бізнесом, і кожну годину, який автомобіль проводить в сервісі, забирає у вас гроші, то це неприпустимо . Висновок очевидний - утримувати автомобілі повинні ті, хто займається цим не тільки професійно, а й у великих обсягах. Тобто, має багаторазово перевірені шляхи вирішення 99% проблем.

Добре, а що якщо все ж купити автомобіль у власності, але обслуговувати його в офіційного дилера? Тоді варто згадати про те, що будь-яка транзакція між юридичними особами - це ще й досить істотна податкове навантаження. І навіть якщо ви дуже великий і шанований клієнт, і ваші автомобілі завжди обслуговують без черги або з мінімальним очікуванням, то від оплати включених в ціну ПДВ і податку на прибуток вас точно ніхто не позбавить. Все це доведеться закладати в кінцеву ціну послуг, що на висококонкурентному ринку може коштувати вашій компанії життя.

Стало бути, мінімально ризикований і максимально вигідний варіант - якщо автомобіль обслуговує сам власник, і цей власник одночасно має штат висококваліфікованих фахівців, а процеси налагоджені. Варіант з наймом власного штату майстрів, звичайно, можливий, але навряд чи виправданий - майстрів потрібно забезпечувати роботою, щоб не платити їм зарплату за простій.

Які варіанти?

У великих лізингодавців система операційного лізингу досить гнучка. Так, у офіційного дилера Volkswagen АА Мейджор Авто клієнт може вибрати будь-який з 4 варіантів: від «полегшеного», що включає в себе тільки лізинг, страхування і планове ТО, до справжнього «all inclusive» з позаплановим сервісом, доставкою машин до СТО і назад і наданням гойдалки автомобілів.

Цифри і кейси

Перейдемо до конкретики. Припустимо, ви вирішили відкрити парк каршерінгових машин в своєму місті (до речі, в регіонах ця галузь тільки розвивається, і конкуренція невелика). Скільки вам доведеться платити в місяць? Для прикладу зупинимо вибір на Volkswagen Polo. Мотор - простий і надійний атмосферник 1,6, коробка - автоматична. Можна було б вибрати і механіку, але, як ми вже з'ясували , Набагато більшим попитом користуються машини з АКП. Комплектація - не сама "порожня", але і без надмірностей, лише з усім необхідним: кондиціонером, підігрівом дзеркал і форсунок омивача, а також сучасним головним пристроєм, щоб можна було підключити смартфон по Bluetooth. Разом виходить 875 тисяч рублів. І ось яким виходить розрахунок на 1 машину, виходячи з лізингу на 24 місяці без початкового внеску:

Що далі?

Далі вам як каршерінговой компанії належить витрачатися лише на заправку і миття автомобілів. Ну і якщо ви вирішите максимально убезпечитися від можливих втрат, то оформити поліси каско на всі машини. Усе! Можна працювати і точно прогнозувати свої щомісячні витрати. А значить, формувати вартість послуг для кінцевого користувача таким чином, щоб зберігати бізнес прибутковим і конкурентоспроможним.

PS Було цікаво? Є хороші новини: це лише один із серії матеріалів про каршерінге, де ми розбираємося в цьому сервісі і його особливості від і до. Щоб почитати інші, можна перейти ось сюди і дізнатися відповіді на всі питання.