Наши партнеры ArtmMisto
Зовні седан В-класу став нагадувати старшу модель Elantra. П'ятий Accent обзавівся абсолютно новим для себе оснащенням. Тут і безключевого доступ з запуском двигуна кнопкою, обігрів лобового скла і форсунок омивача, рульового колеса і заднього дивана, клімат-контроль.
На Accent тепер зручніше паркуватися, адже тут є камера заднього виду, «змальовує» траєкторію. Є і сучасна мультимедійна система з 7-дюймовим екраном. Вона підтримує смартфони на платформах Apple і Android. До речі, незалежно від комплектації, всі Accent, що продаються в Україні, оснащені системою стабілізації курсової стійкості.
У нас модель запропонована з двома новими моторами: 1,4-літровим потужністю 100 к.с. і 1,6-літровим 123-сильним. Так-так, більш об'ємний мотор не варто плутати зі старим, нехай тут збігається обсяг і потужність, його оновили. Наприклад, система газорозподілу тепер керує фазами не тільки на впуску, а й на випуску. Завдяки цьому двигун став більш еластичним.
Але головні зміни відбулися в ходової частини і рульовому управлінні. Підвіска тепер помітно щільніше, в той же час вона дуже енергоємна. На нерівностях вже немає розгойдування корми, зникли і пробої амортизаторів на стисканні. Рульове управління - з електропідсилювачем, з яким автомобіль рулится набагато точніше. Помітно зросла і зворотний зв'язок, в тому числі в околонулевой зоні.
Сергій Матусяк
«Автоцентр»
думка
Ще в минулому поколінні Hyundai Accent задавав тон в В-класі. Нинішня генерація залишилася вірною цій традиції. Автомобіль отримав приємний дизайн салону і виразну зовнішність. Для новинки пропонується більше обладнання, ніж в іншому С-класі. Хоча це негативно вплинуло на вартість. Відрадно, що головні недоліки Accent минулого покоління тут усунуті. Але ось до походження машини залишилися питання.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
