ШОК? Зникли бонуси в Uber. У Києві поки залишилися.

1. Бонуси Uber в Дніпрі та Одесі
2. Що ж залишиться?
3. Як коментує скасування бонусів сам Uber:
4. Що думаю з цього приводу я?
5. Чи можливе повернення бонусів в Одесі і Дніпрі?
6. Нові бонуси Uber в Харкові
7. Отже, які бонуси будуть в Харкові?

Наши партнеры ArtmMisto

Тижнів зо три у Львові немає бонусів. З сьогоднішнього дня така ж доля спіткає і Дніпро з Одесою. І частково Харків. З 31липня Uber призупиняє бонусну програму в Дніпрі та Одесі. І тестує схему роботи без бонусів. У Харкові ж залишає поки BOOSTи. Давайте розглянемо, що і як буде після скасування бонусів.

Бонуси Uber в Дніпрі та Одесі

Скасування бонусів - це перша спроба почати вивести бізнес Uber в Дніпрі та Одесі в плюс. І взяти курс на точку окупності інвестицій.

На даний момент доплат за поїздки ні в Дніпрі, ні в Одесі немає. Boost теж не буде.

Що ж залишиться?

• Пікові коефіцієнти. Вони підвищать базовий дохід. Базові тарифи по Дніпру, до речі, тут . За Одесі - тут .
• Брендування авто. Воно можливо для водіїв, які здійснюють від 150 поїздок на місяць на автомобілях не гірше Ланоса на українській реєстрації. Виплата в місяць - 800 грн.

Як коментує скасування бонусів сам Uber:

"Тарифи і пікові ціни компенсують припинення бонусів таким чином, щоб ваші доходи залишилися на колишньому рівні. Це стало можливо в тому числі завдяки підвищенню ефективності поїздок, зменшення часу простою між замовленнями на тлі зростаючого попиту. Відповідно, зросла і кількість поїздок на пікових розцінках, що ще більше збільшує ваш дохід ".

Що думаю з цього приводу я?

Убер оперує великими цифрами. Менеджмент бачить кількість замовлень і поїздок, час подачі авто і рейтинги водіїв. Якщо їх влаштовують ці цифри, то менеджмент має право скасувати все, що вважає за потрібне. Час розставить все на свої місця. Але думаю, таки переможуть газові брендовані ланоси. А народ їх схаває і буде радіти. Адже більшості людей, на думку Убер, потрібно їхати просто швидко. Але зовсім не якісно. Загалом, навряд чи в недалекому майбутньому варто очікувати від роботи в дніпровському приберіть доходів вище середнього рівня. Нижче - можливо. І ще. Ймовірно, в Дніпрі з'явиться Select. В Одесі вже з'явився. Це щоб загасити протест тих одиниць, які не хочуть їхати в Ланосі. Але робота в Select навряд чи буде ефективною. Швидше за все, цю нішу займуть або б / у авто на європейській реєстрації за 2 тисячі євро, або електричні Ліфи, що працюють в двох-трьох службах. Хотілося б вірити в другій варіант.

Чи можливе повернення бонусів в Одесі і Дніпрі?

Малоймовірно. Хіба тільки якщо більшість водіїв тимчасово підуть з сервісу. А пасажири почнуть скаржитися на низький рівень сервісу. Але я в це не вірю. Більше 80% людей в Україні, на мою думку, не доросли до того, щоб диктувати сфері обслуговування свої правила. Моя думка така: поки пасажири будуть ставити четвірки, а не одиниці, нічого не зміниться. У Uber як і раніше будуть вважати, що все добре, Україна розвивається в супер-темпі, пасажири задоволені, водії заробляють гідно і так далі.

Нові бонуси Uber в Харкові

На наступний тиждень Убер анонсував Boost до 1,6 в Харкові. Доплат за поїздки не буде. Пікові коефіцієнти - будуть. Вони формуються автоматично, при підвищеному попиті.

Це ще один крок Убер до виходу на самоокупність в Харкові. Але поки автомобілів ще не вистачає і Убер готовий платити Бусто, щоб забезпечити присутність водіїв на лінії. Думаю, вже скоро зникнуть і Бусто.

Швидше за все, Харків чекає та ж історія, що і Дніпро з Одесою. І давно забутий Львів.

Отже, які бонуси будуть в Харкові?

• Пікові коефіцієнти. Вони підвищать базовий дохід. тарифи - тут ;
• Boost-и до 1,6 (дивіться графік в додатку);
• Брендування авто. Воно можливо для водіїв, які здійснюють від 150 поїздок на місяць на автомобілях не гірше Ланоса на українській реєстрації. Виплата в місяць - 800 грн.

Умови отримання бонусів від Убер, до речі, можуть змінюватися. Потрібно стежити за оновленнями в пошті і в додатку. А то недавно трапився казус. Водій в понеділок побачив бонус - доплату за вчинення 55 поїздок в Києві. І став планомірно виконувати їх. До п'ятниці у нього було 39. А в п'ятницю вони чомусь обнулились. Він просто не подивився, що цей бонус діяв лише до п'ятниці. А на вихідні з'явився вже новий бонус. Загалом, йому стало дуже прикро. Різниця в грошах - десь 1300 грн. І перше, що він вирішив, це те, що Убер вирішив його "кинути". Хоча справа зовсім в іншому.

Мораль: читайте уважно умови акцій.

У Києві поки що діють індивідуальні бонуси . І доплати до поїздок. Минулого тижня можна було отримати додатково близько 2600 грн. при здійсненні 90 поїздок. У сукупності з Boost це дало непоганий результат. Заробіток деяких водіїв склав більше 9,5 тисячі грн. за тиждень. З них чистих грошей - близько 6,5-7 тисяч.

Спасибі за читання. Сподіваюся, все зрозуміло. Якщо раптом залишилися питання - можете задати їх у коментарях.

І так ... Ще одне. У Києві зараз дуже навіть непогано. Підключайтеся.

Tags: Убер , Uber