1. Час vs. гроші: як працюють автомийки самообслуговування Все частіше на дорогах стали зустрічатися...
2. Хто використовує ці мийки?
3. Що вміє мийний комплекс самообслуговування?
4. Скільки це коштує?
5. У чому підступ?
6. Як добре помити машину самостійно?
7. Час vs. гроші: як працюють автомийки самообслуговування
8. Що це?
9. Хто використовує ці мийки?
10. Що вміє мийний комплекс самообслуговування?
11. Скільки це коштує?
12. У чому підступ?
13. Як добре помити машину самостійно?
14. Час vs. гроші: як працюють автомийки самообслуговування
15. Що це?
16. Хто використовує ці мийки?
17. Що вміє мийний комплекс самообслуговування?
18. Скільки це коштує?
19. У чому підступ?
20. Як добре помити машину самостійно?

Час vs. гроші: як працюють автомийки самообслуговування

Наши партнеры ArtmMisto

Все частіше на дорогах стали зустрічатися так звані мийки самообслуговування: відкриті або закриті бокси, де можна помити свій автомобіль самостійно. Послуги таких комплексів коштують менше, ніж традиційна мийка, але є і свої мінуси. Drom.ru розбирався, як дешевше, швидше і якісніше помити машину своїми руками.

Що це?

Принцип роботи дуже простий: заганяєте авто в бокс, відокремлений від сусіднього стіною або шторкою, оплачуєте час, протягом якого бажаєте користуватися мийним комплексом, або набір послуг, а потім починаєте за миття.

Стандартна мийка самообслуговування пропонує на вибір кілька функцій, які є і на звичайних автомийках: попереднє миття під невеликим тиском води, піна, сильний тиск води для збивання бруду і хімії, а також віск, сушка та пилосос. На всі справи, за задумом виробників мийних комплексів, йде 10-15 хвилин. Для ледачих або «в білому» послуга автомийника теж передбачена. Під вашим наглядом машину помиє адміністратор або спеціальна людина.

Для килимків є спеціальні затиски на стінах, вода йде в зливостоки. Пол найчастіше бетонний, нековзний.

Хто використовує ці мийки?

За словами адміністраторів подібних комплексів, на автомийки самообслуговування заїжджають машини будь-якої вартості, але більшість клієнтів - з числа таксистів. Їм необов'язкові кришталева чистота кузова і ідеально вичищений салон. Досить, щоб автомобіль виглядав чистим і не відштовхував свої видом потенційних клієнтів.

«Я мою два рази в день зазвичай, - каже таксист Рашид. - Вранці обов'язково, коли зі стоянки виїжджаю, і в обід. Якщо погода хороша, можу помити один раз. Якщо дощ і бруд, то краще два. Мені вистачає 150 рублів на кузов і салон. Зовні сам ганчіркою витираю, всередині теж. Всі миються швидко, тому довго в черзі стояти не треба ».

На другому місці - молодь. Хлопці, які люблять кататися по місту, особливо ввечері, і при цьому хочуть, щоб автомобіль привертав до себе увагу і виглядав нарядно. Також користуються послугами «самомоек» водії службового транспорту, люди, що бажають продати машину (перед тим, як її сфотографувати), і борці принципу «хочеш зробити добре - зроби це сам».

В окремих випадках мийками самообслуговування користуються бажаючі відмити ті чи інші складні забруднення, наприклад, в колісних арках або на днище. Заїжджають любителі бездоріжжя, оскільки за відмивання налиплого «грязьовий броні» на стандартних автомийках просять зазвичай дорожче.

«В середньому у нас в день 300-400 машин, - каже адміністратор автомийки. - Нічого складного ні в відкритті, ні в запуску немає, були б гроші. Всі миються, навіть під час дощу. Тоді тільки бруд збивають, щоб машина не сильно брудна була. В середньому платять від 100 до 200 рублів. По-різному ж миються: кому-то і 100 рублів вистачає, кому-то і 300 мало ».

Що вміє мийний комплекс самообслуговування?

Мийка самообслуговування включає в себе більшість функцій звичайної автомийки. Після оплати боксу й устаткування власник машини запускає автомат в залежності від своїх вимог.

Попереднє миття. Миття під невеликим тиском води. Зволожує кузов і пом'якшує бруд, при цьому не ушкоджуючи лакофарбове покриття. Бруд, відзначимо, що не змивається повністю, для цього є інші програми. Попереднє миття займає від 30 до 50 секунд в залежності від розміру автомобіля і старання власника.

Піна. Мильна піна - спеціальний хімічний склад, який наноситься з пістолета під тиском і рівномірно покриває весь кузов. Тут вже хто на що здатний: деякі наносять піну і тут же змивають водою, інші дістають щітки і ганчірки, допомагаючи хімії і очищаючи кузов. Треті тільки завдають склад і чекають від 10 до 20 секунд, поки хімія подіє на бруд.

Основне миття. Вода з мийного пістолета подається під сильним тиском - так збивається вся грязь, змивається піна, очищаються важкодоступні місця на зразок арок, «бризговиков» і дисків. Роблять це до тих пір, поки не влаштує результат (або гроші в автоматі не закінчаться).

Віск. Для вимогливих є так зване покриття «рідким воском» - складом, який при висиханні утворює захисну (хоча досить неміцну) плівку на кузовних деталях. На деякий час має запобігти прилипання свіжої бруду або вплив хімічних реагентів на дорогах. Головне - розтерти віск максимально швидко після нанесення, інакше він висохне, залишаючи на машині неприємні розлучення.

Сушка. Є не на всіх автомийках. Або це «сушильний пістолет», що чимось нагадує фен для рук, або спеціальна вода, яка, завдяки своїм хімічним властивостям, швидко висихає і в ідеалі не залишає розлучень.

Порохотяг. Використовується, ясна річ, для очищення салону. На великих комплексах в розпорядженні клієнта виявиться професійний миючий пилосос з солідною потужністю, з довгим гнучким шлангом і зручними насадками. За нього доведеться заплатити окремо, зазвичай у вартість миття автомобіля він не входить.

Скільки це коштує?

Середня ціна за миття по повній програмі, в залежності від регіону, становить близько 200-300 рублів. У цю суму входять попередня і основна мийки, воскове покриття і сушка. В реальності користувачі комплексів самообслуговування зазвичай укладаються в пару сотень рублів і обходяться декількома програмами з перерахованих. Наприклад, тільки піною і основний моющей програмою з високим тиском води.

На просунутих комплексах є додаткове програмування обладнання: в залежності від вибору клієнта є варіанти швидкого миття, стандартної і посиленої, де на кожну процедуру відводиться певний час.

Розрахунок ціни на різних комплексах теж різний. Десь посекундно тарифікується час, протягом якого тиснеш на кнопку пістолета. Десь оплачуєш загальний час користування боксом, навіть якщо взагалі не вимикаєш обладнання. За перевищення відведеного часу потрібно платити додатково. На одній з мийок у Владивостоці за півгодини потрібно заплатити 150 рублів, а подальша ціна становить 50 рублів за кожні 10 хвилин.

Одні автомати приймають готівку, інші - жетони або спеціальні карти, які можна придбати у адміністратора. Наприклад, в обмін на 30-50 гривень ви отримуєте жетон на 3-5 хвилин, який потрібно опустити в автомат замість купюри. В середньому мийка обійдеться в два-три жетона.

У чому підступ?

Взимку в відкритих боксах вода на кузові машини і в дверних отворах швидко замерзає. Влітку ще не виїхав з боксу, а машина вже запилилася. Останнє пов'язано ще і з тим, що мийки самообслуговування часто розміщують зовсім близько з жвавій дорогою.

Іноді проблема знову криється в сервісі: автоматику нескладно відрегулювати так, щоб клієнт возився довше і платив більше. Лише зрідка в великих містах на комплексах встановлюється обладнання, де напір води і «ступінь намилювання» можна відрегулювати самостійно. Буває, що комунікації, до яких підключаються такі мийки, просто не розраховані на подібне використання: слабкий напір води не зіб'є і не змиє бруд.

Ще проблеми криються в якості обладнання і використовуваних матеріалів. Звичайно, і на звичайних мийках часто не все в порядку, але мийки самообслуговування частіше орієнтуються на невимогливих клієнтів. Заявлена ​​хімічна піна іноді може виявитися просто мильною водою, а віск, відповідно, водою з розведеною в ній «поліролью» з найближчого автомобільного ларька.

Як добре помити машину самостійно?

У будь-якому автомагазині полки з хімією ломляться від пляшечок і баночок з кольоровими етикетками на всі випадки життя. Поруч гіркою лежать губки, ганчірочки і серветки - «для кузова», «для оптики», «для стекол» і взагалі, здається, для кожної деталі автомобіля. Однак для якісного миття зовсім не обов'язково возити валізу балонів і мішок серветок. Досить дотримуватися кількох простих правил.

Мити машину в сонячну погоду - поширена, але досить шкідлива практика. Краплі води, що залишаються на кузові після мийки, створюють ефект збільшувального скла, що згубно діє на ЛКП. Варто подбати хоча б про невелику тіні.

Машину потрібно починати мити зверху - це актуально для попереднього миття під невеликим напором води. Починайте з даху і поступово спускайтеся до коліс і днища. Не потрібно намагатися стерти суху бруд ганчіркою - подряпаєте лак. Тільки вода і дбайливе змивання.

Якщо не довіряєте хімічним складом на мийці, купите шампунь, причому краще той, що містить в складі віск або інші поліруючі речовини. Шампуні бувають сухими, в порошку і рідкими. Для миття машини використовуйте м'яку пористу поролонову губку. Її можна намочити і вилити краплю шампуню, а потім розподілити по кузову, теж зверху вниз. А можна взяти відро і розвести хімію в ньому. Користуйтеся рукавичками - хімія для кузова дуже агресивна і легко «змиє» пару шарів шкіри з рук.

Після намилювання сильним напором води потрібно змити всю піну. Для миття коліс і арок краще користуватися щіткою, але не жорсткою. Змив мильний розчин, ще раз протріть авто губкою або фібрової серветкою.

Якщо шампунь містив в собі поліроль, то витирати автомобіль краще «вафельної» тканиною або замшею. Спеціальні серветки теж підійдуть, але це вже на ваш розсуд. Деякі власники не протирають машину, вважаючи, що це шкодить ЛКП, а залишають її мокрою, вважаючи за краще пару патьоків подряпин на лаку.

Нерідко автомобілісти відвідують мийки самообслуговування, щоб самостійно помити двигун, так як не довіряють цю делікатну процедуру мийникам. Тут теж є кілька простих правил - закрити від вологи свічкові колодязі, трамблер, всю приєднану проводку і АКБ. Після миття необхідно самим ретельним чином продути всі зазори, отвори і виступи. Для миття двигуна підходить сухий шампунь-порошок.

Ще один вид забруднень, з яким краще впоратися самостійно - це бітумні плями. На класичних мийках їх видаляють або за чайові, або після довгих умовлянь. Бітум на арках, колесах, кузові - кошмар будь-якого автовласника. Спеціальні засоби коштують дорого і допомогти можуть не завжди. Універсальні засоби «для очищення всього» можуть містити спирт, тому користуватися ними потрібно обережно. Дієве і недорогий засіб - уайт-спірит (близько 40 руб. За 0,5 л). Потрібно змочити їм ватяний тампон, акуратно протерти пляму і почекати пару хвилин, потім змити. Докладати силу до відтирання безглуздо - уайт-спірит або допоможе без додаткових зусиль, або не допоможе зовсім. Ще варіанти - протерти гасом або бензином. Свіжа пляма можна спробувати видалити соняшниковою олією. Потім його потрібно змити.

Фінальний акорд - сушка. Якщо на мийці є спеціальний пістолет з повітрям, то сушити і продувати можна ім. Не забудьте направити струмінь в замки, видути воду з дверних петель і інших порожнин, куди потік повітря на дорозі не добереться.

Якщо сушки немає, то рекомендуємо так звані «гумові ганчірки» - вони відмінно збирають воду. Тільки не забувайте про те, що ганчірка повинна бути чистою. Після можна пройтися фіброю або замшею.

Потім можна нанести поліроль. Їх теж існує безліч. Деякі слід наносити на мокру машину, деякі - вже на суху. Полірувати потрібно м'якими круговими рухами в одному напрямку. Найкраще наносити поліроль відразу на ганчірку - на кузові він може висохнути раніше, ніж ви до нього доберетеся при розтиранні.

Лайфхак для салону - безбарвна губка для протирання взуття. Продається в будь-якому супермаркеті, коштує набагато дешевше будь-якого полироля, а ефект майже не відрізнити. Нею можна терти все - і пластик, і шкіру.

Шампуню, полироля, губки і серветок вистачить на багато разів, так що це ще одна стаття економії в порівнянні з класичним мийним комплексом.

Мийки самообслуговування актуальні в першу чергу для тих, кому потрібно помити машину якомога швидше і дешевше. Середня тривалість перебування автомобіля в боксі становить 10-15 хвилин, і якщо боксів кілька, то чергу чи буде довгою.

Друга причина користуватися такими комплексами лежить не на поверхні: власники класичних автомийок за рідкісним винятком воліють набирати не кваліфікований персонал, а тих, кому можна мало платити. Найчастіше це мігранти, іноді зустрічаються студенти і колишні ув'язнені, які не можуть знайти іншу роботу. В результаті повсюдно автовласники скаржаться на неякісне миття машин: то розлучення на кузові, то пороги брудні, то в салоні пильно. Мийка самообслуговування - та послуга, яку співробітники не можуть зіпсувати недбалим ставленням до роботи, тому що співробітників, в общем-то, і немає.

Правда, якщо власник машини хоче дійсно все зробити сам і на совість, особливої ​​економії не передбачається. Якісне миття передбачає наявність свого «інструментарію» (ганчірки, губки, щітки) і чималої кількості часу. В результаті вийде не сильно дешевше, ніж на традиційній мийці, але зате настільки якісно, ​​наскільки це потрібно власнику.

Феномен набирає обертів: продаються франшизи, шукаються земельні ділянки для установки комплексів. Незважаючи на всі недоліки, інтерес до такої послуги серед автомобілістів поки тільки зростає.

Час vs. гроші: як працюють автомийки самообслуговування

Все частіше на дорогах стали зустрічатися так звані мийки самообслуговування: відкриті або закриті бокси, де можна помити свій автомобіль самостійно. Послуги таких комплексів коштують менше, ніж традиційна мийка, але є і свої мінуси. Drom.ru розбирався, як дешевше, швидше і якісніше помити машину своїми руками.

Що це?

Принцип роботи дуже простий: заганяєте авто в бокс, відокремлений від сусіднього стіною або шторкою, оплачуєте час, протягом якого бажаєте користуватися мийним комплексом, або набір послуг, а потім починаєте за миття.

Стандартна мийка самообслуговування пропонує на вибір кілька функцій, які є і на звичайних автомийках: попереднє миття під невеликим тиском води, піна, сильний тиск води для збивання бруду і хімії, а також віск, сушка та пилосос. На всі справи, за задумом виробників мийних комплексів, йде 10-15 хвилин. Для ледачих або «в білому» послуга автомийника теж передбачена. Під вашим наглядом машину помиє адміністратор або спеціальна людина.

Для килимків є спеціальні затиски на стінах, вода йде в зливостоки. Пол найчастіше бетонний, нековзний.

Хто використовує ці мийки?

За словами адміністраторів подібних комплексів, на автомийки самообслуговування заїжджають машини будь-якої вартості, але більшість клієнтів - з числа таксистів. Їм необов'язкові кришталева чистота кузова і ідеально вичищений салон. Досить, щоб автомобіль виглядав чистим і не відштовхував свої видом потенційних клієнтів.

«Я мою два рази в день зазвичай, - каже таксист Рашид. - Вранці обов'язково, коли зі стоянки виїжджаю, і в обід. Якщо погода хороша, можу помити один раз. Якщо дощ і бруд, то краще два. Мені вистачає 150 рублів на кузов і салон. Зовні сам ганчіркою витираю, всередині теж. Всі миються швидко, тому довго в черзі стояти не треба ».

На другому місці - молодь. Хлопці, які люблять кататися по місту, особливо ввечері, і при цьому хочуть, щоб автомобіль привертав до себе увагу і виглядав нарядно. Також користуються послугами «самомоек» водії службового транспорту, люди, що бажають продати машину (перед тим, як її сфотографувати), і борці принципу «хочеш зробити добре - зроби це сам».

В окремих випадках мийками самообслуговування користуються бажаючі відмити ті чи інші складні забруднення, наприклад, в колісних арках або на днище. Заїжджають любителі бездоріжжя, оскільки за відмивання налиплого «грязьовий броні» на стандартних автомийках просять зазвичай дорожче.

«В середньому у нас в день 300-400 машин, - каже адміністратор автомийки. - Нічого складного ні в відкритті, ні в запуску немає, були б гроші. Всі миються, навіть під час дощу. Тоді тільки бруд збивають, щоб машина не сильно брудна була. В середньому платять від 100 до 200 рублів. По-різному ж миються: кому-то і 100 рублів вистачає, кому-то і 300 мало ».

Що вміє мийний комплекс самообслуговування?

Мийка самообслуговування включає в себе більшість функцій звичайної автомийки. Після оплати боксу й устаткування власник машини запускає автомат в залежності від своїх вимог.

Попереднє миття. Миття під невеликим тиском води. Зволожує кузов і пом'якшує бруд, при цьому не ушкоджуючи лакофарбове покриття. Бруд, відзначимо, що не змивається повністю, для цього є інші програми. Попереднє миття займає від 30 до 50 секунд в залежності від розміру автомобіля і старання власника.

Піна. Мильна піна - спеціальний хімічний склад, який наноситься з пістолета під тиском і рівномірно покриває весь кузов. Тут вже хто на що здатний: деякі наносять піну і тут же змивають водою, інші дістають щітки і ганчірки, допомагаючи хімії і очищаючи кузов. Треті тільки завдають склад і чекають від 10 до 20 секунд, поки хімія подіє на бруд.

Основне миття. Вода з мийного пістолета подається під сильним тиском - так збивається вся грязь, змивається піна, очищаються важкодоступні місця на зразок арок, «бризговиков» і дисків. Роблять це до тих пір, поки не влаштує результат (або гроші в автоматі не закінчаться).

Віск. Для вимогливих є так зване покриття «рідким воском» - складом, який при висиханні утворює захисну (хоча досить неміцну) плівку на кузовних деталях. На деякий час має запобігти прилипання свіжої бруду або вплив хімічних реагентів на дорогах. Головне - розтерти віск максимально швидко після нанесення, інакше він висохне, залишаючи на машині неприємні розлучення.

Сушка. Є не на всіх автомийках. Або це «сушильний пістолет», що чимось нагадує фен для рук, або спеціальна вода, яка, завдяки своїм хімічним властивостям, швидко висихає і в ідеалі не залишає розлучень.

Порохотяг. Використовується, ясна річ, для очищення салону. На великих комплексах в розпорядженні клієнта виявиться професійний миючий пилосос з солідною потужністю, з довгим гнучким шлангом і зручними насадками. За нього доведеться заплатити окремо, зазвичай у вартість миття автомобіля він не входить.

Скільки це коштує?

Середня ціна за миття по повній програмі, в залежності від регіону, становить близько 200-300 рублів. У цю суму входять попередня і основна мийки, воскове покриття і сушка. В реальності користувачі комплексів самообслуговування зазвичай укладаються в пару сотень рублів і обходяться декількома програмами з перерахованих. Наприклад, тільки піною і основний моющей програмою з високим тиском води.

На просунутих комплексах є додаткове програмування обладнання: в залежності від вибору клієнта є варіанти швидкого миття, стандартної і посиленої, де на кожну процедуру відводиться певний час.

Розрахунок ціни на різних комплексах теж різний. Десь посекундно тарифікується час, протягом якого тиснеш на кнопку пістолета. Десь оплачуєш загальний час користування боксом, навіть якщо взагалі не вимикаєш обладнання. За перевищення відведеного часу потрібно платити додатково. На одній з мийок у Владивостоці за півгодини потрібно заплатити 150 рублів, а подальша ціна становить 50 рублів за кожні 10 хвилин.

Одні автомати приймають готівку, інші - жетони або спеціальні карти, які можна придбати у адміністратора. Наприклад, в обмін на 30-50 гривень ви отримуєте жетон на 3-5 хвилин, який потрібно опустити в автомат замість купюри. В середньому мийка обійдеться в два-три жетона.

У чому підступ?

Взимку в відкритих боксах вода на кузові машини і в дверних отворах швидко замерзає. Влітку ще не виїхав з боксу, а машина вже запилилася. Останнє пов'язано ще і з тим, що мийки самообслуговування часто розміщують зовсім близько з жвавій дорогою.

Іноді проблема знову криється в сервісі: автоматику нескладно відрегулювати так, щоб клієнт возився довше і платив більше. Лише зрідка в великих містах на комплексах встановлюється обладнання, де напір води і «ступінь намилювання» можна відрегулювати самостійно. Буває, що комунікації, до яких підключаються такі мийки, просто не розраховані на подібне використання: слабкий напір води не зіб'є і не змиє бруд.

Ще проблеми криються в якості обладнання і використовуваних матеріалів. Звичайно, і на звичайних мийках часто не все в порядку, але мийки самообслуговування частіше орієнтуються на невимогливих клієнтів. Заявлена ​​хімічна піна іноді може виявитися просто мильною водою, а віск, відповідно, водою з розведеною в ній «поліролью» з найближчого автомобільного ларька.

Як добре помити машину самостійно?

У будь-якому автомагазині полки з хімією ломляться від пляшечок і баночок з кольоровими етикетками на всі випадки життя. Поруч гіркою лежать губки, ганчірочки і серветки - «для кузова», «для оптики», «для стекол» і взагалі, здається, для кожної деталі автомобіля. Однак для якісного миття зовсім не обов'язково возити валізу балонів і мішок серветок. Досить дотримуватися кількох простих правил.

Мити машину в сонячну погоду - поширена, але досить шкідлива практика. Краплі води, що залишаються на кузові після мийки, створюють ефект збільшувального скла, що згубно діє на ЛКП. Варто подбати хоча б про невелику тіні.

Машину потрібно починати мити зверху - це актуально для попереднього миття під невеликим напором води. Починайте з даху і поступово спускайтеся до коліс і днища. Не потрібно намагатися стерти суху бруд ганчіркою - подряпаєте лак. Тільки вода і дбайливе змивання.

Якщо не довіряєте хімічним складом на мийці, купите шампунь, причому краще той, що містить в складі віск або інші поліруючі речовини. Шампуні бувають сухими, в порошку і рідкими. Для миття машини використовуйте м'яку пористу поролонову губку. Її можна намочити і вилити краплю шампуню, а потім розподілити по кузову, теж зверху вниз. А можна взяти відро і розвести хімію в ньому. Користуйтеся рукавичками - хімія для кузова дуже агресивна і легко «змиє» пару шарів шкіри з рук.

Після намилювання сильним напором води потрібно змити всю піну. Для миття коліс і арок краще користуватися щіткою, але не жорсткою. Змив мильний розчин, ще раз протріть авто губкою або фібрової серветкою.

Якщо шампунь містив в собі поліроль, то витирати автомобіль краще «вафельної» тканиною або замшею. Спеціальні серветки теж підійдуть, але це вже на ваш розсуд. Деякі власники не протирають машину, вважаючи, що це шкодить ЛКП, а залишають її мокрою, вважаючи за краще пару патьоків подряпин на лаку.

Нерідко автомобілісти відвідують мийки самообслуговування, щоб самостійно помити двигун, так як не довіряють цю делікатну процедуру мийникам. Тут теж є кілька простих правил - закрити від вологи свічкові колодязі, трамблер, всю приєднану проводку і АКБ. Після миття необхідно самим ретельним чином продути всі зазори, отвори і виступи. Для миття двигуна підходить сухий шампунь-порошок.

Ще один вид забруднень, з яким краще впоратися самостійно - це бітумні плями. На класичних мийках їх видаляють або за чайові, або після довгих умовлянь. Бітум на арках, колесах, кузові - кошмар будь-якого автовласника. Спеціальні засоби коштують дорого і допомогти можуть не завжди. Універсальні засоби «для очищення всього» можуть містити спирт, тому користуватися ними потрібно обережно. Дієве і недорогий засіб - уайт-спірит (близько 40 руб. За 0,5 л). Потрібно змочити їм ватяний тампон, акуратно протерти пляму і почекати пару хвилин, потім змити. Докладати силу до відтирання безглуздо - уайт-спірит або допоможе без додаткових зусиль, або не допоможе зовсім. Ще варіанти - протерти гасом або бензином. Свіжа пляма можна спробувати видалити соняшниковою олією. Потім його потрібно змити.

Фінальний акорд - сушка. Якщо на мийці є спеціальний пістолет з повітрям, то сушити і продувати можна ім. Не забудьте направити струмінь в замки, видути воду з дверних петель і інших порожнин, куди потік повітря на дорозі не добереться.

Якщо сушки немає, то рекомендуємо так звані «гумові ганчірки» - вони відмінно збирають воду. Тільки не забувайте про те, що ганчірка повинна бути чистою. Після можна пройтися фіброю або замшею.

Потім можна нанести поліроль. Їх теж існує безліч. Деякі слід наносити на мокру машину, деякі - вже на суху. Полірувати потрібно м'якими круговими рухами в одному напрямку. Найкраще наносити поліроль відразу на ганчірку - на кузові він може висохнути раніше, ніж ви до нього доберетеся при розтиранні.

Лайфхак для салону - безбарвна губка для протирання взуття. Продається в будь-якому супермаркеті, коштує набагато дешевше будь-якого полироля, а ефект майже не відрізнити. Нею можна терти все - і пластик, і шкіру.

Шампуню, полироля, губки і серветок вистачить на багато разів, так що це ще одна стаття економії в порівнянні з класичним мийним комплексом.

Мийки самообслуговування актуальні в першу чергу для тих, кому потрібно помити машину якомога швидше і дешевше. Середня тривалість перебування автомобіля в боксі становить 10-15 хвилин, і якщо боксів кілька, то чергу чи буде довгою.

Друга причина користуватися такими комплексами лежить не на поверхні: власники класичних автомийок за рідкісним винятком воліють набирати не кваліфікований персонал, а тих, кому можна мало платити. Найчастіше це мігранти, іноді зустрічаються студенти і колишні ув'язнені, які не можуть знайти іншу роботу. В результаті повсюдно автовласники скаржаться на неякісне миття машин: то розлучення на кузові, то пороги брудні, то в салоні пильно. Мийка самообслуговування - та послуга, яку співробітники не можуть зіпсувати недбалим ставленням до роботи, тому що співробітників, в общем-то, і немає.

Правда, якщо власник машини хоче дійсно все зробити сам і на совість, особливої ​​економії не передбачається. Якісне миття передбачає наявність свого «інструментарію» (ганчірки, губки, щітки) і чималої кількості часу. В результаті вийде не сильно дешевше, ніж на традиційній мийці, але зате настільки якісно, ​​наскільки це потрібно власнику.

Феномен набирає обертів: продаються франшизи, шукаються земельні ділянки для установки комплексів. Незважаючи на всі недоліки, інтерес до такої послуги серед автомобілістів поки тільки зростає.

Час vs. гроші: як працюють автомийки самообслуговування

Все частіше на дорогах стали зустрічатися так звані мийки самообслуговування: відкриті або закриті бокси, де можна помити свій автомобіль самостійно. Послуги таких комплексів коштують менше, ніж традиційна мийка, але є і свої мінуси. Drom.ru розбирався, як дешевше, швидше і якісніше помити машину своїми руками.

Що це?

Принцип роботи дуже простий: заганяєте авто в бокс, відокремлений від сусіднього стіною або шторкою, оплачуєте час, протягом якого бажаєте користуватися мийним комплексом, або набір послуг, а потім починаєте за миття.

Стандартна мийка самообслуговування пропонує на вибір кілька функцій, які є і на звичайних автомийках: попереднє миття під невеликим тиском води, піна, сильний тиск води для збивання бруду і хімії, а також віск, сушка та пилосос. На всі справи, за задумом виробників мийних комплексів, йде 10-15 хвилин. Для ледачих або «в білому» послуга автомийника теж передбачена. Під вашим наглядом машину помиє адміністратор або спеціальна людина.

Для килимків є спеціальні затиски на стінах, вода йде в зливостоки. Пол найчастіше бетонний, нековзний.

Хто використовує ці мийки?

За словами адміністраторів подібних комплексів, на автомийки самообслуговування заїжджають машини будь-якої вартості, але більшість клієнтів - з числа таксистів. Їм необов'язкові кришталева чистота кузова і ідеально вичищений салон. Досить, щоб автомобіль виглядав чистим і не відштовхував свої видом потенційних клієнтів.

«Я мою два рази в день зазвичай, - каже таксист Рашид. - Вранці обов'язково, коли зі стоянки виїжджаю, і в обід. Якщо погода хороша, можу помити один раз. Якщо дощ і бруд, то краще два. Мені вистачає 150 рублів на кузов і салон. Зовні сам ганчіркою витираю, всередині теж. Всі миються швидко, тому довго в черзі стояти не треба ».

На другому місці - молодь. Хлопці, які люблять кататися по місту, особливо ввечері, і при цьому хочуть, щоб автомобіль привертав до себе увагу і виглядав нарядно. Також користуються послугами «самомоек» водії службового транспорту, люди, що бажають продати машину (перед тим, як її сфотографувати), і борці принципу «хочеш зробити добре - зроби це сам».

В окремих випадках мийками самообслуговування користуються бажаючі відмити ті чи інші складні забруднення, наприклад, в колісних арках або на днище. Заїжджають любителі бездоріжжя, оскільки за відмивання налиплого «грязьовий броні» на стандартних автомийках просять зазвичай дорожче.

«В середньому у нас в день 300-400 машин, - каже адміністратор автомийки. - Нічого складного ні в відкритті, ні в запуску немає, були б гроші. Всі миються, навіть під час дощу. Тоді тільки бруд збивають, щоб машина не сильно брудна була. В середньому платять від 100 до 200 рублів. По-різному ж миються: кому-то і 100 рублів вистачає, кому-то і 300 мало ».

Що вміє мийний комплекс самообслуговування?

Мийка самообслуговування включає в себе більшість функцій звичайної автомийки. Після оплати боксу й устаткування власник машини запускає автомат в залежності від своїх вимог.

Попереднє миття. Миття під невеликим тиском води. Зволожує кузов і пом'якшує бруд, при цьому не ушкоджуючи лакофарбове покриття. Бруд, відзначимо, що не змивається повністю, для цього є інші програми. Попереднє миття займає від 30 до 50 секунд в залежності від розміру автомобіля і старання власника.

Піна. Мильна піна - спеціальний хімічний склад, який наноситься з пістолета під тиском і рівномірно покриває весь кузов. Тут вже хто на що здатний: деякі наносять піну і тут же змивають водою, інші дістають щітки і ганчірки, допомагаючи хімії і очищаючи кузов. Треті тільки завдають склад і чекають від 10 до 20 секунд, поки хімія подіє на бруд.

Основне миття. Вода з мийного пістолета подається під сильним тиском - так збивається вся грязь, змивається піна, очищаються важкодоступні місця на зразок арок, «бризговиков» і дисків. Роблять це до тих пір, поки не влаштує результат (або гроші в автоматі не закінчаться).

Віск. Для вимогливих є так зване покриття «рідким воском» - складом, який при висиханні утворює захисну (хоча досить неміцну) плівку на кузовних деталях. На деякий час має запобігти прилипання свіжої бруду або вплив хімічних реагентів на дорогах. Головне - розтерти віск максимально швидко після нанесення, інакше він висохне, залишаючи на машині неприємні розлучення.

Сушка. Є не на всіх автомийках. Або це «сушильний пістолет», що чимось нагадує фен для рук, або спеціальна вода, яка, завдяки своїм хімічним властивостям, швидко висихає і в ідеалі не залишає розлучень.

Порохотяг. Використовується, ясна річ, для очищення салону. На великих комплексах в розпорядженні клієнта виявиться професійний миючий пилосос з солідною потужністю, з довгим гнучким шлангом і зручними насадками. За нього доведеться заплатити окремо, зазвичай у вартість миття автомобіля він не входить.

Скільки це коштує?

Середня ціна за миття по повній програмі, в залежності від регіону, становить близько 200-300 рублів. У цю суму входять попередня і основна мийки, воскове покриття і сушка. В реальності користувачі комплексів самообслуговування зазвичай укладаються в пару сотень рублів і обходяться декількома програмами з перерахованих. Наприклад, тільки піною і основний моющей програмою з високим тиском води.

На просунутих комплексах є додаткове програмування обладнання: в залежності від вибору клієнта є варіанти швидкого миття, стандартної і посиленої, де на кожну процедуру відводиться певний час.

Розрахунок ціни на різних комплексах теж різний. Десь посекундно тарифікується час, протягом якого тиснеш на кнопку пістолета. Десь оплачуєш загальний час користування боксом, навіть якщо взагалі не вимикаєш обладнання. За перевищення відведеного часу потрібно платити додатково. На одній з мийок у Владивостоці за півгодини потрібно заплатити 150 рублів, а подальша ціна становить 50 рублів за кожні 10 хвилин.

Одні автомати приймають готівку, інші - жетони або спеціальні карти, які можна придбати у адміністратора. Наприклад, в обмін на 30-50 гривень ви отримуєте жетон на 3-5 хвилин, який потрібно опустити в автомат замість купюри. В середньому мийка обійдеться в два-три жетона.

У чому підступ?

Взимку в відкритих боксах вода на кузові машини і в дверних отворах швидко замерзає. Влітку ще не виїхав з боксу, а машина вже запилилася. Останнє пов'язано ще і з тим, що мийки самообслуговування часто розміщують зовсім близько з жвавій дорогою.

Іноді проблема знову криється в сервісі: автоматику нескладно відрегулювати так, щоб клієнт возився довше і платив більше. Лише зрідка в великих містах на комплексах встановлюється обладнання, де напір води і «ступінь намилювання» можна відрегулювати самостійно. Буває, що комунікації, до яких підключаються такі мийки, просто не розраховані на подібне використання: слабкий напір води не зіб'є і не змиє бруд.

Ще проблеми криються в якості обладнання і використовуваних матеріалів. Звичайно, і на звичайних мийках часто не все в порядку, але мийки самообслуговування частіше орієнтуються на невимогливих клієнтів. Заявлена ​​хімічна піна іноді може виявитися просто мильною водою, а віск, відповідно, водою з розведеною в ній «поліролью» з найближчого автомобільного ларька.

Як добре помити машину самостійно?

У будь-якому автомагазині полки з хімією ломляться від пляшечок і баночок з кольоровими етикетками на всі випадки життя. Поруч гіркою лежать губки, ганчірочки і серветки - «для кузова», «для оптики», «для стекол» і взагалі, здається, для кожної деталі автомобіля. Однак для якісного миття зовсім не обов'язково возити валізу балонів і мішок серветок. Досить дотримуватися кількох простих правил.

Мити машину в сонячну погоду - поширена, але досить шкідлива практика. Краплі води, що залишаються на кузові після мийки, створюють ефект збільшувального скла, що згубно діє на ЛКП. Варто подбати хоча б про невелику тіні.

Машину потрібно починати мити зверху - це актуально для попереднього миття під невеликим напором води. Починайте з даху і поступово спускайтеся до коліс і днища. Не потрібно намагатися стерти суху бруд ганчіркою - подряпаєте лак. Тільки вода і дбайливе змивання.

Якщо не довіряєте хімічним складом на мийці, купите шампунь, причому краще той, що містить в складі віск або інші поліруючі речовини. Шампуні бувають сухими, в порошку і рідкими. Для миття машини використовуйте м'яку пористу поролонову губку. Її можна намочити і вилити краплю шампуню, а потім розподілити по кузову, теж зверху вниз. А можна взяти відро і розвести хімію в ньому. Користуйтеся рукавичками - хімія для кузова дуже агресивна і легко «змиє» пару шарів шкіри з рук.

Після намилювання сильним напором води потрібно змити всю піну. Для миття коліс і арок краще користуватися щіткою, але не жорсткою. Змив мильний розчин, ще раз протріть авто губкою або фібрової серветкою.

Якщо шампунь містив в собі поліроль, то витирати автомобіль краще «вафельної» тканиною або замшею. Спеціальні серветки теж підійдуть, але це вже на ваш розсуд. Деякі власники не протирають машину, вважаючи, що це шкодить ЛКП, а залишають її мокрою, вважаючи за краще пару патьоків подряпин на лаку.

Нерідко автомобілісти відвідують мийки самообслуговування, щоб самостійно помити двигун, так як не довіряють цю делікатну процедуру мийникам. Тут теж є кілька простих правил - закрити від вологи свічкові колодязі, трамблер, всю приєднану проводку і АКБ. Після миття необхідно самим ретельним чином продути всі зазори, отвори і виступи. Для миття двигуна підходить сухий шампунь-порошок.

Ще один вид забруднень, з яким краще впоратися самостійно - це бітумні плями. На класичних мийках їх видаляють або за чайові, або після довгих умовлянь. Бітум на арках, колесах, кузові - кошмар будь-якого автовласника. Спеціальні засоби коштують дорого і допомогти можуть не завжди. Універсальні засоби «для очищення всього» можуть містити спирт, тому користуватися ними потрібно обережно. Дієве і недорогий засіб - уайт-спірит (близько 40 руб. За 0,5 л). Потрібно змочити їм ватяний тампон, акуратно протерти пляму і почекати пару хвилин, потім змити. Докладати силу до відтирання безглуздо - уайт-спірит або допоможе без додаткових зусиль, або не допоможе зовсім. Ще варіанти - протерти гасом або бензином. Свіжа пляма можна спробувати видалити соняшниковою олією. Потім його потрібно змити.

Фінальний акорд - сушка. Якщо на мийці є спеціальний пістолет з повітрям, то сушити і продувати можна ім. Не забудьте направити струмінь в замки, видути воду з дверних петель і інших порожнин, куди потік повітря на дорозі не добереться.

Якщо сушки немає, то рекомендуємо так звані «гумові ганчірки» - вони відмінно збирають воду. Тільки не забувайте про те, що ганчірка повинна бути чистою. Після можна пройтися фіброю або замшею.

Потім можна нанести поліроль. Їх теж існує безліч. Деякі слід наносити на мокру машину, деякі - вже на суху. Полірувати потрібно м'якими круговими рухами в одному напрямку. Найкраще наносити поліроль відразу на ганчірку - на кузові він може висохнути раніше, ніж ви до нього доберетеся при розтиранні.

Лайфхак для салону - безбарвна губка для протирання взуття. Продається в будь-якому супермаркеті, коштує набагато дешевше будь-якого полироля, а ефект майже не відрізнити. Нею можна терти все - і пластик, і шкіру.

Шампуню, полироля, губки і серветок вистачить на багато разів, так що це ще одна стаття економії в порівнянні з класичним мийним комплексом.

Мийки самообслуговування актуальні в першу чергу для тих, кому потрібно помити машину якомога швидше і дешевше. Середня тривалість перебування автомобіля в боксі становить 10-15 хвилин, і якщо боксів кілька, то чергу чи буде довгою.

Друга причина користуватися такими комплексами лежить не на поверхні: власники класичних автомийок за рідкісним винятком воліють набирати не кваліфікований персонал, а тих, кому можна мало платити. Найчастіше це мігранти, іноді зустрічаються студенти і колишні ув'язнені, які не можуть знайти іншу роботу. В результаті повсюдно автовласники скаржаться на неякісне миття машин: то розлучення на кузові, то пороги брудні, то в салоні пильно. Мийка самообслуговування - та послуга, яку співробітники не можуть зіпсувати недбалим ставленням до роботи, тому що співробітників, в общем-то, і немає.

Правда, якщо власник машини хоче дійсно все зробити сам і на совість, особливої ​​економії не передбачається. Якісне миття передбачає наявність свого «інструментарію» (ганчірки, губки, щітки) і чималої кількості часу. В результаті вийде не сильно дешевше, ніж на традиційній мийці, але зате настільки якісно, ​​наскільки це потрібно власнику.

Феномен набирає обертів: продаються франшизи, шукаються земельні ділянки для установки комплексів. Незважаючи на всі недоліки, інтерес до такої послуги серед автомобілістів поки тільки зростає.