1. Тест-драйви та статті про Honda Accord З самого своєї появи в Росії - в кінці 80-х або на початку...
2. Тест-драйви та статті про Honda Accord

Тест-драйви та статті про Honda Accord

Наши партнеры ArtmMisto

З самого своєї появи в Росії - в кінці 80-х або на початку 90-х - Accord ніколи не хапав зірок з неба. Проте завжди залишався популярним - у цінителів швидкості, керованості, просто людей, яким не чужі автомобільні цінності, далекі від масового сегмента. В цьому відношенні модель сьомого покоління втілила в собі всю харизму і дещо з ідеології Honda, якась в новому столітті вже вважалася маркетинговим анахронізмом. Це спрацювало! Той Accord - що продається «офіціалами», що праворульний - користувався великою популярністю. А ось наступна генерація вже не проповідувала хондовских істин. З нею якось відразу не склалося. Чи то позначилися зрослі розміри, то криза 2008 року. І все-таки тих машин в продажу нехай і не так багато, як CL / CM, але досить. Чи варто до Accord обох поколінь придивлятися зараз?

Щоб зрозуміти тих, хто так сильно любить свої старі спортивні автомобілі, потрібно хоч раз проїхатися на таких, провести пару ночей в гаражі, витратити десяток годин на пошуки тюнінгу в інтернеті, кілька днів поїздити по магазинах запчастин. Потрібно відчути цю спрагу, прагнення відновити і довести до ідеалу свою машину, свою мрію. Буквально своїми руками зібрати її заново, переробити, доопрацювати і довести до такого стану, коли складно буде повірити в те, що це машина з минулого століття.

Глибокий тюнінг в дев'яти з десяти випадків - прерогатива автомобілів, давно зійшли з конвеєра модельних рядів. Однак чим більше на дорогах машин «з салону», тим актуальнішим стає питання їх доопрацювання. Правда, запал багатьох власників стримує гарантійний період, але як тільки він закінчується, спалахує «зелений колір» для технічного і стилістичного творчості. Вдалий приклад такої реалізації - роботи над Honda Accord VIII, які вже три роки веде в Ростові-на-Дону Сергій Артемов.

Інтернет-портал Edmunds.com вирішив звести разом і порівняти гібридні седани Toyota Camry Hybrid, Honda Accord Hybrid, Ford Fusion Hybrid і Volkswagen Jetta Hybrid. Який з них виявиться найекономічнішим? Який проявить себе краще за всіх як седан? Щоб отримати відповіді на ці питання редактори Edmunds, крім стандартного переліку тестів, піддали відібрані автомобілі спеціального 1200-кілометровому пробігу, покликаному перевірити їх економічність, в ході якого имитировались три типи умов, найчастіше зустрічаються в повсякденному житті: передмістя, шосе з невисокими швидкостями пересування і високошвидкісні траси. Прогнози і оцінку ЕРА, безсумнівно, корисно враховувати, але дані з реального світу - ще краще.

Великий сімейний седан - автомобіль на всі випадки життя. Досить комфортний, солідний, місткий, добре укомплектований, потужний і статусний. На такому і в бенкет, і в світ, і в добрі люди. І на роботу, і на зустріч, і в клуб, і на дачу. Яким повинен бути класичний повнорозмірний седан на думку японців? Постараємося з'ясувати на прикладі трьох дуже популярних в Росії автомобілів, «трьох богатирів» свого сегмента - Toyota Camry, Mazda6 і Honda Accord.

Навряд чи знайдеться в класі повнорозмірних седанів (сегмент D +) який інший автомобіль, що викликав у всіх восьми попередніх генераціях настільки справжню любов своїх власників. Агресивний, стильний, комфортний, з відточеною керованістю, Accord серед «просунутих користувачів» - ще й знак доброго смаку. Ось тільки в Росії Accord дещо здав позиції: в минулому році було продано всього 3430 авто. Пора мінятися! І ось, дев'яте покоління, російський тест-драйв якого c участю Drom.ru був приурочений до початку продажів.

Ми змінили кав'ярню на тому ж тижні, коли тестували Honda Accord EX і Toyota Camry LE. У новій кав'ярні подають подвійний еспресо ристретто за тією ж ціною, і можу заприсягтися, що молочна пінка тут густіше і ароматні. Насправді, ми підтримуємо дві мережі кав'ярень, що пропонують приблизно однаковий асортимент. Та ж ситуація і у Honda з Toyota, які намагаються продати мені, вам, вашому батькові, племінниці вашого начальника і ще 300 000 інших людей приблизно однакові сімейні седани за однаковою ціною.

Зовсім недавно в Москві відбулася презентація дев'ятого покоління Honda Accord. На тридцять сьомому році життя в долі автомобіля стався перелом: він став глобальним в єдиній особі, що зумовило деякі серйозні мутації в звичному вигляді.

Порівняння американських середньорозмірних седанів 2012-2013 модельних років. Оновлені Camry, Malibu і Passat кидають виклик Accord і Sonata.

Яка роль відведена Honda Accord на теряющем свої позиції ринку японських седанів? Спробуємо в цьому розібратися за кермом нової модифікованої версії Accord під назвою «Type S».

Тест-драйви та статті про Honda Accord

З самого своєї появи в Росії - в кінці 80-х або на початку 90-х - Accord ніколи не хапав зірок з неба. Проте завжди залишався популярним - у цінителів швидкості, керованості, просто людей, яким не чужі автомобільні цінності, далекі від масового сегмента. В цьому відношенні модель сьомого покоління втілила в собі всю харизму і дещо з ідеології Honda, якась в новому столітті вже вважалася маркетинговим анахронізмом. Це спрацювало! Той Accord - що продається «офіціалами», що праворульний - користувався великою популярністю. А ось наступна генерація вже не проповідувала хондовских істин. З нею якось відразу не склалося. Чи то позначилися зрослі розміри, то криза 2008 року. І все-таки тих машин в продажу нехай і не так багато, як CL / CM, але досить. Чи варто до Accord обох поколінь придивлятися зараз?

Щоб зрозуміти тих, хто так сильно любить свої старі спортивні автомобілі, потрібно хоч раз проїхатися на таких, провести пару ночей в гаражі, витратити десяток годин на пошуки тюнінгу в інтернеті, кілька днів поїздити по магазинах запчастин. Потрібно відчути цю спрагу, прагнення відновити і довести до ідеалу свою машину, свою мрію. Буквально своїми руками зібрати її заново, переробити, доопрацювати і довести до такого стану, коли складно буде повірити в те, що це машина з минулого століття.

Глибокий тюнінг в дев'яти з десяти випадків - прерогатива автомобілів, давно зійшли з конвеєра модельних рядів. Однак чим більше на дорогах машин «з салону», тим актуальнішим стає питання їх доопрацювання. Правда, запал багатьох власників стримує гарантійний період, але як тільки він закінчується, спалахує «зелений колір» для технічного і стилістичного творчості. Вдалий приклад такої реалізації - роботи над Honda Accord VIII, які вже три роки веде в Ростові-на-Дону Сергій Артемов.

Інтернет-портал Edmunds.com вирішив звести разом і порівняти гібридні седани Toyota Camry Hybrid, Honda Accord Hybrid, Ford Fusion Hybrid і Volkswagen Jetta Hybrid. Який з них виявиться найекономічнішим? Який проявить себе краще за всіх як седан? Щоб отримати відповіді на ці питання редактори Edmunds, крім стандартного переліку тестів, піддали відібрані автомобілі спеціального 1200-кілометровому пробігу, покликаному перевірити їх економічність, в ході якого имитировались три типи умов, найчастіше зустрічаються в повсякденному житті: передмістя, шосе з невисокими швидкостями пересування і високошвидкісні траси. Прогнози і оцінку ЕРА, безсумнівно, корисно враховувати, але дані з реального світу - ще краще.

Великий сімейний седан - автомобіль на всі випадки життя. Досить комфортний, солідний, місткий, добре укомплектований, потужний і статусний. На такому і в бенкет, і в світ, і в добрі люди. І на роботу, і на зустріч, і в клуб, і на дачу. Яким повинен бути класичний повнорозмірний седан на думку японців? Постараємося з'ясувати на прикладі трьох дуже популярних в Росії автомобілів, «трьох богатирів» свого сегмента - Toyota Camry, Mazda6 і Honda Accord.

Навряд чи знайдеться в класі повнорозмірних седанів (сегмент D +) який інший автомобіль, що викликав у всіх восьми попередніх генераціях настільки справжню любов своїх власників. Агресивний, стильний, комфортний, з відточеною керованістю, Accord серед «просунутих користувачів» - ще й знак доброго смаку. Ось тільки в Росії Accord дещо здав позиції: в минулому році було продано всього 3430 авто. Пора мінятися! І ось, дев'яте покоління, російський тест-драйв якого c участю Drom.ru був приурочений до початку продажів.

Ми змінили кав'ярню на тому ж тижні, коли тестували Honda Accord EX і Toyota Camry LE. У новій кав'ярні подають подвійний еспресо ристретто за тією ж ціною, і можу заприсягтися, що молочна пінка тут густіше і ароматні. Насправді, ми підтримуємо дві мережі кав'ярень, що пропонують приблизно однаковий асортимент. Та ж ситуація і у Honda з Toyota, які намагаються продати мені, вам, вашому батькові, племінниці вашого начальника і ще 300 000 інших людей приблизно однакові сімейні седани за однаковою ціною.

Зовсім недавно в Москві відбулася презентація дев'ятого покоління Honda Accord. На тридцять сьомому році життя в долі автомобіля стався перелом: він став глобальним в єдиній особі, що зумовило деякі серйозні мутації в звичному вигляді.

Порівняння американських середньорозмірних седанів 2012-2013 модельних років. Оновлені Camry, Malibu і Passat кидають виклик Accord і Sonata.

Яка роль відведена Honda Accord на теряющем свої позиції ринку японських седанів? Спробуємо в цьому розібратися за кермом нової модифікованої версії Accord під назвою «Type S».

Тест-драйви та статті про Honda Accord

З самого своєї появи в Росії - в кінці 80-х або на початку 90-х - Accord ніколи не хапав зірок з неба. Проте завжди залишався популярним - у цінителів швидкості, керованості, просто людей, яким не чужі автомобільні цінності, далекі від масового сегмента. В цьому відношенні модель сьомого покоління втілила в собі всю харизму і дещо з ідеології Honda, якась в новому столітті вже вважалася маркетинговим анахронізмом. Це спрацювало! Той Accord - що продається «офіціалами», що праворульний - користувався великою популярністю. А ось наступна генерація вже не проповідувала хондовских істин. З нею якось відразу не склалося. Чи то позначилися зрослі розміри, то криза 2008 року. І все-таки тих машин в продажу нехай і не так багато, як CL / CM, але досить. Чи варто до Accord обох поколінь придивлятися зараз?

Щоб зрозуміти тих, хто так сильно любить свої старі спортивні автомобілі, потрібно хоч раз проїхатися на таких, провести пару ночей в гаражі, витратити десяток годин на пошуки тюнінгу в інтернеті, кілька днів поїздити по магазинах запчастин. Потрібно відчути цю спрагу, прагнення відновити і довести до ідеалу свою машину, свою мрію. Буквально своїми руками зібрати її заново, переробити, доопрацювати і довести до такого стану, коли складно буде повірити в те, що це машина з минулого століття.

Глибокий тюнінг в дев'яти з десяти випадків - прерогатива автомобілів, давно зійшли з конвеєра модельних рядів. Однак чим більше на дорогах машин «з салону», тим актуальнішим стає питання їх доопрацювання. Правда, запал багатьох власників стримує гарантійний період, але як тільки він закінчується, спалахує «зелений колір» для технічного і стилістичного творчості. Вдалий приклад такої реалізації - роботи над Honda Accord VIII, які вже три роки веде в Ростові-на-Дону Сергій Артемов.

Інтернет-портал Edmunds.com вирішив звести разом і порівняти гібридні седани Toyota Camry Hybrid, Honda Accord Hybrid, Ford Fusion Hybrid і Volkswagen Jetta Hybrid. Який з них виявиться найекономічнішим? Який проявить себе краще за всіх як седан? Щоб отримати відповіді на ці питання редактори Edmunds, крім стандартного переліку тестів, піддали відібрані автомобілі спеціального 1200-кілометровому пробігу, покликаному перевірити їх економічність, в ході якого имитировались три типи умов, найчастіше зустрічаються в повсякденному житті: передмістя, шосе з невисокими швидкостями пересування і високошвидкісні траси. Прогнози і оцінку ЕРА, безсумнівно, корисно враховувати, але дані з реального світу - ще краще.

Великий сімейний седан - автомобіль на всі випадки життя. Досить комфортний, солідний, місткий, добре укомплектований, потужний і статусний. На такому і в бенкет, і в світ, і в добрі люди. І на роботу, і на зустріч, і в клуб, і на дачу. Яким повинен бути класичний повнорозмірний седан на думку японців? Постараємося з'ясувати на прикладі трьох дуже популярних в Росії автомобілів, «трьох богатирів» свого сегмента - Toyota Camry, Mazda6 і Honda Accord.

Навряд чи знайдеться в класі повнорозмірних седанів (сегмент D +) який інший автомобіль, що викликав у всіх восьми попередніх генераціях настільки справжню любов своїх власників. Агресивний, стильний, комфортний, з відточеною керованістю, Accord серед «просунутих користувачів» - ще й знак доброго смаку. Ось тільки в Росії Accord дещо здав позиції: в минулому році було продано всього 3430 авто. Пора мінятися! І ось, дев'яте покоління, російський тест-драйв якого c участю Drom.ru був приурочений до початку продажів.

Ми змінили кав'ярню на тому ж тижні, коли тестували Honda Accord EX і Toyota Camry LE. У новій кав'ярні подають подвійний еспресо ристретто за тією ж ціною, і можу заприсягтися, що молочна пінка тут густіше і ароматні. Насправді, ми підтримуємо дві мережі кав'ярень, що пропонують приблизно однаковий асортимент. Та ж ситуація і у Honda з Toyota, які намагаються продати мені, вам, вашому батькові, племінниці вашого начальника і ще 300 000 інших людей приблизно однакові сімейні седани за однаковою ціною.

Зовсім недавно в Москві відбулася презентація дев'ятого покоління Honda Accord. На тридцять сьомому році життя в долі автомобіля стався перелом: він став глобальним в єдиній особі, що зумовило деякі серйозні мутації в звичному вигляді.

Порівняння американських середньорозмірних седанів 2012-2013 модельних років. Оновлені Camry, Malibu і Passat кидають виклик Accord і Sonata.

Яка роль відведена Honda Accord на теряющем свої позиції ринку японських седанів? Спробуємо в цьому розібратися за кермом нової модифікованої версії Accord під назвою «Type S».