Тягові акумулятори для електромоторів

Наши партнеры ArtmMisto

Тягові акумулятори для електромоторів є невід'ємним атрибутом. По суті ці акумуляторні батареї, зроблені за технологією AGM або Gel, відіграють велику роль, ніж сам електричний двигун. Їх основне завдання - плекати електромотор протягом довгого часу. Зовні тягові АКБ схожі на звичайні автомобільні акумулятори, але за принципом роботи і по конструкції вони мають суттєві відмінності.
Автомобільні АКБ відносяться до класу стартових акумуляторів. Вони розраховані на пікове навантаження при запуску мотора і не пристосовані на постійне навантаження. Також автомобільні АКБ погано переносять велику розрядку (> 50%), коли відбувається сульфітація електродів з наступним різким падінням ємності батареї. Ще автомобільні акумулятори не рекомендується використовувати на боці (щоб уникнути протоки електроліту). Роблячи висновок, виходить, що застосування стартерного акумулятора ідеально підходить для запуску автомобіля, але ніяк не підійде для човнового електромотора.
Інша справа тягові акумуляторні батареї (AGM або Gel). Вони є повністю необслуговуваних і мають низький саморозряд на відміну від стартерних батарей (приблизно 3% в місяць). Розраховані на роботу з постійним навантаженням, що буде відбуватися при використанні електромотора. Також тягові акумулятори простіше переносять велику розрядку (> 80%) на відміну від стартерних. AGM або Gel акумулятори можна використовувати навіть боком, не побоюючись витікання кислотного електроліту, що важливо на човні.
Тягові акумулятори для електромоторів незважаючи на своє зовнішню схожість відрізняються за ціною і за характеристиками.
Дешевші в ціновому сегменті йдуть AGM акумулятори. В якості електроліту використовується кислота в рідкому вигляді, а простір між електродами заповнене мікропористим матеріалом на основі скловолокна. Ця речовина діє як губка, воно повністю всмоктує всю кислоту і утримує її, не даючи розтікатися. При протіканні хімічної реакції всередині акумулятора, як і в автомобільному АКБ також утворюються гази, але вони не випаровуються як в стартовому. При зарядці АКБ гази беруть безпосередню участь, перетворюючись назад в рідкий електроліт. Ці тягові акумулятори для електромоторів можуть витримати 260 циклів повного розряду / заряду або приблизно 5-10 років експлуатації в залежності від моделі.
Gel акумулятори за вартістю можуть бути в 1.5-2 рази дорожче своїх AGM аналогів. Пов'язано це з тим, що в рідкий електроліт додають речовину на основі двоокису кремнію, в результаті чого утворюється густа маса, схожа за консистенцією з гелем. Цією масою і заповнений простір між електродами всередині акумулятора. Тягові Gel акумулятори краще відновлюються після повного розряду на відміну від AGM АКБ. Також ці акумулятори витримують 330 циклів повного розряду / заряду і здатні бути в строю протягом 10 років.
Виходячи з вищесказаного, можна зробити висновок, що тягового акумулятора AGM технології буде досить для човнового електромотора. По-перше, через більш низьку ціну. По-друге, кількість циклів повного розряду / заряду буде цілком достатньо навіть для активного використання електромотора.
На російському ринку представлена ​​велика кількість тягових акумуляторів для електромоторів. Особливо добре себе зарекомендували в співвідношення ціна / якість акумуляторні батареї виробників Ventura і Leoch.
Інтернет супермаркет САМАРСЬКИЙ пропонує своїм покупцям тягові акумулятори для електромоторів від надійних і перевірених світових виробників. Грамотні фахівці допоможуть підібрати підходящу модель. Всі товари мають сертифікати якості і гарантію від виробника.