Lada 1114: Чи потрібно активувати? - Автоцентр.ua

  1. Lada 1114: Чи потрібно активувати? При покупці нової Lada 1114 мені порадили не активувати штатну...
  2. Lada 1114: Чи потрібно активувати?

Lada 1114: Чи потрібно активувати?

Наши партнеры ArtmMisto

Lada 1114: Чи потрібно активувати

При покупці нової Lada 1114 мені порадили не активувати штатну протиугінну систему АПС-4 (іммобілайзер), так як вона ненадійна. Чи справді це так?

Олександр Закаблук, г. Запорожье

Штатна протиугінна система АПС-4, що встановлюється на деякі моделі сімейства Lada 110 (111, 112) і Lada Samara (2113, 2114, 2115), забезпечує блокування запуску двигуна при використанні «нерідного» ключа іммобілайзера, т Штатна протиугінна система АПС-4, що встановлюється на деякі моделі сімейства Lada 110 (111, 112) і Lada Samara (2113, 2114, 2115), забезпечує блокування запуску двигуна при використанні «нерідного» ключа іммобілайзера, т. Е. Чіпа. «Рідний», т. Е. Штатний чіп (спеціальна мікросхема) згідно з вимогами автовиробника активують в ході передпродажної підготовки автомобіля за погодженням з власником машини. Процес активації - це не що інше, як запис коду навчального ключа (червоного кольору) в контролер управління двигуном, а потім і в робочі ключі (чорного кольору). Після активації іммобілайзера фахівці повинні пояснити порядок дій на випадок будь-яких його несправностей. Раніше чіп не був вмонтований в ключ запалювання і тільки недавно ці два елементи об'єднали.

Проблеми з даної протиугінною системою зустрічалися тільки на початку її установки. Сьогодні з приводу відмов АПС-4 власники автомобілів звертаються дуже рідко. До того ж система передбачає запуск двигуна в аварійному режимі (при втраті ключа або несправності системи) за допомогою «введення» «пароля обходу» (з шести цифр шляхом маніпуляції педаллю газу за спеціальним алгоритмом після включення запалення), який програмується на етапі активації системи. Слід врахувати, що найважливішою деталлю, яку слід зберігати вдома, є навчальний ключ червоного кольору. Без нього перенавчити систему неможливо, і при втраті робочих ключів доведеться міняти блок іммобілайзера і контролер управління двигуном.

Увага! Іммобілайзери бояться перепадів напруги, тому можуть виникнути проблеми з запуском двигуна. Причина - велика кількість неправдивої інформації, що записується в блок керування двигуном, при відключенні АКБ призводить до збою програми і необхідності «перепрошивки» ЕБУ.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Lada 1114: Чи потрібно активувати?

Lada 1114: Чи потрібно активувати

При покупці нової Lada 1114 мені порадили не активувати штатну протиугінну систему АПС-4 (іммобілайзер), так як вона ненадійна. Чи справді це так?

Олександр Закаблук, г. Запорожье

Штатна протиугінна система АПС-4, що встановлюється на деякі моделі сімейства Lada 110 (111, 112) і Lada Samara (2113, 2114, 2115), забезпечує блокування запуску двигуна при використанні «нерідного» ключа іммобілайзера, т Штатна протиугінна система АПС-4, що встановлюється на деякі моделі сімейства Lada 110 (111, 112) і Lada Samara (2113, 2114, 2115), забезпечує блокування запуску двигуна при використанні «нерідного» ключа іммобілайзера, т. Е. Чіпа. «Рідний», т. Е. Штатний чіп (спеціальна мікросхема) згідно з вимогами автовиробника активують в ході передпродажної підготовки автомобіля за погодженням з власником машини. Процес активації - це не що інше, як запис коду навчального ключа (червоного кольору) в контролер управління двигуном, а потім і в робочі ключі (чорного кольору). Після активації іммобілайзера фахівці повинні пояснити порядок дій на випадок будь-яких його несправностей. Раніше чіп не був вмонтований в ключ запалювання і тільки недавно ці два елементи об'єднали.

Проблеми з даної протиугінною системою зустрічалися тільки на початку її установки. Сьогодні з приводу відмов АПС-4 власники автомобілів звертаються дуже рідко. До того ж система передбачає запуск двигуна в аварійному режимі (при втраті ключа або несправності системи) за допомогою «введення» «пароля обходу» (з шести цифр шляхом маніпуляції педаллю газу за спеціальним алгоритмом після включення запалення), який програмується на етапі активації системи. Слід врахувати, що найважливішою деталлю, яку слід зберігати вдома, є навчальний ключ червоного кольору. Без нього перенавчити систему неможливо, і при втраті робочих ключів доведеться міняти блок іммобілайзера і контролер управління двигуном.

Увага! Іммобілайзери бояться перепадів напруги, тому можуть виникнути проблеми з запуском двигуна. Причина - велика кількість неправдивої інформації, що записується в блок керування двигуном, при відключенні АКБ призводить до збою програми і необхідності «перепрошивки» ЕБУ.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Lada 1114: Чи потрібно активувати?

Lada 1114: Чи потрібно активувати

При покупці нової Lada 1114 мені порадили не активувати штатну протиугінну систему АПС-4 (іммобілайзер), так як вона ненадійна. Чи справді це так?

Олександр Закаблук, г. Запорожье

Штатна протиугінна система АПС-4, що встановлюється на деякі моделі сімейства Lada 110 (111, 112) і Lada Samara (2113, 2114, 2115), забезпечує блокування запуску двигуна при використанні «нерідного» ключа іммобілайзера, т Штатна протиугінна система АПС-4, що встановлюється на деякі моделі сімейства Lada 110 (111, 112) і Lada Samara (2113, 2114, 2115), забезпечує блокування запуску двигуна при використанні «нерідного» ключа іммобілайзера, т. Е. Чіпа. «Рідний», т. Е. Штатний чіп (спеціальна мікросхема) згідно з вимогами автовиробника активують в ході передпродажної підготовки автомобіля за погодженням з власником машини. Процес активації - це не що інше, як запис коду навчального ключа (червоного кольору) в контролер управління двигуном, а потім і в робочі ключі (чорного кольору). Після активації іммобілайзера фахівці повинні пояснити порядок дій на випадок будь-яких його несправностей. Раніше чіп не був вмонтований в ключ запалювання і тільки недавно ці два елементи об'єднали.

Проблеми з даної протиугінною системою зустрічалися тільки на початку її установки. Сьогодні з приводу відмов АПС-4 власники автомобілів звертаються дуже рідко. До того ж система передбачає запуск двигуна в аварійному режимі (при втраті ключа або несправності системи) за допомогою «введення» «пароля обходу» (з шести цифр шляхом маніпуляції педаллю газу за спеціальним алгоритмом після включення запалення), який програмується на етапі активації системи. Слід врахувати, що найважливішою деталлю, яку слід зберігати вдома, є навчальний ключ червоного кольору. Без нього перенавчити систему неможливо, і при втраті робочих ключів доведеться міняти блок іммобілайзера і контролер управління двигуном.

Увага! Іммобілайзери бояться перепадів напруги, тому можуть виникнути проблеми з запуском двигуна. Причина - велика кількість неправдивої інформації, що записується в блок керування двигуном, при відключенні АКБ призводить до збою програми і необхідності «перепрошивки» ЕБУ.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Lada 1114: Чи потрібно активувати?
Lada 1114: Чи потрібно активувати?
Lada 1114: Чи потрібно активувати?
Чи справді це так?
Lada 1114: Чи потрібно активувати?
Чи справді це так?
Lada 1114: Чи потрібно активувати?
Чи справді це так?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f