Допустима міра алкоголю за кермом

  1. Скільки можна випити алкоголю, перебуваючи за кермом
  2. Дозування різних алкогольних напоїв
  3. Загальні рекомендації для водіїв

Наши партнеры ArtmMisto

Якою має бути допустима норма алкоголю за кермом

Якою має бути допустима норма алкоголю за кермом? Законодавчі нормативи змінюються через певний проміжок часу, тому важливо встежити за тенденціями, щоб не попастися на штраф, а також не поплатитися правами на водіння авто, відправкою транспортного засобу на штрафмайданчик. Також слід знати, що повторна піймання водія в нетверезому стані тягне за собою притягнення вже до кримінальної відповідальності з набагато більшими штрафами і обмеженнями, аж до позбавлення волі, якщо трапилося ДТП з потерпілими.

Скільки можна випити алкоголю, перебуваючи за кермом

З 2013 року до Кодексу про адміністративні правопорушення повернулося вимога про допустиму кількість алкоголю в повітрі, що видихається і крові водія:

  • не більше 0,16 проміле спиртної пари в літрі повітря з легенів;
  • не більше 0,3 проміле в крові тестованого.

Якщо вважати не в проміле, а в грамах, тоді ці показники становлять 1,6 г парів алкоголю у видихуваному повітрі, і, відповідно, 3 г спирту в крові людини. Це найбільш раціональні і відповідні реалії для достовірного визначення сп'яніння людини, оскільки мінімальна кількість алкоголю є навіть в таких нейтральних напоях, як квас і кефір, а також у багатьох лікарських засобах (спрей-антисептик для горла, сироп від кашлю і інші). До того ж, нові норми допустимого за кермом алкоголю представлені тут https://onapitkah.info/article/dopustimaya-norma-alkogolya-za-rulem/ , Вони враховують похибка приладу - алкотестера.

Дозування різних алкогольних напоїв

Продукти розпаду алкоголю виходять з людського організму поступово. Швидкість протверезіння залежить від фортеці випитого напою, його кількості і часу узливання. Таким чином, спираючись на статистику, можна розрахувати, коли сідати за кермо після келиха пива або великого банкету з випивкою. Відзначимо, що при будь-яких сумнівах краще відкласти поїздку за кермом, а також уважно стежити за станом іншої людини, якій ви довіряєте управління своїм автомобілем. У разі передачі керма іншій особі в нетверезому стані відповідальність покладається на власника транспортного засобу, читайте про це в Кодексі про адміністративні правопорушення .

Наведемо приклад статистики для здорового чоловіка середньої статури вагою 75 - 85 кг:

  • випиті 100 г горілки повністю залишають організм через 5 годин; допустима концентрація в крові досягається через 3 години;
  • 200 г червоного вина вивітрюються за тригодинний період, за кермо можна сідати по закінченню півтора години, коли концентрація в крові впаде до 0,3 проміле;
  • 200 г білого вина цілковито вивітрюються через два з половиною години;
  • якщо випитий один літр пива, доведеться чекати чотири години;
  • 0,5 літрів пива вимагають двох з половиною годин спокою, якщо вас цікавить допустима концентрація в 0,3 проміле, зачекайте одну годину і 45 хвилин, щоб сісти за кермо.

Загальні рекомендації для водіїв

Увага! При більшій кількості випитого алкоголю час на його переробку і виведення з організму багаторазово збільшується, тому не варто виводити з наведеної статистики прямі пропорції. Також візьміть до уваги, що після великої алкогольної вечірки весь наступний день краще добре відпочити, відійти від похмільного синдрому, пити каву і мінералку в достатніх кількостях. Не думайте про водіння транспортного засобу, якщо фізично відчуваєте себе погано.

Porsche 911 GT3 RS - настолько непрактично, что идеально

2019-11-13 13:11:25

Porsche 911 GT3 - серьезный спортивный автомобиль с небольшим пространством для компромисса. Так что же такое 911 GT3 RS? Должен ли он идти только на трассу, или у него есть какие-либо остаточные значения полезности?

Когда Porsche решил установить турбонагнетатели в 911 году, было много сомнений. В конце концов, вождение автомобиля с мощным безнаддувным двигателем - это то, что обычно ищут автомобильные пуристы. Это плавное развитие мощности, и необходимость поддерживать двигатель на высокой скорости во время быстрой езды дает вам острые ощущения.

Но никто не собирался забывать о безнаддувных двигателях. Мы получили 911 GT3, который до сих пор считался довольно мощным Porsche. И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS.

И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS

Убить практичность

Автомобиль можно использовать для всего понемногу, даже для спорта, но если мы начнем требовать от него большего в одной области, то получается, что эта универсальность не позволяет ему достичь максимальных возможностей.

Вот почему Porsche создал 911 GT3 RS - автомобиль, который готов к гонкам. Ему не хватает только пятиточечных ремней безопасности, но это только в тестовой копии. Мы можем заказать пакет «Clubport», который добавляет защитную клетку сзади, но мы также можем заказать полный кадр, омологированный FIA. Также ведется подготовка к установке шеститочечных ремней и выключателя аккумулятора. Что также можно ездить по дорогам общего пользования с этим автомобилем!

Давайте начнем с внешнего вида. GT3 RS имеет большой задний спойлер, передний сплиттер, 20-дюймовые обода спереди и 21-дюймовый сзади. С центральным винтом конечно. Наша копия была закончена с Ящерицей зеленого цвета. Это стоило всего 18 тысяч. злотых.

Интерьер не аскетичный. Он похож на любой другой 911, особенно версию GTS для широкого использования алькантары. Однако есть кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и все остальное, что можно ожидать от спортивного, но все же роскошного автомобиля. Интерьер с зелеными добавками Lizard Green обойдется в дополнительные 16 тысяч. злотых.

Качество материалов в интерьере, конечно, верхняя полка. И на этом мы можем перестать анализировать внешний вид или проверять качество интерьера. Это здорово Давайте запустим двигатель и поехали!

Естественно надутый монстр

Porsche 911, обладающий наибольшей производительностью, - это, конечно, GT2 RS с потрясающим двигателем мощностью 700 л.с. Однако это связано с турбокомпрессором. Поэтому GT3 RS является высшей формой, когда речь идет о безнаддувном двигателе. Обе машины извлекают выгоду из одних и тех же аэродинамических решений, имеют одинаково переработанную коробку передач PDK и настроенную заднюю торсионную ось.

Этот двигатель не даст вам спать по ночам. После каждой поездки вы будете дрожать, и каждый раз, когда вы включаете его на более высокой скорости, вы будете дрожать. 4-литровый боксер достигает 520 л.с. с - примечание - 8250 об / мин. Мало того, это вращается вокруг до 9000. мин.! Это чистое безумие.

Первые 100 км / ч появляются на счетчике через 3,2 секунды , Максимальная скорость составляет 318 км / ч. Характер 911 GT3 RS производит впечатление удивительного ускорения автомобиля. На высокой скорости двигатель оглушает и заставляет вас двигаться быстрее и быстрее. Такой широкий диапазон оборотов означает, что вы можете эффектно потерять водительские права в первом запуске ...

Трудно поверить, что модель GT3 RS была создана в основном из корпуса. Porsche впервые представила эту версию в 996 году, чтобы омологировать два новых типа подвески для гоночных версий. Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч.

Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч

В 911 GT3 RS все ориентировано на спорт. Подвеска ведет себя прилично на ровных дорогах, но проезд по ухабистым переулкам Кракова - настоящий ужас. Не только из-за жесткости этой подвески - несмотря на опционально поднятую переднюю ось, бордюр по-прежнему слишком низок. Вы проезжаете по дорожным работам со скоростью 5 км / ч, стиснув зубы, чтобы ничего не случилось.

Однако я бы не сказал, что 911 GT3 RS не подходит для повседневной езды. Это подходит - особенно для езды по шоссе. У меня была возможность увидеть машину в зеркале - она ​​выглядит пугающе. Однако, если автомобиль остается в левом ряду ... Редукция трех передач заботится о каждом случае. Боксер, который рычит на высокой скорости, отпугнет всех и, вероятно, более эффективен, чем гудок ...

Расход топлива? Porsche дает в городе 19,2 л / 100 км, на трассе 9 л / 100 км и в среднем 12,8 л / 100 км. И достичь таких результатов непросто - в 911 GT3 RS вы хотите постоянно нажимать на педаль газа, и это может привести к сгоранию 30 л / 100 км - и это не большой подвиг.

Недавно у меня была возможность водить Mercedes-AMG GT R. Этот автомобиль очень похож на 911 GT3 RS - он в равной степени радикальный и похож на ориентированный на трек. По крайней мере, в предположениях. При езде по трассе выясняется, что Mercedes все еще довольно послушен. Отличный, быстрый, вызывающий, но менее экстремальный, чем Porsche. Это говорит само за себя, насколько 911 был заточен в этом издании.

Порше идеально

Что мы ожидаем от 911? В какой-то степени универсальность, но прежде всего острые ощущения от вождения. В Porsche 911 GT3 RS эта универсальность была ограничена, поэтому эмоции дозируются в бесконечном количестве.

Задний привод, каркас безопасности, спортивная подвеска, гоночный аэродинамический пакет и двигатель объемом 9 000 литров. оборотов в минуту. Оказывается, это полно счастья. 911 GT3 RS - идеальный Porsche - идеальный вариант для тех, кто ожидает пуристического вождения. А для тех, кто хочет идти в ногу со временем и использовать двигатель с турбонаддувом - все еще есть 911 GT2 RS, рекорд серийных автомобилей Nürburgring.

Оказывается, однако, что автомобиль для такой степени гонок не должен быть простым в сборке. У нас есть машина PDK, задняя торсионная ось и целый ряд других решений, которые напоминают нам о том, что мы живем в 21 веке, и спортивный автомобиль не должен быть аскетичным в технических решениях.

Интерес высокий и даже цена на уровне 980 тысяч. PLN не может никого отпугнуть. Мы уже можем рассчитывать на длительные периоды ожидания, которые могут длиться даже год. И все же GT3 RS будет выпускаться только до момента снятия текущего поколения с продаж, который должен состояться в следующем году.

Для большинства этот автомобиль останется исключительно в царстве мечты. Тем не менее, такие мечты будут в хорошем состоянии - если вы сможете их осуществить однажды, вы не будете разочарованы. 911 GT3 RS - автомобильная нирвана.

911 GT3 RS - автомобильная нирвана


Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f