Наши партнеры ArtmMisto
Про ліфтовка і ліфт-комплектах IRONMAN ...
Для поліпшення прохідності позашляховика часто встановлюють колеса більшого розміру ніж штатні, і для цього ліфта (піднімають) автомобіль.
Ліфт кузова (установка проставок між рамою і кузовом) найбільш дешевий спосіб підняти машину для установки коліс більшого розміру, якщо звичайно конструкція автомобіля-рамна. Колеса покращують геометричну прохідність позашляховика: збільшується дорожній просвіт, кути в'їзду, з'їзду і рампи. Однак після такої переробки сама підвіска не стає краще, особливо якщо врахувати, що їй доводиться справлятися з колесами більшого діаметру, а значить більш важкими. Як правило амортизатори виходять з ладу першими, тому що закипають. Підвіска залишається стандартною і просідає під вагою вантажу або силових бамперів, тому що спочатку розраховувалася для стандартного автомобіля як компроміс між комфортом і жорсткістю, на асфальті і бездоріжжі (іноді тільки на асфальті).
Ліфт-комплект IRONMAN - це ліфт підвіски. В даному випадку він так само дозволяє встановити колеса більшого розміру (або залишити стандартні) і збільшити прохідність позашляховика. Але Ви так само отримуєте зовсім іншу підвіску для свого автомобіля. Більшість ліфт-комплектів піднімають позашляховик на 50мм. В цьому випадку змінюються пружні елементи підвіски (пружини, ресори, торсіони) і амортизатори (з більш довгим робочим ходом). Автомобіль стає вище, поліпшується прохідність і поведінку на дорозі за рахунок установки якісних і правильно підібраних для певних умов експлуатації, конкретної моделі позашляховика і водійських уподобань власника елементів підвіски. Позашляховик перестає клювати при гальмуванні навіть з бампером і лебідкою, не розгойдується і не ловить пробої підвіски на колчках. Такі комплекти найбільш прості в установці і дешеві, а тому набули найбільшого поширення.
Існують Ліфт-комплекти IRONMAN піднімають автомобіль на висоту 100-150мм. (Машини із залежною передньою і задньою підвіскою). Але в цьому випадку змінюється набагато більше деталей і вони дорожче. Крім заміни пружних елементів підвіски і амортизаторів, додатково встановлюється: регульовані поперечні тяги (Панара), кастор плати (повернення кута нахилу шворня заводські налаштування), подовжені гальмівні шланги і т.д. Після такого ліфт-комплекту можна буде поставити колеса набагато більшого розміру, ніж стандартні. Але якщо Ви на це зважитеся, не забудьте про посилення трансмісії або доопрацювання (заміні) двигуна і ласкаво просимо до лав любителів оффроуда.
Як вибрати Ліфт-комплект IRONMAN?
Головне - розглядати автомобіль як єдине ціле. В автомобілі все служить для якоїсь мети. Навіть наклейка на склі. В даному випадку ви маєте справу з підвіскою - на неї ляже вся тяжкість машини, включаючи Вас, вантаж і навіть ту саму наклейку.
Будь ласка, зверніть увагу на ці пункти:
1.Перевірте рік випуску і серію автомобіля, тому що деталі підвіски можуть відрізнятися. Навіть якщо Ваш знайомий твердить, що знайшов в інтернеті форум, де сказано: підійде. Перевірте.
2.Тіпи двигуна: бензин або дизель. Це важливо, тому що дизель спочатку важче і ставити спереду пружні елементи, розраховані на більш легкий бензиновий двигун, неправильно. Якщо Ви зібралися в найближчому часі встановлювати більш потужний (важкий) двигун -так само врахуйте це.
3.Дополнітельная обладнання. Тут важливо все. Кількість, маса, развесовка автомобіля (місце розташування вантажу і додаткового обладнання в (на) машині). Зверніть увагу, що найчастіше людина вирішує зробити ліфт підвіски, поставити колеса більшого діаметру і на цьому зупинитися. Однак потім, прокидається жага пригод і доводиться міняти навіть ліфтованную підвіску на ще більш жорстку, тому що автомобіль просів під тяжкістю всього, що було встановлено після. Подумайте над цим і можливо заощадите гроші.
4.Уважаемие власники пікапів! Враховуйте, будь ласка, що Ви їздите на вантажних автомобілях. Нехай з категорією «В», але ваш автомобіль розрахований на перевезення вантажів. Такі машини мають спеціальну розподіл ваги і комфортно їздити можна, як правило, з невеликим вантажем в кузові. Не забувайте про це, коли вирішите гнатися за ліфтом і вантажопідйомністю, тому що іноді доведеться їздити порожнім.
5.Где і як Ви збираєтеся експлуатувати автомобіль, який стиль їзди і швидкість, маса вантажу.
Відповідь на самий задається питання: Так, деталі ліфт-комплекту можна придбати окремо (тільки пружини або один амортизатор). Але в багатьох випадках цього робити не варто.
На жаль описати всі тонкощі і особливості установки ліфт-комплектів IRONMAN на кожен конкретний автомобіль не представляється можливим. Якщо у Вас виникли будь-які технічні питання (хід амортизаторів, перетин прута пружин і т.п.) напишіть нам на пошту [email protected] . З повагою www.4x4lipetsk.ru .
IRONMAN 4х4 (про виробника):
Вся продукція Ironman 4x4 проводиться в Австралії.
Засноване в 1958 році в Мельбурні підприємство з виробництва деталей підвіски було названо Jacob Spring Works (по імені його засновника). У 1982 році компанія змінила назву на JSW Parts (скорочено від Jacob Spring Works) і приступила до розробки і виробництва пружин і ресор для вантажівок, автобусів і автомобілів з колісною формулою 4х4. Незабаром JSW Parts стала відомим виробником деталей підвіски в усьому світі. Її продукція надходить до Daimler Chrysler, Mack Trucks, Volvo і цілої низки іменитих фірм.
Ironman & JSW
У 1988 JSW Parts створила підрозділ Ironman 4 x4, орієнтоване виключно на задоволення потреб любителів автомобілів з колісною формулою 4х4. Під цим брендом стала випускатися підвіска, розрахована на збільшені навантаження при використанні на машинах силових бамперів і збільшених паливних баків, так популярних в Австралії. При розробці бренду Ironman 4x4 компанія JSW Parts по максимуму використовувала свій величезний досвід у виробництві деталей підвіски.
Треба відзначити, що Австралія знаменита не тільки своїми кенгуру, наслідком чого світу і з'явилися так звані кенгурятники на позашляховиках. Основне населення країни розташоване по узбережжю, а в центрі не так багато доріг і заправних станцій (щось на зразок нашої Сибіру, тільки спекотніше). Тому австралійці спочатку пристосувалися встановлювати на свої автомобілі кенгурятники (це як мінімум), а частіше силові бампера, лебідки і паливні баки збільшеного об'єму. Якщо до цього ще додати вантаж в машину, то говорити про комфортну поїздку по бездоріжжю не доводилося. Так як оригінальна підвіска не справлялася з подібними умовами експлуатації, продукція Ironman 4x4 стала дуже затребуваною не тільки у себе на батьківщині в Австралії, але і в середовищі любителів позашляховиків по всьому світу. До того ж на відміну від інших компаній, що займаються виробництвом такої ж продукції, Ironman 4x4 пропонує якісну продукцію за розумні гроші, тому що використовує розробки та технологічні потужності головної компанії.
З 2004 року Ironman 4x4 розширила асортимент своєї продукції, щоб задовольнити запити любителів позашляховиків не тільки в посиленою підвісці, а й інших позашляхових атрибутах, таких як: лебідки, силові бампера, кунги, додаткова оптика і ін.
На сьогоднішній день Ironman 4x4 задовольняє потреби не тільки любителів офф-роуда і людей, яким просто не обійтися без позашляхової підготовки машини, через її використання в складних умовах бездоріжжя або для перевезення вантажів. Так само в середовищі багатьох військових і рятувальних організацій по достоїнству оцінили і використовують продукцію Ironman 4x4.
