- ТОП-10 найбільших машин Америки 15 липня 2017, 5:23 Переглядів: Mustang випускається з 60-х років...
- ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
- Орфографічна помилка в тексті:
- ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
- Орфографічна помилка в тексті:
- ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
- Орфографічна помилка в тексті:
- ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
- Орфографічна помилка в тексті:
- ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
- Орфографічна помилка в тексті:
- ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
- Орфографічна помилка в тексті:
ТОП-10 найбільших машин Америки
Наши партнеры ArtmMisto
15 липня 2017, 5:23 Переглядів:
Mustang випускається з 60-х років без перерв.
Американці подарували світові потужні "вісімки", масл-кари, розкішні "крилаті" седани, величезні купе і кабріолети ... Але які автомобілі є най-най за всю історію? " мотор "Вибрав десять кращих.
Hennessey Venom GT
Нехай цей автомобіль з'явився не без допомоги британських фахівців з Lotus Cars, це однозначно найвидатніший американський суперкар (або гіперкар?) Останнього тисячоліття. І не тільки тому, що він є одним з найшвидших автомобілів сучасності (максимальна швидкість - 435 кілометрів на година ), А й тому, що при своїй величезної потужності Hennessey непогано управляється - по крайней мере, про це говорять ті журналісти, у яких була можливість протестувати автомобіль.
Гіпертрофований Lotus Exige побудований на базі трубчастого каркаса, всередині якого знаходиться двигун LS9 виробництва General Motors. Віддача семилітрового мотора з подвійним наддувом перевищує 1400 кінських сил. Коробка передач, здатна перетравлювати крутний момент в 1745 Ньютон-метрів, була запозичена у Ford GT. Уже зовсім скоро повинен з'явитися Hennessey Venom F5, який буде ще швидше, ніж GT. Схоже, нас чекає нова хвиля протистояння Америки та Франції за звання найшвидшого автомобіля.
Cadillac Eldorado
В кінці 50-х років минулого століття в США , На хвилі популяризації теми космосу і астронавтики, в моду увійшов "космічний" дизайн - з великою кількістю плавців, складних поверхонь і, за старою американською традицією, кілограмами хрому. Найбільше в цій справі досягли успіху в компанії Cadillac, завдяки чому образ моделі Eldorado 1959 і 1960 років став справжньою класикою.
Довжина купе і кабріолета Eldorado третього покоління перевищувала 5,7 метра! Під капотом - 6,4-літровий мотор V8 потужністю 325 кінських сил, який трудився в парі з чотириступінчастим "автоматом". Оскільки Eldorado позиціонувався як автомобіль представницького класу, тут було все необхідне для тривалого і комфортабельного круїзу - кондиціонер, круїз-контроль, протитуманні фари, електросклопідйомники.
Ford Model 18
На тлі інших культових автомобілів компанії Ford компактний Model 18 відомий куди менше, однак саме він став тією точкою, після якої американський автопром став міцно асоціюватися з восьмициліндровими двигунами. Так, першим масовим автомобілем з V8 в США став Ford Model 18, що випускається з 1932 року.
У перший рік випуску потужність V-подібною "вісімки" становила 65 кінських сил, проте вже в 1933-му, за рахунок більш високопродуктивного карбюратора, віддача збільшилася до 75 сил. Машина випускалася до 1934 року включно і стала основою для першої газовской "догонялки". Зараз незаймані екземпляри Model 18 - велика рідкість, так як багато такі машини були перетворені в хот-роди.
Ford GT40
романтична історія створення Ford GT40 відома кожному автолюбителю - він був народжений тільки для того, щоб завдати нищівного удару по репутації Ferrari і здобути перемогу на "24 годинах Ле-Мана". Нехай не з першого разу, але американцям вдалося впоратися з цим завданням, а GT40 наводив страх на суперників і домінував на автодромі Сарте повних чотири роки, з 1966 по 1969-й.
Ім'я GT40 було дано автомобілю завдяки абревіатурі "гран-туризм", а також висоті машини в дюймах (40 дюймів - близько 1,03 метра). Концептуально GT40 був союз американської та британської шкіл автомобілебудування: потужний восьмициліндровий двигун і гранично легке шасі з кузовом зі складних матеріалів. Зараз Ford випускає вже третє покоління цієї машини - і вона вже виграла 24 години Ле-Мана в 2016 році.
Duesenberg J
У 1929 році в США почалася так звана "Велика депресія", що відбулася через біржового краху на Уолл-Стріт. В цей же час компанія Duesenberg починає продажу своєї нової машини - моделі J, яка стала викликом важкого часу. Duesenberg J був неймовірно розкішним, потужним і моторошно дорогим за мірками тих часів. У 30-ті роки саме цей автомобіль був зразком розкоші і стилю, випереджаючи навіть Rolls-Royce .
З цієї причини всі автомобілі Duesenberg (не тільки J) зараз коштують від мільйона доларів і дорожче. Що стосується моделі J, то в перший рік продажів, в 1929-м, було продано 200 автомобілів, а в наступному, після біржового кризи, - сто. З 1932 року для рядного восьмициліндрового двигуна Duesenberg J почали пропонувати нагнітач.
Willys MB
Одним з автомобілів, які кували перемогу у Другій світовій війні, був Willys MB - легкий командирський розвідувальний позашляховик, побудований в стислі терміни, але й стає справжнім символом своєї епохи. З 1942 року чимало цих позашляховиків потрапило в СРСР по ленд-лізу (близько 52 тисяч). Всього ж за час війни було випущено майже 700 тисяч Willys MB.
"Вілліс" оснащувалися рядними чотирициліндровими двигунами потужністю 60 кінських сил. Додайте до нього невелику споряджену масу (близько 1,2 тонни) і механічну триступеневу коробку передач - і отримаєте прохідний автомобіль, здатний розганятися до 105 кілометрів на годину. Багато з Willys живі донині.
Chevrolet Corvette
"Корвет" є одним з непорушних символів післявоєнної Америки - це однозначно самий американський спорткар з усіх існуючих. До недавнього часу він був найпростіший з технічної точки зору автомобіль, в задній підвісці якого використовувалася поперечна ресора, однак нинішній Corvette зробив великий крок вперед і став набагато сучасніше. Хоча упор на перевірені часом багатолітрові "вісімки" робиться досі, а наддув залишається прерогативою тільки найпотужніших версій.
Придбати знаменитий автомобіль можна і в нашій країні - на вибір пропонуються версії Stingray, Grand Sport і флагманський Z06. Найдоступніший, 466-сильний Stingray, обійдеться мінімум в 6 мільйонів 350 тисяч рублів. Ну а за 659-сильний Z06, здатний прискорюватися до 96 км / год менш ніж за три секунди, потрібно буде віддати 8,8 мільйона рублів.
Ford Mustang
Якщо влаштувати опитування на найвідоміший американський автомобіль, переможцем в ньому однозначно стане Mustang. Недорогий спортивний автомобіль, що з'явився в середині 60-х, став по-справжньому культовою моделлю, завоювавши серця мільйонів фанатів по всьому світу. Звичайно, його не назвеш вершиною інженерної думки (згадаймо хоча б про те, що задня підвіска "Мустанга" стала незалежною лише на останньому поколінні), але іконою стилю - однозначно.
Шосте покоління "Мустанга" вперше стало офіційно продаватися за межами США - з одного боку, таке рішення зробило Mustang куди практичніше (в тому числі і для країн з лівостороннім рухом), з іншого - пропала частина чарівності "забороненого плоду" попередніх моделей. На відміну від багатьох масл- і поні-карів, Mustang випускається з 60-х років без перерв. Напевно, це теж почасти вплинуло на його культовий статус.
Tesla Model S
За свою 14-річну історію компанія Tesla примудрилася перетворитися з виробника електричних аналогів Lotus Elise в одного з найдорожчих автовиробників США. Зараз про автомобілі Tesla знають у всьому світі, а Model S можна вважати головним уособленням електрокара XXI століття. Не виключено, що пройдуть роки і про Model S будуть говорити як про великого автомобілі США цього тисячоліття.
Адже до появи "Тесли" електрокари були вкрай рідкісним явищем і представляли собою непрактичні компактні машини з мізерним запасом ходу, дешевим салоном і захмарними для своїх можливостей цінниками. Зараз в гонку Електроозброєність вступили всі великі автокомпанії, і хто вийде в ній переможцем - невідомо.
Ford Model T
Жодних сюрпризів - "Жестянка Ліззі" була і залишається найважливішим автомобілем і в американській, і в світовій історії. Саме їй випала честь стати першим по-справжньому народним автомобілем: з'явилася в 1908 році, Model T коштувала всього 825 доларів - помітно дешевше, ніж будь-який конкурентів.
Model T була доступна в декількох варіантах кузовів. Всупереч висловом Генрі Форда, машину фарбували не тільки в чорний колір (лише перші кілька років колір був безальтернативним). Випуск Model T тривав аж до 1927 року. Сучасному водієві буде складно відразу освоїтися за кермом цього авто: відкриття дросельних заслінок регулюється підрульовими важелями, а на підлозі розташовані педалі зчеплення, заднього ходу і гальма. Але менш великої від цього Model T не стає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-10 найбільших машин Америки". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
ТОП-10 найбільших машин Америки
15 липня 2017, 5:23 Переглядів:
Mustang випускається з 60-х років без перерв.
Американці подарували світові потужні "вісімки", масл-кари, розкішні "крилаті" седани, величезні купе і кабріолети ... Але які автомобілі є най-най за всю історію? " мотор "Вибрав десять кращих.
Hennessey Venom GT
Нехай цей автомобіль з'явився не без допомоги британських фахівців з Lotus Cars, це однозначно найвидатніший американський суперкар (або гіперкар?) Останнього тисячоліття. І не тільки тому, що він є одним з найшвидших автомобілів сучасності (максимальна швидкість - 435 кілометрів на година ), А й тому, що при своїй величезної потужності Hennessey непогано управляється - по крайней мере, про це говорять ті журналісти, у яких була можливість протестувати автомобіль.
Гіпертрофований Lotus Exige побудований на базі трубчастого каркаса, всередині якого знаходиться двигун LS9 виробництва General Motors. Віддача семилітрового мотора з подвійним наддувом перевищує 1400 кінських сил. Коробка передач, здатна перетравлювати крутний момент в 1745 Ньютон-метрів, була запозичена у Ford GT. Уже зовсім скоро повинен з'явитися Hennessey Venom F5, який буде ще швидше, ніж GT. Схоже, нас чекає нова хвиля протистояння Америки та Франції за звання найшвидшого автомобіля.
Cadillac Eldorado
В кінці 50-х років минулого століття в США , На хвилі популяризації теми космосу і астронавтики, в моду увійшов "космічний" дизайн - з великою кількістю плавців, складних поверхонь і, за старою американською традицією, кілограмами хрому. Найбільше в цій справі досягли успіху в компанії Cadillac, завдяки чому образ моделі Eldorado 1959 і 1960 років став справжньою класикою.
Довжина купе і кабріолета Eldorado третього покоління перевищувала 5,7 метра! Під капотом - 6,4-літровий мотор V8 потужністю 325 кінських сил, який трудився в парі з чотириступінчастим "автоматом". Оскільки Eldorado позиціонувався як автомобіль представницького класу, тут було все необхідне для тривалого і комфортабельного круїзу - кондиціонер, круїз-контроль, протитуманні фари, електросклопідйомники.
Ford Model 18
На тлі інших культових автомобілів компанії Ford компактний Model 18 відомий куди менше, однак саме він став тією точкою, після якої американський автопром став міцно асоціюватися з восьмициліндровими двигунами. Так, першим масовим автомобілем з V8 в США став Ford Model 18, що випускається з 1932 року.
У перший рік випуску потужність V-подібною "вісімки" становила 65 кінських сил, проте вже в 1933-му, за рахунок більш високопродуктивного карбюратора, віддача збільшилася до 75 сил. Машина випускалася до 1934 року включно і стала основою для першої газовской "догонялки". Зараз незаймані екземпляри Model 18 - велика рідкість, так як багато такі машини були перетворені в хот-роди.
Ford GT40
романтична історія створення Ford GT40 відома кожному автолюбителю - він був народжений тільки для того, щоб завдати нищівного удару по репутації Ferrari і здобути перемогу на "24 годинах Ле-Мана". Нехай не з першого разу, але американцям вдалося впоратися з цим завданням, а GT40 наводив страх на суперників і домінував на автодромі Сарте повних чотири роки, з 1966 по 1969-й.
Ім'я GT40 було дано автомобілю завдяки абревіатурі "гран-туризм", а також висоті машини в дюймах (40 дюймів - близько 1,03 метра). Концептуально GT40 був союз американської та британської шкіл автомобілебудування: потужний восьмициліндровий двигун і гранично легке шасі з кузовом зі складних матеріалів. Зараз Ford випускає вже третє покоління цієї машини - і вона вже виграла 24 години Ле-Мана в 2016 році.
Duesenberg J
У 1929 році в США почалася так звана "Велика депресія", що відбулася через біржового краху на Уолл-Стріт. В цей же час компанія Duesenberg починає продажу своєї нової машини - моделі J, яка стала викликом важкого часу. Duesenberg J був неймовірно розкішним, потужним і моторошно дорогим за мірками тих часів. У 30-ті роки саме цей автомобіль був зразком розкоші і стилю, випереджаючи навіть Rolls-Royce .
З цієї причини всі автомобілі Duesenberg (не тільки J) зараз коштують від мільйона доларів і дорожче. Що стосується моделі J, то в перший рік продажів, в 1929-м, було продано 200 автомобілів, а в наступному, після біржового кризи, - сто. З 1932 року для рядного восьмициліндрового двигуна Duesenberg J почали пропонувати нагнітач.
Willys MB
Одним з автомобілів, які кували перемогу у Другій світовій війні, був Willys MB - легкий командирський розвідувальний позашляховик, побудований в стислі терміни, але й стає справжнім символом своєї епохи. З 1942 року чимало цих позашляховиків потрапило в СРСР по ленд-лізу (близько 52 тисяч). Всього ж за час війни було випущено майже 700 тисяч Willys MB.
"Вілліс" оснащувалися рядними чотирициліндровими двигунами потужністю 60 кінських сил. Додайте до нього невелику споряджену масу (близько 1,2 тонни) і механічну триступеневу коробку передач - і отримаєте прохідний автомобіль, здатний розганятися до 105 кілометрів на годину. Багато з Willys живі донині.
Chevrolet Corvette
"Корвет" є одним з непорушних символів післявоєнної Америки - це однозначно самий американський спорткар з усіх існуючих. До недавнього часу він був найпростіший з технічної точки зору автомобіль, в задній підвісці якого використовувалася поперечна ресора, однак нинішній Corvette зробив великий крок вперед і став набагато сучасніше. Хоча упор на перевірені часом багатолітрові "вісімки" робиться досі, а наддув залишається прерогативою тільки найпотужніших версій.
Придбати знаменитий автомобіль можна і в нашій країні - на вибір пропонуються версії Stingray, Grand Sport і флагманський Z06. Найдоступніший, 466-сильний Stingray, обійдеться мінімум в 6 мільйонів 350 тисяч рублів. Ну а за 659-сильний Z06, здатний прискорюватися до 96 км / год менш ніж за три секунди, потрібно буде віддати 8,8 мільйона рублів.
Ford Mustang
Якщо влаштувати опитування на найвідоміший американський автомобіль, переможцем в ньому однозначно стане Mustang. Недорогий спортивний автомобіль, що з'явився в середині 60-х, став по-справжньому культовою моделлю, завоювавши серця мільйонів фанатів по всьому світу. Звичайно, його не назвеш вершиною інженерної думки (згадаймо хоча б про те, що задня підвіска "Мустанга" стала незалежною лише на останньому поколінні), але іконою стилю - однозначно.
Шосте покоління "Мустанга" вперше стало офіційно продаватися за межами США - з одного боку, таке рішення зробило Mustang куди практичніше (в тому числі і для країн з лівостороннім рухом), з іншого - пропала частина чарівності "забороненого плоду" попередніх моделей. На відміну від багатьох масл- і поні-карів, Mustang випускається з 60-х років без перерв. Напевно, це теж почасти вплинуло на його культовий статус.
Tesla Model S
За свою 14-річну історію компанія Tesla примудрилася перетворитися з виробника електричних аналогів Lotus Elise в одного з найдорожчих автовиробників США. Зараз про автомобілі Tesla знають у всьому світі, а Model S можна вважати головним уособленням електрокара XXI століття. Не виключено, що пройдуть роки і про Model S будуть говорити як про великого автомобілі США цього тисячоліття.
Адже до появи "Тесли" електрокари були вкрай рідкісним явищем і представляли собою непрактичні компактні машини з мізерним запасом ходу, дешевим салоном і захмарними для своїх можливостей цінниками. Зараз в гонку Електроозброєність вступили всі великі автокомпанії, і хто вийде в ній переможцем - невідомо.
Ford Model T
Жодних сюрпризів - "Жестянка Ліззі" була і залишається найважливішим автомобілем і в американській, і в світовій історії. Саме їй випала честь стати першим по-справжньому народним автомобілем: з'явилася в 1908 році, Model T коштувала всього 825 доларів - помітно дешевше, ніж будь-який конкурентів.
Model T була доступна в декількох варіантах кузовів. Всупереч висловом Генрі Форда, машину фарбували не тільки в чорний колір (лише перші кілька років колір був безальтернативним). Випуск Model T тривав аж до 1927 року. Сучасному водієві буде складно відразу освоїтися за кермом цього авто: відкриття дросельних заслінок регулюється підрульовими важелями, а на підлозі розташовані педалі зчеплення, заднього ходу і гальма. Але менш великої від цього Model T не стає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-10 найбільших машин Америки". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
ТОП-10 найбільших машин Америки
15 липня 2017, 5:23 Переглядів:
Mustang випускається з 60-х років без перерв.
Американці подарували світові потужні "вісімки", масл-кари, розкішні "крилаті" седани, величезні купе і кабріолети ... Але які автомобілі є най-най за всю історію? " мотор "Вибрав десять кращих.
Hennessey Venom GT
Нехай цей автомобіль з'явився не без допомоги британських фахівців з Lotus Cars, це однозначно найвидатніший американський суперкар (або гіперкар?) Останнього тисячоліття. І не тільки тому, що він є одним з найшвидших автомобілів сучасності (максимальна швидкість - 435 кілометрів на година ), А й тому, що при своїй величезної потужності Hennessey непогано управляється - по крайней мере, про це говорять ті журналісти, у яких була можливість протестувати автомобіль.
Гіпертрофований Lotus Exige побудований на базі трубчастого каркаса, всередині якого знаходиться двигун LS9 виробництва General Motors. Віддача семилітрового мотора з подвійним наддувом перевищує 1400 кінських сил. Коробка передач, здатна перетравлювати крутний момент в 1745 Ньютон-метрів, була запозичена у Ford GT. Уже зовсім скоро повинен з'явитися Hennessey Venom F5, який буде ще швидше, ніж GT. Схоже, нас чекає нова хвиля протистояння Америки та Франції за звання найшвидшого автомобіля.
Cadillac Eldorado
В кінці 50-х років минулого століття в США , На хвилі популяризації теми космосу і астронавтики, в моду увійшов "космічний" дизайн - з великою кількістю плавців, складних поверхонь і, за старою американською традицією, кілограмами хрому. Найбільше в цій справі досягли успіху в компанії Cadillac, завдяки чому образ моделі Eldorado 1959 і 1960 років став справжньою класикою.
Довжина купе і кабріолета Eldorado третього покоління перевищувала 5,7 метра! Під капотом - 6,4-літровий мотор V8 потужністю 325 кінських сил, який трудився в парі з чотириступінчастим "автоматом". Оскільки Eldorado позиціонувався як автомобіль представницького класу, тут було все необхідне для тривалого і комфортабельного круїзу - кондиціонер, круїз-контроль, протитуманні фари, електросклопідйомники.
Ford Model 18
На тлі інших культових автомобілів компанії Ford компактний Model 18 відомий куди менше, однак саме він став тією точкою, після якої американський автопром став міцно асоціюватися з восьмициліндровими двигунами. Так, першим масовим автомобілем з V8 в США став Ford Model 18, що випускається з 1932 року.
У перший рік випуску потужність V-подібною "вісімки" становила 65 кінських сил, проте вже в 1933-му, за рахунок більш високопродуктивного карбюратора, віддача збільшилася до 75 сил. Машина випускалася до 1934 року включно і стала основою для першої газовской "догонялки". Зараз незаймані екземпляри Model 18 - велика рідкість, так як багато такі машини були перетворені в хот-роди.
Ford GT40
романтична історія створення Ford GT40 відома кожному автолюбителю - він був народжений тільки для того, щоб завдати нищівного удару по репутації Ferrari і здобути перемогу на "24 годинах Ле-Мана". Нехай не з першого разу, але американцям вдалося впоратися з цим завданням, а GT40 наводив страх на суперників і домінував на автодромі Сарте повних чотири роки, з 1966 по 1969-й.
Ім'я GT40 було дано автомобілю завдяки абревіатурі "гран-туризм", а також висоті машини в дюймах (40 дюймів - близько 1,03 метра). Концептуально GT40 був союз американської та британської шкіл автомобілебудування: потужний восьмициліндровий двигун і гранично легке шасі з кузовом зі складних матеріалів. Зараз Ford випускає вже третє покоління цієї машини - і вона вже виграла 24 години Ле-Мана в 2016 році.
Duesenberg J
У 1929 році в США почалася так звана "Велика депресія", що відбулася через біржового краху на Уолл-Стріт. В цей же час компанія Duesenberg починає продажу своєї нової машини - моделі J, яка стала викликом важкого часу. Duesenberg J був неймовірно розкішним, потужним і моторошно дорогим за мірками тих часів. У 30-ті роки саме цей автомобіль був зразком розкоші і стилю, випереджаючи навіть Rolls-Royce .
З цієї причини всі автомобілі Duesenberg (не тільки J) зараз коштують від мільйона доларів і дорожче. Що стосується моделі J, то в перший рік продажів, в 1929-м, було продано 200 автомобілів, а в наступному, після біржового кризи, - сто. З 1932 року для рядного восьмициліндрового двигуна Duesenberg J почали пропонувати нагнітач.
Willys MB
Одним з автомобілів, які кували перемогу у Другій світовій війні, був Willys MB - легкий командирський розвідувальний позашляховик, побудований в стислі терміни, але й стає справжнім символом своєї епохи. З 1942 року чимало цих позашляховиків потрапило в СРСР по ленд-лізу (близько 52 тисяч). Всього ж за час війни було випущено майже 700 тисяч Willys MB.
"Вілліс" оснащувалися рядними чотирициліндровими двигунами потужністю 60 кінських сил. Додайте до нього невелику споряджену масу (близько 1,2 тонни) і механічну триступеневу коробку передач - і отримаєте прохідний автомобіль, здатний розганятися до 105 кілометрів на годину. Багато з Willys живі донині.
Chevrolet Corvette
"Корвет" є одним з непорушних символів післявоєнної Америки - це однозначно самий американський спорткар з усіх існуючих. До недавнього часу він був найпростіший з технічної точки зору автомобіль, в задній підвісці якого використовувалася поперечна ресора, однак нинішній Corvette зробив великий крок вперед і став набагато сучасніше. Хоча упор на перевірені часом багатолітрові "вісімки" робиться досі, а наддув залишається прерогативою тільки найпотужніших версій.
Придбати знаменитий автомобіль можна і в нашій країні - на вибір пропонуються версії Stingray, Grand Sport і флагманський Z06. Найдоступніший, 466-сильний Stingray, обійдеться мінімум в 6 мільйонів 350 тисяч рублів. Ну а за 659-сильний Z06, здатний прискорюватися до 96 км / год менш ніж за три секунди, потрібно буде віддати 8,8 мільйона рублів.
Ford Mustang
Якщо влаштувати опитування на найвідоміший американський автомобіль, переможцем в ньому однозначно стане Mustang. Недорогий спортивний автомобіль, що з'явився в середині 60-х, став по-справжньому культовою моделлю, завоювавши серця мільйонів фанатів по всьому світу. Звичайно, його не назвеш вершиною інженерної думки (згадаймо хоча б про те, що задня підвіска "Мустанга" стала незалежною лише на останньому поколінні), але іконою стилю - однозначно.
Шосте покоління "Мустанга" вперше стало офіційно продаватися за межами США - з одного боку, таке рішення зробило Mustang куди практичніше (в тому числі і для країн з лівостороннім рухом), з іншого - пропала частина чарівності "забороненого плоду" попередніх моделей. На відміну від багатьох масл- і поні-карів, Mustang випускається з 60-х років без перерв. Напевно, це теж почасти вплинуло на його культовий статус.
Tesla Model S
За свою 14-річну історію компанія Tesla примудрилася перетворитися з виробника електричних аналогів Lotus Elise в одного з найдорожчих автовиробників США. Зараз про автомобілі Tesla знають у всьому світі, а Model S можна вважати головним уособленням електрокара XXI століття. Не виключено, що пройдуть роки і про Model S будуть говорити як про великого автомобілі США цього тисячоліття.
Адже до появи "Тесли" електрокари були вкрай рідкісним явищем і представляли собою непрактичні компактні машини з мізерним запасом ходу, дешевим салоном і захмарними для своїх можливостей цінниками. Зараз в гонку Електроозброєність вступили всі великі автокомпанії, і хто вийде в ній переможцем - невідомо.
Ford Model T
Жодних сюрпризів - "Жестянка Ліззі" була і залишається найважливішим автомобілем і в американській, і в світовій історії. Саме їй випала честь стати першим по-справжньому народним автомобілем: з'явилася в 1908 році, Model T коштувала всього 825 доларів - помітно дешевше, ніж будь-який конкурентів.
Model T була доступна в декількох варіантах кузовів. Всупереч висловом Генрі Форда, машину фарбували не тільки в чорний колір (лише перші кілька років колір був безальтернативним). Випуск Model T тривав аж до 1927 року. Сучасному водієві буде складно відразу освоїтися за кермом цього авто: відкриття дросельних заслінок регулюється підрульовими важелями, а на підлозі розташовані педалі зчеплення, заднього ходу і гальма. Але менш великої від цього Model T не стає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-10 найбільших машин Америки". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
ТОП-10 найбільших машин Америки
15 липня 2017, 5:23 Переглядів:
Mustang випускається з 60-х років без перерв.
Американці подарували світові потужні "вісімки", масл-кари, розкішні "крилаті" седани, величезні купе і кабріолети ... Але які автомобілі є най-най за всю історію? " мотор "Вибрав десять кращих.
Hennessey Venom GT
Нехай цей автомобіль з'явився не без допомоги британських фахівців з Lotus Cars, це однозначно найвидатніший американський суперкар (або гіперкар?) Останнього тисячоліття. І не тільки тому, що він є одним з найшвидших автомобілів сучасності (максимальна швидкість - 435 кілометрів на година ), А й тому, що при своїй величезної потужності Hennessey непогано управляється - по крайней мере, про це говорять ті журналісти, у яких була можливість протестувати автомобіль.
Гіпертрофований Lotus Exige побудований на базі трубчастого каркаса, всередині якого знаходиться двигун LS9 виробництва General Motors. Віддача семилітрового мотора з подвійним наддувом перевищує 1400 кінських сил. Коробка передач, здатна перетравлювати крутний момент в 1745 Ньютон-метрів, була запозичена у Ford GT. Уже зовсім скоро повинен з'явитися Hennessey Venom F5, який буде ще швидше, ніж GT. Схоже, нас чекає нова хвиля протистояння Америки та Франції за звання найшвидшого автомобіля.
Cadillac Eldorado
В кінці 50-х років минулого століття в США , На хвилі популяризації теми космосу і астронавтики, в моду увійшов "космічний" дизайн - з великою кількістю плавців, складних поверхонь і, за старою американською традицією, кілограмами хрому. Найбільше в цій справі досягли успіху в компанії Cadillac, завдяки чому образ моделі Eldorado 1959 і 1960 років став справжньою класикою.
Довжина купе і кабріолета Eldorado третього покоління перевищувала 5,7 метра! Під капотом - 6,4-літровий мотор V8 потужністю 325 кінських сил, який трудився в парі з чотириступінчастим "автоматом". Оскільки Eldorado позиціонувався як автомобіль представницького класу, тут було все необхідне для тривалого і комфортабельного круїзу - кондиціонер, круїз-контроль, протитуманні фари, електросклопідйомники.
Ford Model 18
На тлі інших культових автомобілів компанії Ford компактний Model 18 відомий куди менше, однак саме він став тією точкою, після якої американський автопром став міцно асоціюватися з восьмициліндровими двигунами. Так, першим масовим автомобілем з V8 в США став Ford Model 18, що випускається з 1932 року.
У перший рік випуску потужність V-подібною "вісімки" становила 65 кінських сил, проте вже в 1933-му, за рахунок більш високопродуктивного карбюратора, віддача збільшилася до 75 сил. Машина випускалася до 1934 року включно і стала основою для першої газовской "догонялки". Зараз незаймані екземпляри Model 18 - велика рідкість, так як багато такі машини були перетворені в хот-роди.
Ford GT40
романтична історія створення Ford GT40 відома кожному автолюбителю - він був народжений тільки для того, щоб завдати нищівного удару по репутації Ferrari і здобути перемогу на "24 годинах Ле-Мана". Нехай не з першого разу, але американцям вдалося впоратися з цим завданням, а GT40 наводив страх на суперників і домінував на автодромі Сарте повних чотири роки, з 1966 по 1969-й.
Ім'я GT40 було дано автомобілю завдяки абревіатурі "гран-туризм", а також висоті машини в дюймах (40 дюймів - близько 1,03 метра). Концептуально GT40 був союз американської та британської шкіл автомобілебудування: потужний восьмициліндровий двигун і гранично легке шасі з кузовом зі складних матеріалів. Зараз Ford випускає вже третє покоління цієї машини - і вона вже виграла 24 години Ле-Мана в 2016 році.
Duesenberg J
У 1929 році в США почалася так звана "Велика депресія", що відбулася через біржового краху на Уолл-Стріт. В цей же час компанія Duesenberg починає продажу своєї нової машини - моделі J, яка стала викликом важкого часу. Duesenberg J був неймовірно розкішним, потужним і моторошно дорогим за мірками тих часів. У 30-ті роки саме цей автомобіль був зразком розкоші і стилю, випереджаючи навіть Rolls-Royce .
З цієї причини всі автомобілі Duesenberg (не тільки J) зараз коштують від мільйона доларів і дорожче. Що стосується моделі J, то в перший рік продажів, в 1929-м, було продано 200 автомобілів, а в наступному, після біржового кризи, - сто. З 1932 року для рядного восьмициліндрового двигуна Duesenberg J почали пропонувати нагнітач.
Willys MB
Одним з автомобілів, які кували перемогу у Другій світовій війні, був Willys MB - легкий командирський розвідувальний позашляховик, побудований в стислі терміни, але й стає справжнім символом своєї епохи. З 1942 року чимало цих позашляховиків потрапило в СРСР по ленд-лізу (близько 52 тисяч). Всього ж за час війни було випущено майже 700 тисяч Willys MB.
"Вілліс" оснащувалися рядними чотирициліндровими двигунами потужністю 60 кінських сил. Додайте до нього невелику споряджену масу (близько 1,2 тонни) і механічну триступеневу коробку передач - і отримаєте прохідний автомобіль, здатний розганятися до 105 кілометрів на годину. Багато з Willys живі донині.
Chevrolet Corvette
"Корвет" є одним з непорушних символів післявоєнної Америки - це однозначно самий американський спорткар з усіх існуючих. До недавнього часу він був найпростіший з технічної точки зору автомобіль, в задній підвісці якого використовувалася поперечна ресора, однак нинішній Corvette зробив великий крок вперед і став набагато сучасніше. Хоча упор на перевірені часом багатолітрові "вісімки" робиться досі, а наддув залишається прерогативою тільки найпотужніших версій.
Придбати знаменитий автомобіль можна і в нашій країні - на вибір пропонуються версії Stingray, Grand Sport і флагманський Z06. Найдоступніший, 466-сильний Stingray, обійдеться мінімум в 6 мільйонів 350 тисяч рублів. Ну а за 659-сильний Z06, здатний прискорюватися до 96 км / год менш ніж за три секунди, потрібно буде віддати 8,8 мільйона рублів.
Ford Mustang
Якщо влаштувати опитування на найвідоміший американський автомобіль, переможцем в ньому однозначно стане Mustang. Недорогий спортивний автомобіль, що з'явився в середині 60-х, став по-справжньому культовою моделлю, завоювавши серця мільйонів фанатів по всьому світу. Звичайно, його не назвеш вершиною інженерної думки (згадаймо хоча б про те, що задня підвіска "Мустанга" стала незалежною лише на останньому поколінні), але іконою стилю - однозначно.
Шосте покоління "Мустанга" вперше стало офіційно продаватися за межами США - з одного боку, таке рішення зробило Mustang куди практичніше (в тому числі і для країн з лівостороннім рухом), з іншого - пропала частина чарівності "забороненого плоду" попередніх моделей. На відміну від багатьох масл- і поні-карів, Mustang випускається з 60-х років без перерв. Напевно, це теж почасти вплинуло на його культовий статус.
Tesla Model S
За свою 14-річну історію компанія Tesla примудрилася перетворитися з виробника електричних аналогів Lotus Elise в одного з найдорожчих автовиробників США. Зараз про автомобілі Tesla знають у всьому світі, а Model S можна вважати головним уособленням електрокара XXI століття. Не виключено, що пройдуть роки і про Model S будуть говорити як про великого автомобілі США цього тисячоліття.
Адже до появи "Тесли" електрокари були вкрай рідкісним явищем і представляли собою непрактичні компактні машини з мізерним запасом ходу, дешевим салоном і захмарними для своїх можливостей цінниками. Зараз в гонку Електроозброєність вступили всі великі автокомпанії, і хто вийде в ній переможцем - невідомо.
Ford Model T
Жодних сюрпризів - "Жестянка Ліззі" була і залишається найважливішим автомобілем і в американській, і в світовій історії. Саме їй випала честь стати першим по-справжньому народним автомобілем: з'явилася в 1908 році, Model T коштувала всього 825 доларів - помітно дешевше, ніж будь-який конкурентів.
Model T була доступна в декількох варіантах кузовів. Всупереч висловом Генрі Форда, машину фарбували не тільки в чорний колір (лише перші кілька років колір був безальтернативним). Випуск Model T тривав аж до 1927 року. Сучасному водієві буде складно відразу освоїтися за кермом цього авто: відкриття дросельних заслінок регулюється підрульовими важелями, а на підлозі розташовані педалі зчеплення, заднього ходу і гальма. Але менш великої від цього Model T не стає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-10 найбільших машин Америки". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
ТОП-10 найбільших машин Америки
15 липня 2017, 5:23 Переглядів:
Mustang випускається з 60-х років без перерв.
Американці подарували світові потужні "вісімки", масл-кари, розкішні "крилаті" седани, величезні купе і кабріолети ... Але які автомобілі є най-най за всю історію? " мотор "Вибрав десять кращих.
Hennessey Venom GT
Нехай цей автомобіль з'явився не без допомоги британських фахівців з Lotus Cars, це однозначно найвидатніший американський суперкар (або гіперкар?) Останнього тисячоліття. І не тільки тому, що він є одним з найшвидших автомобілів сучасності (максимальна швидкість - 435 кілометрів на година ), А й тому, що при своїй величезної потужності Hennessey непогано управляється - по крайней мере, про це говорять ті журналісти, у яких була можливість протестувати автомобіль.
Гіпертрофований Lotus Exige побудований на базі трубчастого каркаса, всередині якого знаходиться двигун LS9 виробництва General Motors. Віддача семилітрового мотора з подвійним наддувом перевищує 1400 кінських сил. Коробка передач, здатна перетравлювати крутний момент в 1745 Ньютон-метрів, була запозичена у Ford GT. Уже зовсім скоро повинен з'явитися Hennessey Venom F5, який буде ще швидше, ніж GT. Схоже, нас чекає нова хвиля протистояння Америки та Франції за звання найшвидшого автомобіля.
Cadillac Eldorado
В кінці 50-х років минулого століття в США , На хвилі популяризації теми космосу і астронавтики, в моду увійшов "космічний" дизайн - з великою кількістю плавців, складних поверхонь і, за старою американською традицією, кілограмами хрому. Найбільше в цій справі досягли успіху в компанії Cadillac, завдяки чому образ моделі Eldorado 1959 і 1960 років став справжньою класикою.
Довжина купе і кабріолета Eldorado третього покоління перевищувала 5,7 метра! Під капотом - 6,4-літровий мотор V8 потужністю 325 кінських сил, який трудився в парі з чотириступінчастим "автоматом". Оскільки Eldorado позиціонувався як автомобіль представницького класу, тут було все необхідне для тривалого і комфортабельного круїзу - кондиціонер, круїз-контроль, протитуманні фари, електросклопідйомники.
Ford Model 18
На тлі інших культових автомобілів компанії Ford компактний Model 18 відомий куди менше, однак саме він став тією точкою, після якої американський автопром став міцно асоціюватися з восьмициліндровими двигунами. Так, першим масовим автомобілем з V8 в США став Ford Model 18, що випускається з 1932 року.
У перший рік випуску потужність V-подібною "вісімки" становила 65 кінських сил, проте вже в 1933-му, за рахунок більш високопродуктивного карбюратора, віддача збільшилася до 75 сил. Машина випускалася до 1934 року включно і стала основою для першої газовской "догонялки". Зараз незаймані екземпляри Model 18 - велика рідкість, так як багато такі машини були перетворені в хот-роди.
Ford GT40
романтична історія створення Ford GT40 відома кожному автолюбителю - він був народжений тільки для того, щоб завдати нищівного удару по репутації Ferrari і здобути перемогу на "24 годинах Ле-Мана". Нехай не з першого разу, але американцям вдалося впоратися з цим завданням, а GT40 наводив страх на суперників і домінував на автодромі Сарте повних чотири роки, з 1966 по 1969-й.
Ім'я GT40 було дано автомобілю завдяки абревіатурі "гран-туризм", а також висоті машини в дюймах (40 дюймів - близько 1,03 метра). Концептуально GT40 був союз американської та британської шкіл автомобілебудування: потужний восьмициліндровий двигун і гранично легке шасі з кузовом зі складних матеріалів. Зараз Ford випускає вже третє покоління цієї машини - і вона вже виграла 24 години Ле-Мана в 2016 році.
Duesenberg J
У 1929 році в США почалася так звана "Велика депресія", що відбулася через біржового краху на Уолл-Стріт. В цей же час компанія Duesenberg починає продажу своєї нової машини - моделі J, яка стала викликом важкого часу. Duesenberg J був неймовірно розкішним, потужним і моторошно дорогим за мірками тих часів. У 30-ті роки саме цей автомобіль був зразком розкоші і стилю, випереджаючи навіть Rolls-Royce .
З цієї причини всі автомобілі Duesenberg (не тільки J) зараз коштують від мільйона доларів і дорожче. Що стосується моделі J, то в перший рік продажів, в 1929-м, було продано 200 автомобілів, а в наступному, після біржового кризи, - сто. З 1932 року для рядного восьмициліндрового двигуна Duesenberg J почали пропонувати нагнітач.
Willys MB
Одним з автомобілів, які кували перемогу у Другій світовій війні, був Willys MB - легкий командирський розвідувальний позашляховик, побудований в стислі терміни, але й стає справжнім символом своєї епохи. З 1942 року чимало цих позашляховиків потрапило в СРСР по ленд-лізу (близько 52 тисяч). Всього ж за час війни було випущено майже 700 тисяч Willys MB.
"Вілліс" оснащувалися рядними чотирициліндровими двигунами потужністю 60 кінських сил. Додайте до нього невелику споряджену масу (близько 1,2 тонни) і механічну триступеневу коробку передач - і отримаєте прохідний автомобіль, здатний розганятися до 105 кілометрів на годину. Багато з Willys живі донині.
Chevrolet Corvette
"Корвет" є одним з непорушних символів післявоєнної Америки - це однозначно самий американський спорткар з усіх існуючих. До недавнього часу він був найпростіший з технічної точки зору автомобіль, в задній підвісці якого використовувалася поперечна ресора, однак нинішній Corvette зробив великий крок вперед і став набагато сучасніше. Хоча упор на перевірені часом багатолітрові "вісімки" робиться досі, а наддув залишається прерогативою тільки найпотужніших версій.
Придбати знаменитий автомобіль можна і в нашій країні - на вибір пропонуються версії Stingray, Grand Sport і флагманський Z06. Найдоступніший, 466-сильний Stingray, обійдеться мінімум в 6 мільйонів 350 тисяч рублів. Ну а за 659-сильний Z06, здатний прискорюватися до 96 км / год менш ніж за три секунди, потрібно буде віддати 8,8 мільйона рублів.
Ford Mustang
Якщо влаштувати опитування на найвідоміший американський автомобіль, переможцем в ньому однозначно стане Mustang. Недорогий спортивний автомобіль, що з'явився в середині 60-х, став по-справжньому культовою моделлю, завоювавши серця мільйонів фанатів по всьому світу. Звичайно, його не назвеш вершиною інженерної думки (згадаймо хоча б про те, що задня підвіска "Мустанга" стала незалежною лише на останньому поколінні), але іконою стилю - однозначно.
Шосте покоління "Мустанга" вперше стало офіційно продаватися за межами США - з одного боку, таке рішення зробило Mustang куди практичніше (в тому числі і для країн з лівостороннім рухом), з іншого - пропала частина чарівності "забороненого плоду" попередніх моделей. На відміну від багатьох масл- і поні-карів, Mustang випускається з 60-х років без перерв. Напевно, це теж почасти вплинуло на його культовий статус.
Tesla Model S
За свою 14-річну історію компанія Tesla примудрилася перетворитися з виробника електричних аналогів Lotus Elise в одного з найдорожчих автовиробників США. Зараз про автомобілі Tesla знають у всьому світі, а Model S можна вважати головним уособленням електрокара XXI століття. Не виключено, що пройдуть роки і про Model S будуть говорити як про великого автомобілі США цього тисячоліття.
Адже до появи "Тесли" електрокари були вкрай рідкісним явищем і представляли собою непрактичні компактні машини з мізерним запасом ходу, дешевим салоном і захмарними для своїх можливостей цінниками. Зараз в гонку Електроозброєність вступили всі великі автокомпанії, і хто вийде в ній переможцем - невідомо.
Ford Model T
Жодних сюрпризів - "Жестянка Ліззі" була і залишається найважливішим автомобілем і в американській, і в світовій історії. Саме їй випала честь стати першим по-справжньому народним автомобілем: з'явилася в 1908 році, Model T коштувала всього 825 доларів - помітно дешевше, ніж будь-який конкурентів.
Model T була доступна в декількох варіантах кузовів. Всупереч висловом Генрі Форда, машину фарбували не тільки в чорний колір (лише перші кілька років колір був безальтернативним). Випуск Model T тривав аж до 1927 року. Сучасному водієві буде складно відразу освоїтися за кермом цього авто: відкриття дросельних заслінок регулюється підрульовими важелями, а на підлозі розташовані педалі зчеплення, заднього ходу і гальма. Але менш великої від цього Model T не стає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-10 найбільших машин Америки". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
ТОП-10 найбільших машин Америки
15 липня 2017, 5:23 Переглядів:
Mustang випускається з 60-х років без перерв.
Американці подарували світові потужні "вісімки", масл-кари, розкішні "крилаті" седани, величезні купе і кабріолети ... Але які автомобілі є най-най за всю історію? " мотор "Вибрав десять кращих.
Hennessey Venom GT
Нехай цей автомобіль з'явився не без допомоги британських фахівців з Lotus Cars, це однозначно найвидатніший американський суперкар (або гіперкар?) Останнього тисячоліття. І не тільки тому, що він є одним з найшвидших автомобілів сучасності (максимальна швидкість - 435 кілометрів на година ), А й тому, що при своїй величезної потужності Hennessey непогано управляється - по крайней мере, про це говорять ті журналісти, у яких була можливість протестувати автомобіль.
Гіпертрофований Lotus Exige побудований на базі трубчастого каркаса, всередині якого знаходиться двигун LS9 виробництва General Motors. Віддача семилітрового мотора з подвійним наддувом перевищує 1400 кінських сил. Коробка передач, здатна перетравлювати крутний момент в 1745 Ньютон-метрів, була запозичена у Ford GT. Уже зовсім скоро повинен з'явитися Hennessey Venom F5, який буде ще швидше, ніж GT. Схоже, нас чекає нова хвиля протистояння Америки та Франції за звання найшвидшого автомобіля.
Cadillac Eldorado
В кінці 50-х років минулого століття в США , На хвилі популяризації теми космосу і астронавтики, в моду увійшов "космічний" дизайн - з великою кількістю плавців, складних поверхонь і, за старою американською традицією, кілограмами хрому. Найбільше в цій справі досягли успіху в компанії Cadillac, завдяки чому образ моделі Eldorado 1959 і 1960 років став справжньою класикою.
Довжина купе і кабріолета Eldorado третього покоління перевищувала 5,7 метра! Під капотом - 6,4-літровий мотор V8 потужністю 325 кінських сил, який трудився в парі з чотириступінчастим "автоматом". Оскільки Eldorado позиціонувався як автомобіль представницького класу, тут було все необхідне для тривалого і комфортабельного круїзу - кондиціонер, круїз-контроль, протитуманні фари, електросклопідйомники.
Ford Model 18
На тлі інших культових автомобілів компанії Ford компактний Model 18 відомий куди менше, однак саме він став тією точкою, після якої американський автопром став міцно асоціюватися з восьмициліндровими двигунами. Так, першим масовим автомобілем з V8 в США став Ford Model 18, що випускається з 1932 року.
У перший рік випуску потужність V-подібною "вісімки" становила 65 кінських сил, проте вже в 1933-му, за рахунок більш високопродуктивного карбюратора, віддача збільшилася до 75 сил. Машина випускалася до 1934 року включно і стала основою для першої газовской "догонялки". Зараз незаймані екземпляри Model 18 - велика рідкість, так як багато такі машини були перетворені в хот-роди.
Ford GT40
романтична історія створення Ford GT40 відома кожному автолюбителю - він був народжений тільки для того, щоб завдати нищівного удару по репутації Ferrari і здобути перемогу на "24 годинах Ле-Мана". Нехай не з першого разу, але американцям вдалося впоратися з цим завданням, а GT40 наводив страх на суперників і домінував на автодромі Сарте повних чотири роки, з 1966 по 1969-й.
Ім'я GT40 було дано автомобілю завдяки абревіатурі "гран-туризм", а також висоті машини в дюймах (40 дюймів - близько 1,03 метра). Концептуально GT40 був союз американської та британської шкіл автомобілебудування: потужний восьмициліндровий двигун і гранично легке шасі з кузовом зі складних матеріалів. Зараз Ford випускає вже третє покоління цієї машини - і вона вже виграла 24 години Ле-Мана в 2016 році.
Duesenberg J
У 1929 році в США почалася так звана "Велика депресія", що відбулася через біржового краху на Уолл-Стріт. В цей же час компанія Duesenberg починає продажу своєї нової машини - моделі J, яка стала викликом важкого часу. Duesenberg J був неймовірно розкішним, потужним і моторошно дорогим за мірками тих часів. У 30-ті роки саме цей автомобіль був зразком розкоші і стилю, випереджаючи навіть Rolls-Royce .
З цієї причини всі автомобілі Duesenberg (не тільки J) зараз коштують від мільйона доларів і дорожче. Що стосується моделі J, то в перший рік продажів, в 1929-м, було продано 200 автомобілів, а в наступному, після біржового кризи, - сто. З 1932 року для рядного восьмициліндрового двигуна Duesenberg J почали пропонувати нагнітач.
Willys MB
Одним з автомобілів, які кували перемогу у Другій світовій війні, був Willys MB - легкий командирський розвідувальний позашляховик, побудований в стислі терміни, але й стає справжнім символом своєї епохи. З 1942 року чимало цих позашляховиків потрапило в СРСР по ленд-лізу (близько 52 тисяч). Всього ж за час війни було випущено майже 700 тисяч Willys MB.
"Вілліс" оснащувалися рядними чотирициліндровими двигунами потужністю 60 кінських сил. Додайте до нього невелику споряджену масу (близько 1,2 тонни) і механічну триступеневу коробку передач - і отримаєте прохідний автомобіль, здатний розганятися до 105 кілометрів на годину. Багато з Willys живі донині.
Chevrolet Corvette
"Корвет" є одним з непорушних символів післявоєнної Америки - це однозначно самий американський спорткар з усіх існуючих. До недавнього часу він був найпростіший з технічної точки зору автомобіль, в задній підвісці якого використовувалася поперечна ресора, однак нинішній Corvette зробив великий крок вперед і став набагато сучасніше. Хоча упор на перевірені часом багатолітрові "вісімки" робиться досі, а наддув залишається прерогативою тільки найпотужніших версій.
Придбати знаменитий автомобіль можна і в нашій країні - на вибір пропонуються версії Stingray, Grand Sport і флагманський Z06. Найдоступніший, 466-сильний Stingray, обійдеться мінімум в 6 мільйонів 350 тисяч рублів. Ну а за 659-сильний Z06, здатний прискорюватися до 96 км / год менш ніж за три секунди, потрібно буде віддати 8,8 мільйона рублів.
Ford Mustang
Якщо влаштувати опитування на найвідоміший американський автомобіль, переможцем в ньому однозначно стане Mustang. Недорогий спортивний автомобіль, що з'явився в середині 60-х, став по-справжньому культовою моделлю, завоювавши серця мільйонів фанатів по всьому світу. Звичайно, його не назвеш вершиною інженерної думки (згадаймо хоча б про те, що задня підвіска "Мустанга" стала незалежною лише на останньому поколінні), але іконою стилю - однозначно.
Шосте покоління "Мустанга" вперше стало офіційно продаватися за межами США - з одного боку, таке рішення зробило Mustang куди практичніше (в тому числі і для країн з лівостороннім рухом), з іншого - пропала частина чарівності "забороненого плоду" попередніх моделей. На відміну від багатьох масл- і поні-карів, Mustang випускається з 60-х років без перерв. Напевно, це теж почасти вплинуло на його культовий статус.
Tesla Model S
За свою 14-річну історію компанія Tesla примудрилася перетворитися з виробника електричних аналогів Lotus Elise в одного з найдорожчих автовиробників США. Зараз про автомобілі Tesla знають у всьому світі, а Model S можна вважати головним уособленням електрокара XXI століття. Не виключено, що пройдуть роки і про Model S будуть говорити як про великого автомобілі США цього тисячоліття.
Адже до появи "Тесли" електрокари були вкрай рідкісним явищем і представляли собою непрактичні компактні машини з мізерним запасом ходу, дешевим салоном і захмарними для своїх можливостей цінниками. Зараз в гонку Електроозброєність вступили всі великі автокомпанії, і хто вийде в ній переможцем - невідомо.
Ford Model T
Жодних сюрпризів - "Жестянка Ліззі" була і залишається найважливішим автомобілем і в американській, і в світовій історії. Саме їй випала честь стати першим по-справжньому народним автомобілем: з'явилася в 1908 році, Model T коштувала всього 825 доларів - помітно дешевше, ніж будь-який конкурентів.
Model T була доступна в декількох варіантах кузовів. Всупереч висловом Генрі Форда, машину фарбували не тільки в чорний колір (лише перші кілька років колір був безальтернативним). Випуск Model T тривав аж до 1927 року. Сучасному водієві буде складно відразу освоїтися за кермом цього авто: відкриття дросельних заслінок регулюється підрульовими важелями, а на підлозі розташовані педалі зчеплення, заднього ходу і гальма. Але менш великої від цього Model T не стає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-10 найбільших машин Америки". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
ТОП-10 найбільших машин Америки
15 липня 2017, 5:23 Переглядів:
Mustang випускається з 60-х років без перерв.
Американці подарували світові потужні "вісімки", масл-кари, розкішні "крилаті" седани, величезні купе і кабріолети ... Але які автомобілі є най-най за всю історію? " мотор "Вибрав десять кращих.
Hennessey Venom GT
Нехай цей автомобіль з'явився не без допомоги британських фахівців з Lotus Cars, це однозначно найвидатніший американський суперкар (або гіперкар?) Останнього тисячоліття. І не тільки тому, що він є одним з найшвидших автомобілів сучасності (максимальна швидкість - 435 кілометрів на година ), А й тому, що при своїй величезної потужності Hennessey непогано управляється - по крайней мере, про це говорять ті журналісти, у яких була можливість протестувати автомобіль.
Гіпертрофований Lotus Exige побудований на базі трубчастого каркаса, всередині якого знаходиться двигун LS9 виробництва General Motors. Віддача семилітрового мотора з подвійним наддувом перевищує 1400 кінських сил. Коробка передач, здатна перетравлювати крутний момент в 1745 Ньютон-метрів, була запозичена у Ford GT. Уже зовсім скоро повинен з'явитися Hennessey Venom F5, який буде ще швидше, ніж GT. Схоже, нас чекає нова хвиля протистояння Америки та Франції за звання найшвидшого автомобіля.
Cadillac Eldorado
В кінці 50-х років минулого століття в США , На хвилі популяризації теми космосу і астронавтики, в моду увійшов "космічний" дизайн - з великою кількістю плавців, складних поверхонь і, за старою американською традицією, кілограмами хрому. Найбільше в цій справі досягли успіху в компанії Cadillac, завдяки чому образ моделі Eldorado 1959 і 1960 років став справжньою класикою.
Довжина купе і кабріолета Eldorado третього покоління перевищувала 5,7 метра! Під капотом - 6,4-літровий мотор V8 потужністю 325 кінських сил, який трудився в парі з чотириступінчастим "автоматом". Оскільки Eldorado позиціонувався як автомобіль представницького класу, тут було все необхідне для тривалого і комфортабельного круїзу - кондиціонер, круїз-контроль, протитуманні фари, електросклопідйомники.
Ford Model 18
На тлі інших культових автомобілів компанії Ford компактний Model 18 відомий куди менше, однак саме він став тією точкою, після якої американський автопром став міцно асоціюватися з восьмициліндровими двигунами. Так, першим масовим автомобілем з V8 в США став Ford Model 18, що випускається з 1932 року.
У перший рік випуску потужність V-подібною "вісімки" становила 65 кінських сил, проте вже в 1933-му, за рахунок більш високопродуктивного карбюратора, віддача збільшилася до 75 сил. Машина випускалася до 1934 року включно і стала основою для першої газовской "догонялки". Зараз незаймані екземпляри Model 18 - велика рідкість, так як багато такі машини були перетворені в хот-роди.
Ford GT40
романтична історія створення Ford GT40 відома кожному автолюбителю - він був народжений тільки для того, щоб завдати нищівного удару по репутації Ferrari і здобути перемогу на "24 годинах Ле-Мана". Нехай не з першого разу, але американцям вдалося впоратися з цим завданням, а GT40 наводив страх на суперників і домінував на автодромі Сарте повних чотири роки, з 1966 по 1969-й.
Ім'я GT40 було дано автомобілю завдяки абревіатурі "гран-туризм", а також висоті машини в дюймах (40 дюймів - близько 1,03 метра). Концептуально GT40 був союз американської та британської шкіл автомобілебудування: потужний восьмициліндровий двигун і гранично легке шасі з кузовом зі складних матеріалів. Зараз Ford випускає вже третє покоління цієї машини - і вона вже виграла 24 години Ле-Мана в 2016 році.
Duesenberg J
У 1929 році в США почалася так звана "Велика депресія", що відбулася через біржового краху на Уолл-Стріт. В цей же час компанія Duesenberg починає продажу своєї нової машини - моделі J, яка стала викликом важкого часу. Duesenberg J був неймовірно розкішним, потужним і моторошно дорогим за мірками тих часів. У 30-ті роки саме цей автомобіль був зразком розкоші і стилю, випереджаючи навіть Rolls-Royce .
З цієї причини всі автомобілі Duesenberg (не тільки J) зараз коштують від мільйона доларів і дорожче. Що стосується моделі J, то в перший рік продажів, в 1929-м, було продано 200 автомобілів, а в наступному, після біржового кризи, - сто. З 1932 року для рядного восьмициліндрового двигуна Duesenberg J почали пропонувати нагнітач.
Willys MB
Одним з автомобілів, які кували перемогу у Другій світовій війні, був Willys MB - легкий командирський розвідувальний позашляховик, побудований в стислі терміни, але й стає справжнім символом своєї епохи. З 1942 року чимало цих позашляховиків потрапило в СРСР по ленд-лізу (близько 52 тисяч). Всього ж за час війни було випущено майже 700 тисяч Willys MB.
"Вілліс" оснащувалися рядними чотирициліндровими двигунами потужністю 60 кінських сил. Додайте до нього невелику споряджену масу (близько 1,2 тонни) і механічну триступеневу коробку передач - і отримаєте прохідний автомобіль, здатний розганятися до 105 кілометрів на годину. Багато з Willys живі донині.
Chevrolet Corvette
"Корвет" є одним з непорушних символів післявоєнної Америки - це однозначно самий американський спорткар з усіх існуючих. До недавнього часу він був найпростіший з технічної точки зору автомобіль, в задній підвісці якого використовувалася поперечна ресора, однак нинішній Corvette зробив великий крок вперед і став набагато сучасніше. Хоча упор на перевірені часом багатолітрові "вісімки" робиться досі, а наддув залишається прерогативою тільки найпотужніших версій.
Придбати знаменитий автомобіль можна і в нашій країні - на вибір пропонуються версії Stingray, Grand Sport і флагманський Z06. Найдоступніший, 466-сильний Stingray, обійдеться мінімум в 6 мільйонів 350 тисяч рублів. Ну а за 659-сильний Z06, здатний прискорюватися до 96 км / год менш ніж за три секунди, потрібно буде віддати 8,8 мільйона рублів.
Ford Mustang
Якщо влаштувати опитування на найвідоміший американський автомобіль, переможцем в ньому однозначно стане Mustang. Недорогий спортивний автомобіль, що з'явився в середині 60-х, став по-справжньому культовою моделлю, завоювавши серця мільйонів фанатів по всьому світу. Звичайно, його не назвеш вершиною інженерної думки (згадаймо хоча б про те, що задня підвіска "Мустанга" стала незалежною лише на останньому поколінні), але іконою стилю - однозначно.
Шосте покоління "Мустанга" вперше стало офіційно продаватися за межами США - з одного боку, таке рішення зробило Mustang куди практичніше (в тому числі і для країн з лівостороннім рухом), з іншого - пропала частина чарівності "забороненого плоду" попередніх моделей. На відміну від багатьох масл- і поні-карів, Mustang випускається з 60-х років без перерв. Напевно, це теж почасти вплинуло на його культовий статус.
Tesla Model S
За свою 14-річну історію компанія Tesla примудрилася перетворитися з виробника електричних аналогів Lotus Elise в одного з найдорожчих автовиробників США. Зараз про автомобілі Tesla знають у всьому світі, а Model S можна вважати головним уособленням електрокара XXI століття. Не виключено, що пройдуть роки і про Model S будуть говорити як про великого автомобілі США цього тисячоліття.
Адже до появи "Тесли" електрокари були вкрай рідкісним явищем і представляли собою непрактичні компактні машини з мізерним запасом ходу, дешевим салоном і захмарними для своїх можливостей цінниками. Зараз в гонку Електроозброєність вступили всі великі автокомпанії, і хто вийде в ній переможцем - невідомо.
Ford Model T
Жодних сюрпризів - "Жестянка Ліззі" була і залишається найважливішим автомобілем і в американській, і в світовій історії. Саме їй випала честь стати першим по-справжньому народним автомобілем: з'явилася в 1908 році, Model T коштувала всього 825 доларів - помітно дешевше, ніж будь-який конкурентів.
Model T була доступна в декількох варіантах кузовів. Всупереч висловом Генрі Форда, машину фарбували не тільки в чорний колір (лише перші кілька років колір був безальтернативним). Випуск Model T тривав аж до 1927 року. Сучасному водієві буде складно відразу освоїтися за кермом цього авто: відкриття дросельних заслінок регулюється підрульовими важелями, а на підлозі розташовані педалі зчеплення, заднього ходу і гальма. Але менш великої від цього Model T не стає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-10 найбільших машин Америки". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Але які автомобілі є най-най за всю історію?Або гіперкар?
Але які автомобілі є най-най за всю історію?
Або гіперкар?
Але які автомобілі є най-най за всю історію?
Або гіперкар?
Але які автомобілі є най-най за всю історію?
Або гіперкар?
Але які автомобілі є най-най за всю історію?
Або гіперкар?
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.
