Наши партнеры ArtmMisto
У 2010 році, представивши в Парижі концепт Shinari - прообраз Mazda6 наступного покоління, Mazda вдихнула життя в загальну концепцію дизайну - «KODO - душа руху». У 2012 з конвеєра виходить перша серійна модель, яка втілила в собі комплекс технологій Skyactiv. З цього моменту починається нова ера бренду Mazda.
Найвищі оцінки різних тестів з безпеки - Euro NCAP, IIHS (США), JNCAP (Японія), нагороди за дизайн , Визнання журналістів, титули «Кращий автомобіль 2016 року» в світі (Mazda MX-5), «Автомобіль року» в Японії і Великобританії (Mazda MX-5), «Автомобіль року в Україні» (Mazda3) - це лише частина нагород, отриманих компанією за останні 2 роки. Але в компанії Mazda не звикли зупинятися на досягнутому.
З 25 жовтня в Україні з'явилися оновлені моделі Mazda3 і Mazda6 2017 модельного року.
Оновлені Mazda3 і Mazda6 отримали цілий ряд удосконалень, які стали результатом багаторічних досліджень. Вони стосуються технологій, що забезпечують надійність і безпеку, а також динамічних характеристик. Особливу увагу привертає адаптивна система контролю руху G-Vectoring Control . Вона є першим результатом нової глобальної концепції Skyactiv-Vehicle Dynamics, головною метою якої є зміцнення почуття єдності автомобіля і водія - Jinba Ittai. Якщо раніше робота двигуна, трансмісії і ходової частини контролювалися окремо, то тепер GVC здійснює інтегрований контроль цих трьох елементів. В результаті, автомобіль стабільно і впевнено почуває себе в будь-яких умовах - на слизькій або засніженій дорозі, при входженні в поворот або маневруванні.
оновлена Mazda3
Mazda3, подолавши позначку світового виробництва в 3,5 мільйона примірників, не збирається зупинятися на досягнутому, і ставить собі за мету залишатися самим стильним, самим технологічному, найкомфортнішим автомобілем в своєму класі.
Оновлена Mazda3 отримала нові світлодіодні фари і «противотуманки», іншу облицювання радіатора, дзеркала з вигнутими покажчиками поворотів, а у хетчбека - новий задній бампер.
Новинки представлені в Україні в 9-ти кольорах, включаючи відтінок Eternal Blue для Mazda3 і нові в палітрі для обох моделей Machine Gray Premium Metallic. Останній вимагає унікальної технології багатошарової забарвлення Takuminuri, особливістю якого є тонкий шар з алюмінієвим блиском товщиною всього 2,5 мм.
У салоні оновлені дверні панелі і дизайн ручок, змінена вставка панелі приладів. Рульове колесо отримав новий дизайн і конструкцію, ставши більш ергономічним і зручним. Крім того, на моделяіх з АКП з'явилася функція підігріву обода керма. Проекційний дисплей і шкала панелі приладів були змінені з метою підвищення якості відображення показників. Оновлений проекційний дисплей став кольоровим і великим за розміром. Для всіх комплектації з 6-ступінчастим автоматом з'явилася можливість вибору режиму їзди - Sport або Normal.
Для комфорту водія при паркуванні в місті, у вузькому просторі і не завжди при хорошому освітленні - камера заднього виду і датчики паркування використовуються на всіх комплектаціях з АКП. Також з'явилися приємні дрібниці на зразок автоматичного складання бічних дзеркал при блокуванні дверей і ворсові килимки в стандартній комплектації.
Для оновленої Mazda3 розширено перелік систем активної безпеки i-Activsense.Так, вдосконалена система інтелектуальної підтримки гальмування в місті SCBS здатна виявляти не тільки транспортні засоби, а й пішоходів. Функція Advanced SCBS збільшує відстань виявлення і більш широкий кут огляду, а верхня межа, при якій вона працює, збільшилася до 80 км / ч.
Система попередження про виїзд зі смуги руху LDWS контролює стан авто по відношенню до дорожньої розмітки за допомогою камери, а при ненавмисному виїзді їх смуги, попереджає водія звуковим сигналом і повідомленням на приладовій шкалою. Система контролю втоми водія DAA відстежує стиль управління і, в разі, відхилення від «норми», попереджає водія про необхідність відпочити.
Крім того, в салоні стало тихіше завдяки використанню шумопоглинального матеріалу для дверей, консолі і області тунелю коробки передач. Оптимізовані ущільнювачі дверей і додаткові матеріали гасіння вібрації між задніми поперечними елементами конструкції значно підвищують комфортабельність салону.
Новинка пропонується з кузовами седан і хетчбек. Для першого пропонується 1,5-літровий мотор з 6-ступінчастою АКП, 1,6-літровий мотор з 5-ступінчастою механікою, а також 2-літровий мотор з 6-ступінчастою АКП. Хетчбек доступний з 1,5-літровим і 2-літровий моторам і 6-ступінчастою АКП
оновлена Mazda6
Тепер Mazda6 оснащена підігрівом керма і задніх сидінь (всі комплектації, починаючи з Touring) - тепер в холодну погоду автомобіль зігріє і подарує ще більше комфорту. А коли на вулиці дуже сонячно, сонцезахисна шторка з електроприводом точно стане в нагоді.
Новітня система контролю розподілу тяги G-Vectoring Control відтепер відповідальна за те, щоб автомобіль був стійкий як при входженні в поворот, так і на слизькій дорозі. А додаткова функція розпізнавання пішоходів системи безпечного гальмування в місті SCBS стане ще одним приємним бонусом. Верхня межа чутливості системи безпечного гальмування на шосе SBS збільшена з 145 до 160 км / год, швидкість автоматичного спрацьовування гальм збільшена з 40 до 50 км / ч. Також покращена робота системи контролю «сліпих зон» BSM, яка тепер реагує на автомобілі наближаються на великій швидкості.
Проекційний дисплей став кольоровим, а функція пам'яті сидінь тепер запам'ятовує не тільки положення сидіння, але і положення проекційного дисплея. Зовнішні дзеркала автоматично складаються при закритті автомобіля, істотно зменшує ризик їх пошкодження.
Оновлена Mazda6 з потужними бензиновим двигунами SKYACTIV-G об'ємом 2 і 2,5 літра, а також дизельним мотором SKYACTIV-D 2.2. Залежно від типу і об'єму двигуна, модель пропонується в комплектаціях: Drive, Touring, Style, Premium SR - для бензинової версії, а також Style + і Premium - для дизельної.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
