Наши партнеры ArtmMisto
Я купив свій перший автомобіль в грудні 2009 року і проїздив на ньому майже 7 років, продавши в вересні 2016 року. Мені потрібно було визначитися, купувати новий автомобіль або пересідати на інші види персонального транспорту.
Оскільки практично з найперших заробітків, я записую і аналізую витрати, я зміг точно підрахувати, скільки я витратив на автомобіль за весь час його володіння і визначити середню вартість одного кілометра шляху.
Витрати на автомобіль
Отже, в грудні 2009 року я купив автомобіль за 649 600 рублів. Це був хетчбек гольф-класу корейської марки в максимальній комплектації. З огляду на інфляцію, в рублях 2016 року сума покупки склала б 1 074 000 рублей. Схоже на правду - така ж модель, але останнього покоління зараз коштує 1 075 000 і 1 215 000 рублів на двох найбільш повних комплектаціях. У вересні 2016 роки я продав автомобіль за 420 000 рублей.
Як виглядали мої витрати на автомобіль по роках (я живу в Москві і переміщаюся на автомобілі в основному в межах МКАД):
Рік Вартість автомобіля з урахуванням інфляції Бензин Обслуговування Сумарні витрати на кінець року з урахуванням інфляції 2009 649 600 1 500 15 300 666 400 2010 652 263 49 506 51 863 753 632 2011 709 532 100 053 85 616 895 201 2012 752 814 151 056 192 839 1 096 708 2013 802 349 204 595 262 828 1 269 772 2014 854 100 258 892 343 080 1 456 072 2015 951 126 332 702 483 554 1 767 382 2016 1 073 916 413 754 593 881 2 081 551
Тобто за 6 років і 9 місяців володіння автомобілем, враховуючи суму, виручену від продажу, я витратив 1,66 млн в рублях 2016 року. Або приблизно 20 500 рублів на місяць. При цьому 39% вартості володіння склала амортизація автомобіля (різниця між ціною купівлі та ціною продажу), 25% бензин і 36% обслуговування, куди входить регулярне ТО, ремонт, дрібні аксесуари, шиномонтаж, мийка, парковка, страховка ОСАГО, штрафи, транспортний податок і держмито при реєстрації автомобіля. Тут потрібно відзначити, що за весь час володіння автомобілем я ні разу не купував страховку каско і жодного разу не потрапляв в серйозні ДТП, а дрібні пошкодження кузова і поломки ремонтував в офіційному сервісі.
На момент продажу пробіг автомобіля склав 81 тисячу кілометрів, тобто в середньому рівно по тисячі кілометрів на місяць. Таким чином, витрати на 1 км шляху у мене склали 20,5 рублів, з яких 8,1 рубля амортизація, 5,1 рубля бензин і 7,3 рубля обслуговування.
Таксі та каршерінг
Я порівняв цей витрата з аналогічним параметром при пересуванні на таксі і каршерінге. Два дні - 22 і 23 вересня я їздив тільки на таксі, заміряючи час поїздок, кілометраж і вартість. Таксі замовляв через мобільний додаток Яндекс.Таксі по найдешевшому тарифу.
Поїздки 22 вересня
Поїздки 23 вересня
Обидва дні виявилися більш активними в плані поїздок, ніж зазвичай, але все одно досить типові для мене. Середня вартість пересування на таксі за два дні склала 50 рублів за кілометр - це в 2,5 рази дорожче, ніж якби я їздив на своєму автомобілі.
Каршерінг оплачується за часом використання. Для розрахунку я взяв базовий тариф сервісу «Делімобіль» - за рівнем ризиків він найбільш близький до стану пересування на своєму автомобілі без каско. Базовий тариф - це 7 рублів за хвилину поїздки. За два дні я наїздив 285 хвилин і 95 кілометрів. Якби їздив на машині з каршерінга, то я б заплатив 1995 рублів або 21 рубль за кілометр. Майже рівно стільки ж, як при пересуванні на своєму автомобілі.
Таким чином, для мого формату переміщень по місту вартості за кілометр шляху вийшли такі:
Безумовно, кожен із способів пересування крім ціни має й інші плюси і мінуси: рівень комфорту і приватності, доступність, відповідальність, ризики та багато інших. Я для себе поки все ж виберу власний автомобіль. На таксі в булочну їздити виходить дорого, а каршерінгового автомобіля поблизу в потрібний момент може просто не виявитися.
Інші варіанти страхування на Порівняй
Автор:
Олексій Скобелєв, генеральний директор агентства Markswebb Rank & Report
