А якщо ... не працює амортизатор

1. призначення Амортизатор - елемент підвіски, який взаємно гасить коливання кузова автомобіля і колеса...
2. поломки
3. діагностика
4. ази вибору

призначення

Наши партнеры ArtmMisto

Амортизатор - елемент підвіски, який взаємно гасить коливання кузова автомобіля і колеса при русі по дорожніх нерівностей, осіданні машини в разі різкого прискорення і переходах передач, «клювками» під час раптових гальмувань, кренах в крутих поворотах і т. Д. Виникають ці явища з -за наявності в підвісці пружних елементів і пневматичних шин. Вони-то і сприяють підстрибування коліс, а це дуже небезпечно, так як протектор якийсь час не має з дорогою контакту, т. Е. При русі колесо лише частково бере участь в утриманні автомобіля на заданій траєкторії руху, а коли відбувається гальмування - допомагає в уповільненні.

Зниження ефективності роботи

У кожного механізму настає період критичного зносу, тоді він починає виконувати свою функцію неякісно, ​​т. Е. Втрачає ефективність роботи. Іноді в цьому звинувачують амортизаторную рідина. Однак умови її роботи м'якші, ніж моторних і трансмісійних масел, тому вона практично не «старіє». При правильному підборі рідина зберігає свої в'язкі властивості практично весь період експлуатації. Проте, при попаданні води, спрацьовуванні вязкостних присадок, підвищеної аерації можливе зниження в'язкості рідини, що веде до погіршення здатності амортизатора гасити коливання.

поломки

Закладений творцями в амортизатори ресурс (80-200 тис. Км) може сильно відрізнятися від реального. В основному це пов'язано з режимом і умовами експлуатації авто. Чим вони жорсткіше, тим менше термін експлуатації.

Симптоми несправності:

Причини поломки:

діагностика

Визначити справність амортизаторів можна простими методами або ж на спеціальному вібростенді. У першому випадку діагностика полягає у візуальному огляді (мокрі або сухі) і контролі раскачіваемості автомобіля (при ручному розгойдування), у другому - в програму вібростенда закладена інформація про граничні режимах роботи, і в разі аварійно небезпечної втрати ефективності на моніторі і в роздруківці дається інформація про несправності амортизатора.

ази вибору

Підбираючи автомобілю «нерідні» амортизатори, досить складно отримати бажаний результат. Причина - характеристики можуть помітно відрізнятися. І тут виникає питання - які амортизатори краще: газо-масляні або масляні? Масляні дешевше, забезпечують високий рівень комфортабельності і ефективні в нормальних умовах експлуатації. Газо-масляні надають підвісці більш спортивні налаштування, на їх характеристики менше впливає перегрів при активній їзді в жарку погоду, однак вони, як правило, знижують рівень комфортабельності автомобіля.

Юрій Дацик
Фото Monroe і BMW

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.