- Передні і задні амортизатори Уаз Хантер. Основні характеристики.
- Коли міняти амортизатори.
- Вибір передніх і задніх амортизаторів для Уаз Хантер.
Наши партнеры ArtmMisto
Амортизатори призначені для гасіння, демпфірування, коливань кузова, поглинання поштовхів і ударів діючих на корпус автомобіля. Є важливою складовою підвіски Уаз Хантер і від них безпосередньо залежить його поведінка як на дорогах з твердим покриттям, так і на бездоріжжі.
На асфальті через неробочі амортизаторів знижується комфорт при русі, подовжується гальмівний шлях, сповільнюється розгін, погіршується керованість і стійкість автомобіля при маневруванні і проходженні поворотів, зростає розгойдування кузова, інші елементи підвіски і шини зношуватися набагато швидше.
На бездоріжжі, при рух по купинах, вибоїнах і нерівностей, сильно збільшується властивий Уаз Хантер ефект «козления», удари на відбій стають частішими, розвинути більш-менш прийнятну швидкість по нерівній дорозі стає важко.
Передні і задні амортизатори Уаз Хантер. Основні характеристики.
На Уаз Хантер без ліфта підвіски підходять передні амортизатори з каталожними номерами 3159-2905404, 3159-2905006-01, 315195-2905006, 3160-2905404, 3160-2905006 і варіантом кріплення вушко-проушина. Довжина передніх амортизаторів: мінімальна - 320 мм, максимальна - 485 мм. Втулки мають номери: втулка головки амортизатора - 451-2905432, зовнішня шарніра амортизатора - 3160-2905432, внутрішня шарніра амортизатора - 3160-2905420.
Задні амортизатори довші за передні. На машину без ліфта підвіски підходять: 3151-2915006, 315195-2915006-01, 3160-2915006-04 і 3151-2905006 від модельного ряду 3151 , Варіант кріплення вушко-проушина. Довжина задніх амортизаторів: мінімальна - 350 мм, максимальна - 560 мм. Втулки мають такі ж каталожні номери, що і для передніх амортизаторів.
Коли міняти амортизатори.
Амортизатори підлягають обов'язковій заміні у випадках якщо на їх корпусі з'явилася видима текти робочої рідини або якщо відчутно знизилася їх ефективність при гасінні коливань під час руху, ще недавно плавне, воно раптом перетворилося в стрибкоподібне і смикати.
Змінюються амортизатори тільки парами, обидва передніх або обидва задніх, або відразу всі чотири. На одну вісь треба встановлювати амортизатори одного типу і одного виробника. На різні осі допускається установка амортизаторів різного типу, гідравлічних масляних або гідропневматичних газомаслянние.
Одночасно із заміною амортизатора бажано відразу замінити їх втулки, які зазвичай йдуть в комплекті, навіть якщо на вигляд вони не зношені і механічні пошкодження або ознаки старіння матеріалу на них відсутні. Заміну амортизаторів на Уаз Хантер можна виробляти без зняття коліс .
Вибір передніх і задніх амортизаторів для Уаз Хантер.
Амортизатори зазвичай підбирають орієнтуючись на особливості експлуатації машини і загальний стиль водіння, тому питання їх вибору дуже індивідуальний, адже уявлення про жорсткість і м'якості підвіски машини у кожного свої. Одні і ті ж амортизатори різним людям можуть здатися як надмірно жорсткими, так і надмірно м'якими.
У випадку з Уаз Хантер, та й усіма позашляховиків в цілому, завдання вибору амортизаторів ускладнюється ще й тим, що треба знайти якийсь баланс між комфортом і керованістю, і підібрати їх таким чином, щоб вони прийнятно працювали і на асфальті, і на бездоріжжі одночасно . Поставиш жорсткі газомасляної і на дрібних нерівностях кузов буде сильно трясти, а поставиш м'які масляні, на великих нерівностях амортизатор буде частіше спрацьовувати до відбою.
Уаз Хантер хоч і вважається легковим автомобілем, але має підвіску більше властиву вантажним машинам. За ідеєю, від цього і треба спробувати спочатку відштовхуватися при виборі. Всі інші умовності, такі як виробник і особливо ціна - справа особистого смаку кожного. На жаль, вартість амортизатора рідко коли безпосередньо впливає на термін його служби.
Тому назад, на додаток до жорстких ресорам і з огляду на що машина експлуатується з максимальним завантаженням не завжди, можна спробувати поставити м'які масляні амортизатори. А на передню вісь навпаки - жорсткі газомасляної амортизатори, так як через двигуна основна вага порожній або слабозагруженной машини завжди знаходиться саме там, та й пружини передньої підвіски явно менш жорсткі, ніж ресори.
При виборі амортизаторів слід звернути увагу і на їх зовнішні розміри. Чим більше буде діаметр корпусу амортизатора, тим краще тепловідвід і триваліша час його роботи без перегріву. Відповідно збільшений обсяг масла забезпечить більшу стабільність роботи і більший загальний ресурс амортизатора.
