- Ремонт мото-амортизаторів - ознаки неполадок
- Ремонт амортизаторів мотоцикла - часті причини поломок
- Ремонт заднього або переднього амортизатора мотоцикла - загальна схема
Наши партнеры ArtmMisto
Перше, що необхідно знати того, хто збирається здійснити самостійно ремонт амортизаторів мотоцикла, це їх пристрій. Вивчити основну схему і виправити основні поломки постараємося за допомогою даної статті.
Ремонт мото-амортизаторів - ознаки неполадок
Отже, складається амортизатор з робочого циліндра з нижньої вушком і привареним денцем, штока з поршнем і його направляючої, і розділяє поршня. У робочій порожнині знаходиться амортизаторная рідина, в другій порожнини - технічний азот під високим тиском. Принцип дії даного агрегату: при стисканні підвіски поршень опускається вниз, в результаті чого частина рідини перетікає з порожнини під поршнем через клапан в порожнину над поршнем. Клапан являє собою дросельний канал, який закритий тарілкою, підгорнутим пружиною.
Проблема з амортизаторами не обов'язково повинна супроводжуватися появою масла на штоку. Давайте розберемо деякі ознаки, за наявності яких варто робити ремонт мото-амортизаторів. Якщо на нерівних ділянках дороги при їзді ви стали відчувати «пробивання» вилки, то вже слід насторожитися. Також заглянути в цю частину мотоцикла слід, якщо він став менш стійким, ніж раніше, або вилка стала набагато «м'якше». Ще сигналом для занепокоєння стане явище, коли при їзді ви почали чути незрозумілий шум або стукіт з амортизаторів. 
Ремонт амортизаторів мотоцикла - часті причини поломок
Використання несправного мотоцикла може бути небезпечно, і відкладати ремонт амортизаторів не варто. Адже на них припадає велике навантаження при гальмуванні, а особливо при екстреному! Причини поломки амортизаторів мотоцикла можуть бути різні. Наприклад, найпоширенішими з них є: нерегулярна заміна масла, неправильний ремонт, поломка в результаті ударів об перешкоди, механічні пошкодження штока (подряпини, іржа, уламки каміння), пошкодження пружини амортизатора.
Щоб приступити до усунення проблем, потрібно поставити мотоцикл на якесь піднесення, наприклад, на центральну підніжку. Якщо такий у вас немає, можна скористатися утримує спеціальним пристроєм або будь-якими підручними предметами, благо це не багатотонний автомобіль. Встановлювати мотоцикл необхідно так, щоб потрібне вам колесо було вивішено. У разі необхідності скористайтеся противагою. 
Ремонт заднього або переднього амортизатора мотоцикла - загальна схема
Колесо розвантажили, тепер необхідно зняти крило і колесо мотоцикла. Для ремонту переднього амортизатора потрібно зняти переднє колесо, а якщо ви збираєтеся здійснити ремонт заднього амортизатора мотоцикла - заднє. Далі відкрутіть кріпильні болти гальмівних супортів. Знімаючи колесо, запам'ятовуйте розташування деталей - втулок, болтів і шайб. Не забудьте оглянути підшипники, можливо, їх теж пора замінити. Тепер необхідно зняти клапани. Швидше за все, для цього потрібно буде зняти або один, або обидва пульта. У верхній частині труби розташовані кришки амортизаторів, їх вам необхідно послабити, але ні в якому разі не викручуйте їх повністю. 
Ослаблені кришки полегшать вам надалі процес розбирання амортизатора. Для їх ослаблення найкраще використовувати шестигранную головку відповідного розміру.
Відкручуйте кріпильні болти і витягуйте амортизатори. Для розбору вузла заздалегідь підготуйте металеву або пластмасову коробку для дрібних деталей. Демонтаж потрібно робити тільки у вертикальному положенні. Масло злийте в заздалегідь підготовлену ємність і обов'язково виміряйте об'єм масла в кожному амортизаторі, це вам буде необхідно в збірці. Кріпильний болт штока звільніть за допомогою шестигранного ключа. Видаліть старий пильовик і акуратно витягніть стопорне кільце. Тепер витягуйте сальник різким рухом, а стрижень і пружину складіть в заздалегідь підготовлену ємність.
Необхідно ретельно промити кожну деталь амортизатора в бензині і витерти чистою ганчіркою. Огляньте деталі на наявність пошкоджень, зіпсовані варто замінити. Кільце при наявності нерівностей можна просто відполірувати. Чисті деталі амортизатора збираємо в зворотному порядку, важливо, щоб при складанні не застосовувалося надмірних зусиль, так можна пошкодити справні і нові деталі. В зібраний амортизатор вливаємо нове масло, кількість якого ви заміряли при розбиранні. Встановлюємо колесо і крило на місце.
