- Різновиди передніх амортизаторів
- Основні види поломок
- Амортизатори повітряного і масляного типу вимагають особливого обслуговування:
Наши партнеры ArtmMisto
Передній амортизатор велосипеда - пристрій гасіння коливань і ударів, що дозволяє велосипедисту використовувати велосипед на пересіченій місцевості, при цьому не відчуваючи при їзді дискомфорту. Інша назва - амортизаційна вилка. Місце розташування в конструкції - область рами, до якої монтується переднє колесо. Сфера застосування - гірські, спортивні велосипеди. Складові елементи - пружинна ресора і демпфер (у ряду моделей). Експлуатаційні функції пружини - зниження ударних навантажень в процесі їзди по складному рельєфу на великій швидкості. Експлуатаційні функції демпфера - стабілізація становища, уповільнення стиснення і разжіманія пружини, гасіння коливань.
Різновиди передніх амортизаторів
В сучасних велосипедах встановлюються наступні види амортизаційних вилок:
- 1 повітряні
- 2 повітряно-масляні (високого або низького тиску)
- 3 пружинні
- 4 пружинно-еластомірні
- 5 пружинно-масляні
Основні види поломок
У більшості випадків ремонт переднього амортизатора велосипеда полягає в заміні зношених комплектуючих, налаштування, регулювання і профілактичних заходах. Для безперебійної роботи механізму необхідно проведення періодичного техобслуговування. При здійсненні всіх цих заходів потрібно зняття амортизатора, повна або часткова розбирання. Доцільно довірити цей процес фахівцям з велоремонт.
Амортизатори повітряного і масляного типу вимагають особливого обслуговування:
- 1 Необхідно 1 раз в тиждень оглядати конструкцію для виявлення тріщин і відколів. Це відноситься до вилок всіх видів, в тому числі еластомерним і пружинним.
- 2 Пневматичні вилки вимагають щотижневої перевірки манжет.
- 3 Через кожні 100-150 км пробігу потрібно чистити і змащувати сальники, одночасно перевіряючи їх на наявність течі.
- 4 Через 4-5 тис. Км пробігу необхідно міняти масло в картриджах.
- 5 Полімерні демпфери потребують періодичної заміни через природного зносу.
Технічне обслуговування амортизаторів велосипеда включає регулювання швидкості стиснення і відскоку, настройку жорсткості, нівелювання довжини ходу.
Регулювання швидкості стиснення і відскоку. Процедура проводиться як зовні, так і всередині амортизатора. Мета регулювання - підстроювання амортизаційної системи під їзду по лісових дорогах, гірських стежках, бездоріжжю з вибоїнами, ямами, кам'янистими пагорбами. Існують спеціальні розробки компанії Marzocchi для динамічного регулювання швидкості відскоку. Чутливі до швидкості жиклерів контури забезпечують точність роботи систем SSV, SSVF, HSCV.
Налаштування жорсткості. За передбаченим нормативам жорсткість пружини повинна скласти близько 10% ходу вилки. Зміна параметрів потрібно в разі інтенсивної зміни стилів катання. Багато байкери підлаштовують цей показник відповідно з власною вагою, вибираючи оптимальну жорсткість. При налаштуванні враховується фактор залежності опору ударам при русі від ступеня жорсткості пружини. Чим вище жорсткість, тим слабкіше опір. Надто ослаблена пружина створює підвищений ризик пробою амортизатора при серйозних перешкодах.
У деяких випадках виконується регулювання, що дозволяє сповільнити швидкість стиснення вилки або повністю блокувати хід, тобто відключити пом'якшувальну здатність. Це використовується при їзді по рівному асфальту, де не потрібно гасити удари. В результаті настройки пружина робиться нездатною до деформації і жорсткою.
Якщо вам потрібно регулювання, настройка або ремонт амортизатора на велосипеді, зверніться до нас. ВЕЛОМАЙСТЕР нашої компанії виконують ці завдання на високому професійному рівні. Щоб зробити замовлення, скористайтеся формою онлайн заявки на сайті або зателефонуйте нам по телефону +7 (495) 123-22-23 в Москві або +7 (812) 309-87-07 в Санкт-Петербурзі.
