Наши партнеры ArtmMisto
Привіт, шановні автомобілісти! Напевно, не відкриємо великої таємниці, якщо скажемо, що на дорогах нашої країни найбільше з агрегатів і механізмів автомобіля страждає підвіска. Біда в вигляді доріг залишається актуальною вже сотні років з моменту визначення двох бід Росії.
Як і де будемо проводити ремонт стійок амортизаторів?
Не применшуючи значення кожної з частин підвіски, звернемо свою увагу на стійки амортизатора, як найважливіший елемент підвіски будь-якого автомобіля. Амортизаторні стійки передньої підвіски виконуються за принципом гідравлічного амортизатора двостороннього дії. Стійка амортизатора задня, як правило, виготовляється двухтрубной традиційної конструкції.
Різниця в стійках амортизаторів обумовлено тим, що передні стійки мають певний вплив на керованість автомобіля, що безпосередньо пов'язано з безпекою руху . Висновок простий - справність стійок амортизатора, це комфортне і безаварійне рух автомобіля.
діагностика амортизаторів проводиться власником авто систематично і не складає особливих труднощів в більшості випадків. Практично відразу ми можемо визначити несправність амортизаторів або по патьоки рідини в районі підвіски, або по характерному стуку під час руху. У цьому випадку обов'язково необхідний ремонт стійок амортизаторів.
Яким чином ремонтувати - це вибір кожного. Можна відразу ж відправитися на сервіс і, або відремонтувати, або замінити стійки - задоволення не з дешевих. Як варіант, можна зробити ремонт стійок амортизаторів своїми руками. В принципі нічого складного, якщо стійка розбірна.
Ремонт нерозбірних стійок амортизаторів своїми руками виконати навряд чи вийде, тому що для цього необхідне спеціальне обладнання. І сервіси, що надають послуги з ремонту нерозбірних стійок існують, природно з внесенням певних конструктивних змін в стійку. Гарантія такого ремонту? Можна тільки здогадуватися, і порахувати чи є сенс і економічна ефективність такого заходу.
думка експерта
Руслан Константинов
Експерт з автомобільної тематики. Закінчив ІжГТУ імені М.Т. Калашникова за фахом «Експлуатація транспортно-технологічних машин і комплексів». Досвід професійного ремонту автомобілів більше 10 років.
Багато починаючі і не тільки автовласники приділяють технічним станом своїх автомобілів недостатньо уваги. Однак потрібно знати симптоми несправностей важливих вузлів авто, таких як ходова частина, наприклад, від цього залежить безпека, в кінці кінців. Якщо амортизатори будуть несправні, наслідки можуть бути наступні:
- розгойдування на будь-яких купинах і нерівностях;
- низька ефективність гальмування;
- знос інших деталей підвіски;
- сильні крени кузова в поворотах;
- зниження керованості.
Д ля перевірки амортизаторів існує кілька основних методів:
- Візуальний огляд. Таку перевірку легко провести самостійно. На поверхні амортизаторів не повинно бути патьоків масла (плями можуть залишатися і на землі після тривалої стоянки). Якщо нічого не робити масла не залишиться зовсім і амортизатор перестане виконувати свої функції.
- Перевірка на ходу. Якщо амортизатори несправні, то під час руху при наїзді на будь-які нерівності кузов буде сильно розгойдуватися, а в поворотах сильно кренитися (на великій швидкості велика ймовірність перекидання автомобіля). Кілька амортизаторів рідко виходять з ладу одночасно, тому подібні симптоми будуть проявлятися тільки на проблемній стороні. При виникненні стукотів від амортизаторів краще утриматися від експлуатації авто, т. К. Це може привести до виходу з ладу ступичні, опорних підшипників та інших елементів підвіски.
- Перевірка розгойдуванням. Доступний будь-якому автовласникові спосіб діагностики. Для цього потрібно по черзі натискати кілька разів на кожну з чотирьох сторін з кріпленням стійок. В ідеалі погойдувань не повинно бути більше двох, якщо їх більше, а амплітуда коливань явно вище, це говорить про несправному амортизаторі. Також можна перевірити ці вузли після зняття, натиснувши на шток. Якщо амортизатори в справному стані для здавлювання штока доведеться докласти зусилля, несправний з легкістю опуститься. Для більш точної діагностики потрібно звернутися в спеціалізований автосервіс, де є вібростенд, що імітує проходження автомобілем реальних нерівностей.
Ремонт стійок амортизаторів своїми руками
Сучасні легкові автомобілі в більшості своїй комплектуються нерозбірними амортизаційними системами. А ось класичні моделі мають в підвісці ремонтопрігодним деталі, тому ремонт стійок амортизаторів своїми руками цілком реальне захід.
Етапи заміни стійок амортизатора своїми руками
- Заміна, ремонт стійок амортизатора здійснюється тільки парний.
- З інструментів потрібен стієчний ключ для класики і плюс для передньопривідних - пружини і стяжки.
- При процедурі ремонту стійок амортизаторів під автомобіль встановлюються «козли», ні в якому разі не сподіваємося на домкрат.
- Демонтаж стійки на класиці виконується просто, а ось на передньопривідних необхідно стиснути пружину рівномірно стяжками з двох сторін. Стиснута пружина переставляється на нову стійку після візуальної дефектації.
- Потім безпосередньо робота зі стійкою: демонтуємо її, зливаємо масло, виймаємо начинку в утиль, а на її місце вставляємо новий патрон, потім у зворотному порядку збираємо місце стійки - пружина, опорний підшипник, і стійку на авто.
- Після ремонту стійок амортизаторів своїми руками обов'язковою процедурою є сход-розвал.
- Ремонт стійки амортизатора задньої проводиться за тим же принципом, і тільки в парі.
Практичні поради по експлуатації амортизаторів
Перше - не потрібно відчувати міцність амортизаторів на поганій дорозі і на хорошій швидкості.
Друге - не рекомендується підйом підвіски т.зв. приставками: шток амортизатора починає працювати в зоні переміщення і виходить з ладу швидко і гарантовано.
Третє - взимку «розігрівайте» амортизатори так само, як і гуму. Тобто після ночі рух здійснюйте хвилин п'ять на невеликій швидкості для того, щоб масло, загусло при низькій температурі, розігрілося, і не зламало тарілчасті клапани.
Удачі вам, любителі свого автомобіля.
Як і де будемо проводити ремонт стійок амортизаторів?
Гарантія такого ремонту?
