Задня підвіска форд фокус 2: схема ремонт

1. Схема задньої підвіски авто Форд Фокус 2
2. Ремонт задньої підвіски Форд Фокус 2
3. Заміна заднього амортизатора Ford Focus 2
4. Заміна задньої стійки стабілізатора
5. Заміна задньої підвіски форд фокус 2: відео

Наши партнеры ArtmMisto

Задня підвіска, встановлювана на Ford Focus другого покоління, має мультіричажную конструкцію, за рахунок цього досягається плавність ходу автомобіля, впевнену поведінку машини на дорозі.

Але у многоричажной системи є не тільки переваги, а й свої недоліки - при механічних пошкодженнях доводиться більше міняти деталей, і сам ремонт ходової частини виходить недешевим. У цій статті ми розглянемо, що собою являє задня підвіска Форд Фокус 2: схема, ремонт, які є характерні «хвороби» ходової, як замінити задній амортизатор і стійку стабілізатора.

Схема задньої підвіски авто Форд Фокус 2

Задня підвіска Форд Focus-2 - незалежного типу, з поперечиною посередині, з чотирма важелями у кожного заднього колеса (всього важелів - 8). Ходова частина складається з наступних елементів:

• поперечки;
• важелів - заднього нижнього, верхнього, переднього нижнього, поздовжнього;
• пружин;
• амортизаторів;
• буферів стиску.

Всі елементи, крім поперечної балки, парні, також на задній осі встановлюється стабілізатор поперечної стійкості зі стійками і втулками.

Автомобіль Ford Focus-2 випускався в двох модифікаціях кузова - в дорестайліноговой версії (2005-2008 р в.) І в рестайлинговом варіанті (2008-2011 р в.). Після модернізації в машині відбулися деякі зміни, але задньої підвіски рестайлінг не торкнулася - вона залишилася колишньою.

Ремонт задньої підвіски Форд Фокус 2

На вітчизняному ринку в переважній більшості зустрічаються Ford Focus-2 тільки російського складання, тому про якість запчастин, що встановлюються на автомобілях, зібраних в Іспанії і Німеччини, говорити складно. Але і автомобілі, зібрані у Всеволожську під Санкт-Петербургом, відрізняються досить високою надійністю, і задня підвіска при нормальній експлуатації служить довго.

Якщо на автомобілі не ганяти на великій швидкості по поганих дорогах, більш-менш серйозного ремонту ходова частина зажадає на пробігу близько 100 тис. Км, не раніше. Як правило, першими виходять з ладу поздовжні важелі, в них зношується сайлент-блоки. Важіль повністю можна не міняти, обійтися Перепресовка сайлентблоков, але для того щоб зробити такий ремонт, необхідно розбирати мало не всю підвіску.

Задні амортизатори на «Другому Фокусі» відрізняються завидною «живучістю», в середньому деталі виходжують від 90 до 130 тис. Км. Ціна оригінальних запчастин немаленька, кожен амортизатор коштує близько 3,5 тисяч рублів. Але на щастя, на Фокус-2 є деталі неоригінального виробництва, причому, досить пристойної якості. Наприклад, амортизатори Monroe або Kayaba можна придбати за ціною 2-2,5 тис. Руб. за 1 шт., а запчастини фірми TRW коштують ще дешевше. Також ці деталі роблять багато інших компаній:

• Bilstein;
• SACHS;
• Koni і ін.

Стійки стабілізатора зазвичай на багатьох моделях автомобілів виходять з ладу першими, але на Ford Focus 2 ці деталі дивно живучі, іноді виходжують більше 100 тис. Км.

Автовласникам «Других Фокусів» потрібно знати, що багато запчастини на машину підходять від Mazda 3, зокрема, є практично однаковими дуже багато деталей задньої підвіски. Правда, тут є одна різниця - рідні «Фордівські» запчастини надійніше, ніж на «Мазду», хоча й коштують дорожче.

Заміна заднього амортизатора Ford Focus 2

Якщо в районі штока заднього амортизатора з'явилися масляні плями, а по купинах автомобіль став проїжджати з розгойдуванням задньої частини кузова, амортизатор вийшов з ладу, і його необхідно поміняти. Роботу виконуємо так:

• для зручності знімаємо заднє колесо;
• під задню підвіску підкладаємо упор (наприклад, старий непотрібний колісний диск), і машину трохи опускаємо на домкраті - необхідно зробити так, щоб пружина кілька підвіски стиснулася;
• це робиться для того, щоб при знятті амортизатора пружина випросталася без навантаження і не вистрілила вгору;
• відкручуємо нижній болт, який тримає амортизатор, для цього буде потрібно комірець з головкою на 15;
• від кузова (всередині колісної арки) відвертаємо два болти кріплення опори амортизатора до кузова, тут потрібно торцевої ключ на 10 або головка з подовжувачем і воротком;
• демонтуємо деталь, що підлягає заміні, встановлюємо на місце новий амортизатор, виробляємо збірку.

Заміна задньої стійки стабілізатора

Якщо в районі задньої підвіски з'явився стукіт, цілком ймовірно, що зносилися стійки стабілізатора. Змінюються деталі досить просто, якщо при зніманні не буде ніяких ускладнень, замінити стабілізаторние стійку можна за півгодини або навіть швидше.

Заміну зручно робити на ямі або підйомнику, для виконання операції колесо знімати не потрібно. Роботу виконуємо в наступному порядку:

Все було просто, але не завжди стара стійка нормально відвертається. Різьба на кульовому пальці забивається брудом, і при спробі відкрутити гайку шестигранний ключ провертає в тілі пальця. Перш ніж почати розкручувати з'єднання, необхідно:

• очистити різьблення на стійці стабілізатора від бруду;
• побризкати на неї WD40;
• почекати 15-20 хвилин, щоб залишки бруду «від'їлися».

Тільки після цього слід приступати до відкручування гайок. Якщо все ж кульовий палець прокручує в тілі, і гайка крутиться разом з ним, доведеться застосувати маленьку болгарку - зрізати зношену стійку стабілізатора.

В даному випадку розглянута заміна Г-образних стійок стабілізатора, але на Ford Focus-2 також можуть встановлюватися стабілізаторние стійки так званого «прямого» типу.

Ці деталі міняються ще простіше, тут вже ускладнень практично ніяких не виникає.

Заміна задньої підвіски форд фокус 2: відео

Статті по темі:

• Заміна важелів і сайлентблоков передньої підвіски Ford Focus 2 Автомобіль заслужено користується популярністю - він дуже надійний, Довговічністю відрізняється і передня підвіска, деталі ходової частини практично завжди виробляють свій покладений [...]
• Порядок прокачування зчеплення на автомобілі Ford Focus 2 Вихід з ладу зчеплення - неприємна ситуація для багатьох автомобілістів, ознаками такої несправності є неможливість нормально переключити передачу, і в багатьох випадках для [...]
• Заміна маточини колеса Ford Focus 2 Заміна підшипника маточини (ПС) на Ford Focus-2 великої складності не представляє, при бажанні і певних навичках роботу можна виконати своїми руками. У цій статті ми розглянемо, як [...]