Наши партнеры ArtmMisto
Вийшов з ладу амортизатор, що утримує капот у відкритому стані на моєму вже який побачив види Гольфі 5. Несправність проявляється в неможливості зафіксувати капот у відкритому стані. Бум лагодити. :)
знадобляться:
- Новий упор, я взяв Lesjöfors 8095005 за 1 000 руб., Хоча багато хто говорить що підходить від газелі за 200 руб .;
- Викрутка з плоским жалом;
- Асистент у вигляді одного, або дошка, для того, щоб утримувати капот у відкритому стані.
Мал.1 Набір інструментів 
Мал. 2 Відкриваємо капот і дивимося на фіксатори упору (амортизатора) 
Мал. 3 Верхнє кріплення (після невеликої очищення) 
Мал. 4 Нижній фіксатор упору 
Мал. 5 Для порівняння: новий / старий 
Мал. 6 Новий / старий упори
Упор кріпиться на кульові шарнірні з'єднання за допомогою утримуючих скоб. Я почав знімати з верхнього кріплення, не помітив нічого підозрілого, думаю можна починати з будь-якого.
Мал.7 Знімаємо скобу кріплення 
Мал. 8 Бруд в кульовому з'єднанні 
Мал. 9 Верхнє кріплення
Знімання нижньої частини упора сфотографувати не вийшло, на увазі низької освітленості в підкапотному просторі. Принцип залишається тим самим, віджимаємо скобу викруткою і тягнемо на себе.
Мал.10Новий / старий упори в знятому стані
Встановлюємо новий упор, для установки необхідно просто замкнути фіксатори на кульових з'єднаннях.
Мал.11 Встановлюємо верхнє з'єднання 
Мал. 12 Упор в установленому стані
