Заміна передніх амортизаторів на ВАЗ 2107: демонтаж і установка

1. демонтаж амортизатора
2. Установка нового демпфуючого елемента

Наши партнеры ArtmMisto

Стукіт і невгасаючим коливання кузова під час руху його по нерівностях свідчать про несправності деталей підвіски. У передній підвісці автомобіля встановлені кручені пружини і амортизатори, що впираються в нижній важіль. Характерні стуки і сильне вертикальне розгойдування прямо вказують на вихід з ладу демпфуючих елементів.

Вирішити проблему може лише заміна передніх амортизаторів ВАЗ 2107 для чого будуть потрібні наступні запасні частини та інструменти;

1. ключі ріжкові розміри «6», «13» і «17»;
2. амортизатор передній номер за каталогом 2101-29005402;
3. переносна лампа для підсвічування місця робіт.

Заміна несправних вузлів може проводитися в гаражі або на будь-якій рівній майданчику і не вимагає високої кваліфікації від виконавця.

демонтаж амортизатора

Автомобіль ВАЗ 2107 встановлюється над ямою або піднімається на підйомнику для забезпечення доступу до нижньої частини машини. Порядок виконання ремонтно-відновлювальних робіт наступний:

1. Відпускаємо болти кріплення колеса, встановлюємо домкрат, піднімаємо машину і знімаємо колесо.
2. У моторному відсіку за допомогою двох ключів на «6» і «17» відкручуємо гайки кріплення штока амортизатора.
3. На нижній поверхні важеля відгвинчуємо ключем на «13» дві гайки кріплення кронштейна і виймаємо вузол в зборі через отвір.

Як видно з опису, процес не займає багато часу і не вимагає виконання складних операцій. На довершення необхідно відокремити кронштейн від амортизатора за допомогою двох ключів на «13».

Установка нового демпфуючого елемента

Виймаємо новий вузол з упаковки і уважно його розглядаємо, витягнувши повністю шток, переконуємося, що на покритті немає пошкоджень. На його корпусі не повинно бути слідів витікання масла. Установка амортизатора виконується наступним чином:

1. Витягуємо шток і одягаємо на нього гумове кільце.
2. Вводимо вузол знизу і стежимо, щоб шток вийшов через отвір в бризковики крила.
3. Фіксуємо амортизатор на місці гайками і затягуємо їх.
4. У моторному відсіку надягаємо на шток пружне гумове кільце і закручуємо на ньому гайку за допомогою двох ключів.

На цьому заміна амортизатора завершена, встановлюємо на місце колесо і виїжджаємо на пробну поїздку. Після заміни несправного вузла нишпорення, розгойдування і стуки зникають.