Заміна передніх стійок на ВАЗ 2109 своїми руками: діагностика несправності, прокачування (Відео)

1. причини заміни
2. ознаки несправності
3. прокачування
4. заміна

Наши партнеры ArtmMisto

зміст:

1. причини заміни
2. ознаки несправності
3. прокачування
4. заміна

Якщо у вас є досвід, ви впевнені у власних силах і не хочете витрачати зайві гроші на послуги СТО, провести заміну передніх стійок на своєму автомобілі цілком можна своїми руками.

Ваша мета

причини заміни

Є кілька основних причин, які можуть змусити вас провести заміну:

• Наявність механічних пошкоджень, що призвели до передчасної поломки амортизатора;
• Тривалий експлуатаційний термін старих стійок;
• Шлюб виробника, тобто ви купили погані стійки спочатку;
• Низька якість доріг, за якими доводиться їздити. Від цього ресурс вузла стрімко скорочується.

Затягувати з заміною не варто. Тимчасовим заходом може послужити ремонт, але незабаром вам все одно доведеться обов'язково повністю поміняти стійки.

ознаки несправності

Як зрозуміти, що ваші стійки потребують заміни? Не складно. Для цього слід знати про декілька об'єктивних ознаках поломки:

• Злегка чутні скрипи підвіски при їзді по нерівній дорозі;
• Стукіт при старті руху або гальмуванні;
• Поява слідів амортизуючої рідини під автомобілем;
• Мокра і забруднена поверхня стійки, після миття яка швидко знову стає брудною.

Стара і нова

прокачування

Ви спочатку можете зняти стару стійку, але перед установкою нової її обов'язково потрібно прокачати.

Прокачування потрібно тільки двотрубних амортизаторам. Однотрубні в подібних заходах не потребують.

Відсутність необхідності в прокачуванні однотрубних стійок зумовлено тим, що ємність з газом високого тиску ізольована надійно поршнем.

Якщо уникнути процедури прокачування, або неправильно виконати цю роботу, двотрубний амортизатор може вийти з ладу через потрапляння у внутрішню гільзу повітря або газу, в залежності від типу стійки через клапан. Це трапляється при транспортуванні вузла не в вертикальному положенні.

Тепер подивимося, як виконується прокачування стійок своїми руками.

Тип стійок

етапи прокачування

Задні масляні стійки

• Стійка перевертається штоком вниз, вичікують 2-3 секунди, після чого шток плавно стискається;
• Протягом 3-5 секунд шток утримується в такому положенні;
• Стійка в стислому стані перевертається штоком вгору, утримується 5 секунд;
• Шток витягується;
• Всі попередні кроки повторюються 5-7 разів;
• Процес завершується витягуванням штока.

Передні газо-масляні стійки

• Амортизатор встановлює штоком вгору, вичікують 2-3 секунди і плавно стискається не до кінця (близько 2-3 сантиметрів залишайте);
• У такому положенні стійка утримується 3-5 секунд, після чого шток плавно витягають;
• Попередні пункти повторюються кілька разів;
• Процес завершується плавним витягуванням штока.

Перевірте хід штока після прокачування. Якщо провали відсутні, звуків утворення бульбашки немає, все відмінно. При наявності подібних явищ потрібно обов'язково повторити процедуру прокачування ще кілька разів.

Зверніть увагу на те, що газо-масляні стійки, на відміну від масляних, прокачиваются тільки в положенні штоком вгору. До початку установки аморт обов'язково повинен залишатися в такому положенні.

заміна

Перш ніж почати заміну, радимо ознайомитися з пристроєм передньої підвіски і її компонентами.

1 - стійка;

2 - кронштейн розтяжки;

3 - розтяжка (розпірка передньої стійки);

4 - важіль передньої підвіски;

5 - кульовий шарнір важеля;

6 - поворотний кулак;

7 - сойка стабілізатора поперечної стійкості;

8 - штанга стабілізатора.

Установка розпірки передніх стійок - це популярний спосіб доопрацювання ходової частини, підвіски. Додатково встановлена розпірка (або розтяжка) дозволяє підвищити жорсткість кузова на скручування при русі по нерівностях, бездоріжжю. Плюс вона зменшує крен кузова при швидкісному входження в повороти.

Розпірка

Тепер приступаємо безпосередньо до заміни передніх стійок.

1. Поставте автомобіль на досить рівну, тверду поверхню. Пол вашого забетонувати гаража цілком підійде.
2. Вимкніть ручне гальмо, а для підвищення власної безпеки під кузов встановіть упори. Це можуть бути будь-які підручні предмети.
3. Відпустіть трохи кріпильні болти коліс, після чого трохи підніміть автомобіль за допомогою домкрата.
4. Підніміть капот, надійно його зафіксуйте, щоб не доводилося постійно тримати однією рукою і не ризикувати отримати листом металу по голові.
5. Зніміть заглушку з опорного підшипника стійки. Вона виконана з пластика.
6. Гвинтовим ключем на 13 ослабте 3 кріпильні гайки. Вони розташовуються між верхньою частиною стійки і нижньою частиною кузова.
7. Вийміть повністю шплінт. Для цього його попередньо потрібно розігнути звичайними плоскогубцями.
8. Випрессуйте знімач зі стійки. Перед цим на рульовій тязі відкрутіть фіксуючу гайку ключем на 19.
9. Якщо з якоїсь причини ви вирішили спробувати відремонтувати стійку, тоді озбройтесь молотком і зубилом. Цими інструментами багато коректують форму амортизатора. Хоча на практиці краще рішення - це заміна.

1. Вийміть з ущільнювача гальмівний шланг.
2. Демонтувати болтові кріплення за допомогою ключів.
3. В сторону кузова відвертаються всі гайки верхній частині стійки.
4. Відведіть обов'язково тільки вниз поворотний кулак вушок.
5. Отримуйте пошкоджену, що вийшла з ладу стійку через колісну арку.
6. Щільно і міцно притисніть пружину до підшипника, стиснувши її попередньо з допомогою спеціального інструменту.
7. Підкоригує механічно підшипник, кріпильні болти, шплінти та пружини.
8. Всі зазначені компоненти установки назад вже на нову передню стійку.
9. Проведіть процедуру зворотного збирання, дії в протилежному заміні послідовності.

Готовність до заміни

По завершенню робіт обов'язково відновіть геометрію коліс. Для цього доведеться відвідати автосервіс, оскільки у них є спеціалізовані стенди.

Зазначена інструкція дозволить вам самостійно прокачати і поміняти передні стійки на своєму ВАЗ 2109. Додатково радимо подивитися навчальні відео уроки, а також проконсультуватися з фахівцями щодо вибору нових деталей.