Встановлюємо вольтметр: Напруга під контролем

Наши партнеры ArtmMisto

Цим контрольним приладом корисно обладнати старі вітчизняні автомобілі, проводка, генератор і АКБ яких перебувають не в кращому стані. На відміну від звичного амперметра, за допомогою вимірника напруги можна не тільки контролювати зарядку акумулятора. Вольтметр дозволяє з високою точністю оцінювати стан АКБ, генератора і роботу реле-регулятора в різних режимах.

Найпростіше купити в магазині стандартний автомобільний вольтметр - наприклад, від ВАЗ-2105. Він оснащений підсвічуванням і виглядає так, що впишеться в інтер'єр найбільш поширених автомобілів. Ті, кому такий вольтметр не по кишені, можуть знайти на ринку прилад загальнопромислового призначення.

Габарити вольтметра вибирають в залежності від того, де передбачається його встановити. Якщо потрібно, щоб штатний торпедо залишилося цілим або коли в продажу немає невеликого приладу, можна розмістити вольтметр в бардачку. Оскільки в такому випадку розміри приладу не грають особливої ​​ролі, непогано навіть, якщо він не буде маленьким: з великої шкали легше прочитувати свідчення.

Головне, на що потрібно звернути увагу при виборі, - вольтметр повинен бути призначений для ланцюга постійного струму. Про це «розповість» значок в кутку циферблата: рівна горизонтальна риса - постійний струм, хвиляста - змінний. Межа вимірювання приладу повинен бути не менше 15 і не більше 20 - 30 вольт, а найзручніша ціна ділення шкали - 0,1 - 0,2 В.

Визначившись зі способом розміщення, потрібно вибрати вольтметр, призначений для установки відповідно в горизонтальній або вертикальній площині. На шкалі кожного приладу є символ: у «стоячих» - у вигляді перевернутої букви Т, у «лежачих» - у вигляді розтягнутої П. Клас точності, що позначається цифрами (наприклад, 1,5; 2,0), в даному випадку повинен бути не більш як 2.

Вольтметр потрібно підключати до точки електричного кола, яка виявляється під напругою після включення запалення - наприклад, до клеми замку запалювання, що подає харчування на котушку запалювання (в більшості вітчизняних машин це клема 15). Відповідні дроти можна знайти за допомогою тестера або за схемою. Всі з'єднання виконують багатожильним проводом, краще стандартним автомобільним з наконечниками.

Коли двигун працює на середніх оборотах, показання вольтметра знаходяться в межах 13,2 - 14,8 В. Включення потужних споживачів струму (фар, вентиляторів) не повинно призводити до падіння напруги нижче вказаного значення. При заглушеному моторі і зарядженої АКБ показання приладу повинні становити не менше 12,2-13 В.

Елемент системигрн.

Вольтметр загальнопромисловий 5 - 15 вольтметр ВАЗ-2105 27 - 30 Наконечники проводів, 4 шт. 1 - 2 Провід 1 - 3 Всього 7 - 35

Підготував Ігор Шірокун
Фото Андрія Яцуляк

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.